截至2024年6月17日 13:07，中證新能源汽車指數(shù)(399976)強(qiáng)勢(shì)上漲2.12%，成分股天賜材料漲停，國(guó)軒高科上漲9.74%，多氟多上漲7.29%，璞泰來(lái)，新宙邦等個(gè)股跟漲。新能車ETF(159824)上漲2.13%，最新價(jià)報(bào)0.72元。

值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)估值處于歷史低位，最新市凈率PB為2.81倍，低于指數(shù)近1年83.4%以上的時(shí)間，估值性價(jià)比突出。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月31日，中證新能源汽車指數(shù)(399976)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(shù)(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天齊鋰業(yè)(002466)、格林美(002340)、宏發(fā)股份(600885)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比59.63%。

6月12日，歐委會(huì)正式發(fā)布文件，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，將于7月4日開始針對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車加征臨時(shí)關(guān)稅。根據(jù)文件，比亞迪、吉利汽車、上汽集團(tuán)將分別加征關(guān)稅17.4%、20.0%、38.1%，對(duì)參加調(diào)查但未被抽樣的中國(guó)汽車制造商將征收21%的關(guān)稅，未配合調(diào)查的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商將加征38.1%的關(guān)稅。

華西證券認(rèn)為，本次關(guān)稅平均調(diào)增幅度低于市場(chǎng)預(yù)期，且當(dāng)前政策僅針對(duì)純電動(dòng)車型，短期或?qū)κ袌?chǎng)影響有限。未來(lái)國(guó)內(nèi)車企或加速歐洲本地化進(jìn)程，以規(guī)避關(guān)稅政策影響。

近期，中汽協(xié)公布5月汽車銷量，新能源車5月銷量達(dá)95.5萬(wàn)輛/yoy+33.3%，滲透率達(dá)39.5%；電池端，5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力和其他電池銷量77.9GWh/yoy+40.7%/qoq+14.3%，其中動(dòng)力電池裝車量39.9GWh/yoy+41.2%/qoq+12.6%。

華西證券表示：國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，以舊換新政策推動(dòng)需求端彈性，供給端部分企業(yè)開始收縮資本開支，供需結(jié)構(gòu)在邊際優(yōu)化，2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善，估值或?qū)⑿迯?fù)，基本面反轉(zhuǎn)尚需等待產(chǎn)能出清。繼續(xù)優(yōu)選有望貢獻(xiàn)超額收益方向，看好液冷、固態(tài)電池、電池材料α品種、華為鏈、機(jī)器人等方向。

新能車ETF(159824)，場(chǎng)外聯(lián)接(A類：019090；C類：019091)。