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盤中必讀|武漢170億車路云一體化項(xiàng)目落地,板塊應(yīng)聲走高,長(zhǎng)江通信、金溢科技雙雙漲

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盤中必讀|武漢170億車路云一體化項(xiàng)目落地,板塊應(yīng)聲走高,長(zhǎng)江通信、金溢科技雙雙漲

此前北京、福建等地車路云一體化項(xiàng)目相繼落地。

6月17日,車路云一體化再次活躍,長(zhǎng)江通信(600345)2連板,金溢科技(002869)漲停;光庭信息(301221)漲超10%,華銘智能(300462)、高新興(300098)、理工光科(300557)等多股跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

長(zhǎng)江通信(600345),漲停價(jià):20.32元/股,市盈率:-61.3,總市值:66.98億

金溢科技(002869),漲停價(jià):28.27元/股,市盈率:-1552,總市值:50.76億

【異動(dòng)原因:武漢“車路云”一體化示范項(xiàng)目170億投資獲批】

今天,車路云一體化概念股再次活躍,截至發(fā)稿,長(zhǎng)江通信2連板,金溢科技漲停。

長(zhǎng)江通信,是一家武漢當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌ㄆ髽I(yè),同時(shí)也是以北斗技術(shù)為核心的企業(yè),長(zhǎng)江通信在交通智能化應(yīng)用產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域均有布局。

長(zhǎng)江通信的主要業(yè)務(wù)集中在智慧交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng),提供包括智能化終端、管理平臺(tái)和信息化應(yīng)用軟件等在內(nèi)的一系列產(chǎn)品和解決方案。喲其實(shí)北斗定位終端和視頻監(jiān)控終端等智能化終端產(chǎn)品,為公司贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和客戶的信賴。

長(zhǎng)江通信的實(shí)控人是國(guó)務(wù)院國(guó)資委,加上烽火科技集團(tuán)和中國(guó)信科這樣的行業(yè)領(lǐng)軍者作為控股和間接控股股東,長(zhǎng)江通信在資源配置、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。尤其是中國(guó)信科作為信息通信行業(yè)的核心標(biāo)準(zhǔn)制定者,其對(duì)長(zhǎng)江通信的支持無疑將為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

然而,盡管公司在智慧交通領(lǐng)域有著明顯的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位,但其2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告卻顯示出一些挑戰(zhàn)。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6495.21萬元,同比增長(zhǎng)37.73%,顯示出公司在業(yè)務(wù)拓展上取得了積極的進(jìn)展。但與此同時(shí),歸母凈利潤(rùn)虧損2731.49萬元,較上年同期的180.23萬元虧損有所擴(kuò)大;扣非凈利潤(rùn)更是由上年同期的盈利2893.03萬元轉(zhuǎn)為虧損3427.77萬元。此外,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1.24億元,較上年同期的-1.00億元也有所下降。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

金溢科技

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長(zhǎng)江通信

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盤中必讀|武漢170億車路云一體化項(xiàng)目落地,板塊應(yīng)聲走高,長(zhǎng)江通信、金溢科技雙雙漲

此前北京、福建等地車路云一體化項(xiàng)目相繼落地。

6月17日,車路云一體化再次活躍,長(zhǎng)江通信(600345)2連板,金溢科技(002869)漲停;光庭信息(301221)漲超10%,華銘智能(300462)、高新興(300098)、理工光科(300557)等多股跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

長(zhǎng)江通信(600345),漲停價(jià):20.32元/股,市盈率:-61.3,總市值:66.98億

金溢科技(002869),漲停價(jià):28.27元/股,市盈率:-1552,總市值:50.76億

【異動(dòng)原因:武漢“車路云”一體化示范項(xiàng)目170億投資獲批】

今天,車路云一體化概念股再次活躍,截至發(fā)稿,長(zhǎng)江通信2連板,金溢科技漲停。

長(zhǎng)江通信,是一家武漢當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌ㄆ髽I(yè),同時(shí)也是以北斗技術(shù)為核心的企業(yè),長(zhǎng)江通信在交通智能化應(yīng)用產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域均有布局。

長(zhǎng)江通信的主要業(yè)務(wù)集中在智慧交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng),提供包括智能化終端、管理平臺(tái)和信息化應(yīng)用軟件等在內(nèi)的一系列產(chǎn)品和解決方案。喲其實(shí)北斗定位終端和視頻監(jiān)控終端等智能化終端產(chǎn)品,為公司贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和客戶的信賴。

長(zhǎng)江通信的實(shí)控人是國(guó)務(wù)院國(guó)資委,加上烽火科技集團(tuán)和中國(guó)信科這樣的行業(yè)領(lǐng)軍者作為控股和間接控股股東,長(zhǎng)江通信在資源配置、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。尤其是中國(guó)信科作為信息通信行業(yè)的核心標(biāo)準(zhǔn)制定者,其對(duì)長(zhǎng)江通信的支持無疑將為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

然而,盡管公司在智慧交通領(lǐng)域有著明顯的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位,但其2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告卻顯示出一些挑戰(zhàn)。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6495.21萬元,同比增長(zhǎng)37.73%,顯示出公司在業(yè)務(wù)拓展上取得了積極的進(jìn)展。但與此同時(shí),歸母凈利潤(rùn)虧損2731.49萬元,較上年同期的180.23萬元虧損有所擴(kuò)大;扣非凈利潤(rùn)更是由上年同期的盈利2893.03萬元轉(zhuǎn)為虧損3427.77萬元。此外,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1.24億元,較上年同期的-1.00億元也有所下降。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。