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交通運(yùn)輸行業(yè)保持高景氣,物流快遞ETF(516530)跟蹤指數(shù)持續(xù)上漲,中遠(yuǎn)???、寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船領(lǐng)漲。

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交通運(yùn)輸行業(yè)保持高景氣,物流快遞ETF(516530)跟蹤指數(shù)持續(xù)上漲,中遠(yuǎn)海控、寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船領(lǐng)漲。

2024年6月3日,物流快運(yùn)板塊走勢(shì)較強(qiáng)。盤(pán)面上,中遠(yuǎn)??仡I(lǐng)漲,寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船跟漲,物流快遞ETF(516530)市場(chǎng)熱度較高,過(guò)去5個(gè)交易日日均成交額達(dá)到700萬(wàn)元。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年6月3日,物流快運(yùn)板塊走勢(shì)較強(qiáng)。盤(pán)面上,中遠(yuǎn)??仡I(lǐng)漲,寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船跟漲,物流快遞ETF(516530)市場(chǎng)熱度較高,過(guò)去5個(gè)交易日日均成交額達(dá)到700萬(wàn)元。

華創(chuàng)證券表示,供給擾動(dòng)加大,需求逐步進(jìn)入旺季,有望支撐現(xiàn)貨端運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。供給端:核心為紅海繞航后的有效運(yùn)力大幅減少;同時(shí),目前類(lèi)似于新加坡等部分港口堵港現(xiàn)象的出現(xiàn),或?qū)⑦M(jìn)一步拉長(zhǎng)班期,且可能傳導(dǎo)至下游其他港口,引發(fā)供應(yīng)鏈紊亂。需求端:一方面,存在短期事件擾動(dòng),例如巴西加征汽車(chē)關(guān)稅,帶動(dòng)需求明顯上升。另一方面,歐美近期出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)跡象,同時(shí)考慮當(dāng)前繞航下運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng),對(duì)應(yīng)其安全庫(kù)存的水平應(yīng)高于常規(guī)情景。展望后續(xù),6月現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺,7-8月進(jìn)入備貨旺季,貨量來(lái)看,預(yù)期保持繼續(xù)向上趨勢(shì),有望支撐短期運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。

相關(guān)產(chǎn)品:物流快遞ETF(516530)


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寧波遠(yuǎn)洋

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交通運(yùn)輸行業(yè)保持高景氣,物流快遞ETF(516530)跟蹤指數(shù)持續(xù)上漲,中遠(yuǎn)???、寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船領(lǐng)漲。

2024年6月3日,物流快運(yùn)板塊走勢(shì)較強(qiáng)。盤(pán)面上,中遠(yuǎn)??仡I(lǐng)漲,寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船跟漲,物流快遞ETF(516530)市場(chǎng)熱度較高,過(guò)去5個(gè)交易日日均成交額達(dá)到700萬(wàn)元。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年6月3日,物流快運(yùn)板塊走勢(shì)較強(qiáng)。盤(pán)面上,中遠(yuǎn)海控領(lǐng)漲,寧波遠(yuǎn)洋、招商輪船跟漲,物流快遞ETF(516530)市場(chǎng)熱度較高,過(guò)去5個(gè)交易日日均成交額達(dá)到700萬(wàn)元。

華創(chuàng)證券表示,供給擾動(dòng)加大,需求逐步進(jìn)入旺季,有望支撐現(xiàn)貨端運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。供給端:核心為紅海繞航后的有效運(yùn)力大幅減少;同時(shí),目前類(lèi)似于新加坡等部分港口堵港現(xiàn)象的出現(xiàn),或?qū)⑦M(jìn)一步拉長(zhǎng)班期,且可能傳導(dǎo)至下游其他港口,引發(fā)供應(yīng)鏈紊亂。需求端:一方面,存在短期事件擾動(dòng),例如巴西加征汽車(chē)關(guān)稅,帶動(dòng)需求明顯上升。另一方面,歐美近期出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)跡象,同時(shí)考慮當(dāng)前繞航下運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng),對(duì)應(yīng)其安全庫(kù)存的水平應(yīng)高于常規(guī)情景。展望后續(xù),6月現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺,7-8月進(jìn)入備貨旺季,貨量來(lái)看,預(yù)期保持繼續(xù)向上趨勢(shì),有望支撐短期運(yùn)價(jià)表現(xiàn)。

相關(guān)產(chǎn)品:物流快遞ETF(516530)

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