文|商隱社 散人
編輯|浩然
在邁過知命之年的中國企業(yè)家中，周鴻祎或許不是最成功的，但絕對(duì)是最能整活的。
繼舉辦“360車展”、拍賣邁巴赫、收尾款風(fēng)波等引起話題后，五一假期剛結(jié)束，“周鴻祎直播發(fā)飆”的話題就沖上了熱搜。
事情的起因并不復(fù)雜。5月7日，周鴻祎計(jì)劃在直播間試駕小鵬匯天的飛行汽車。不過，由于小鵬匯天的試飛手續(xù)沒有辦完，周鴻祎的試飛計(jì)劃被迫終止，這才有了直播間的發(fā)飆。
對(duì)于這起直播事故，周鴻祎事后做出回應(yīng)，“低空經(jīng)濟(jì)，大有可為……上半場聊太嗨了，導(dǎo)致沒注意到飛行表演正在進(jìn)行，還以為沒給粉絲展示表演。有網(wǎng)友說我生氣了，還有網(wǎng)友說我生氣也是‘劇本安排’，都無傷大雅?！?/p>
7日晚間，他又發(fā)布一條視頻解釋自己的生氣原因，并不是由于“體驗(yàn)飛行失敗”而導(dǎo)致的。該條視頻的名字叫做《一次寵粉引發(fā)的熱議》。
考慮到這場直播是周鴻祎攢的局，小鵬匯天的計(jì)劃本就是空機(jī)飛行表演而非載人飛行，只能說周鴻祎制造輿論熱點(diǎn)的能力愈發(fā)純熟。
在這起人造輿論熱點(diǎn)與“低空經(jīng)濟(jì)”概念的雙重加持下，截至5月7日收盤，360的股價(jià)上漲了7.53%，報(bào)9.42元/股，360的總市值也短暫回升至673.09億元。
正如一些學(xué)者揭示的那樣，在網(wǎng)絡(luò)信息與大數(shù)據(jù)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，網(wǎng)絡(luò)媒體成為連接投資者情緒認(rèn)知與行為決策的重要紐帶，網(wǎng)絡(luò)輿情信息對(duì)金融市場的滲透力與影響力持續(xù)增強(qiáng)。
嘗到甜頭的周鴻祎，如今正高調(diào)走在“網(wǎng)紅”的道路上。但與之相對(duì)應(yīng)的，是步入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的360發(fā)展逐步放緩，主要收入還是靠廣告業(yè)務(wù)，賴以起家的安全業(yè)務(wù)不斷萎縮，其他業(yè)務(wù)乏善可陳。
如今高調(diào)的周鴻祎要把360帶向何方？
01 “紅衣大叔”追風(fēng)記
因?yàn)榭偞┮患t色T恤，加之早些年在商界展現(xiàn)出的“好斗”性格，周鴻祎一直有“紅衣大炮”的外號(hào)。
不過，隨著年歲增長，鋒芒盡褪的周鴻祎也完成了從“大炮”到“大叔”的轉(zhuǎn)型。
鮮有改變的，除了那顆依舊愛折騰的心，就是那件個(gè)人色彩濃郁的紅衣，“其實(shí)我穿紅衣有兩個(gè)原因，第一，穿紅會(huì)顯得好看，紅光滿面，鴻運(yùn)當(dāng)頭；第二，我的名字老被人叫錯(cuò)，老叫我周鴻偉，所以我提示他叫‘鴻祎’?！?/p>
曾經(jīng)在“3Q大戰(zhàn)”中與周鴻祎針鋒相對(duì)的馬化騰，就在不久前舉行的中國互聯(lián)網(wǎng)30周年發(fā)展座談會(huì)上調(diào)侃起周鴻祎的“紅衣”，“現(xiàn)在成為主播了，這個(gè)是網(wǎng)紅的‘紅’吧？”
雖然在外界眼中，這無疑是兩位大佬相逢一笑泯恩仇的明示，但在歡快氣氛的背后，又何嘗不是二人身份地位的差距。尤其是蛻變?yōu)椤凹t衣大叔”的周鴻祎，已然建立起自己的“配角”哲學(xué)，“大家都在談生態(tài)，其實(shí)生態(tài)做大了，大家都是配角……在電影里，主角會(huì)活到最后，但現(xiàn)實(shí)商業(yè)世界中，主角死得才快，配角會(huì)一直活下去。”
不過，但凡實(shí)力足夠強(qiáng)大，又有誰甘做配角呢？
哪怕是以“配角”自居的周鴻祎，也從來沒有放棄自己在商業(yè)領(lǐng)域的探索與追求。
早在中國互聯(lián)網(wǎng)從PC時(shí)代開始轉(zhuǎn)向移動(dòng)時(shí)代的2012年，感受到風(fēng)口的周鴻祎，便對(duì)標(biāo)風(fēng)頭正盛的小米，正式進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)。
不同于小米所走的自研道路，先天不足的360陸續(xù)與TCL、阿爾卡特、海爾等廠商合作，走上了更加取巧的“特供機(jī)”道路。期間，360也嘗試與華為合作，但此前與其他廠商合作機(jī)型的銷量大暴死，以及周鴻祎與雷軍逞口舌之快的“小3之爭”，都讓華為見識(shí)到360與周鴻祎的浮躁與浮夸，雙方的合作最終不了了之。
周鴻祎領(lǐng)導(dǎo)下的360，由此錯(cuò)失了入局手機(jī)行業(yè)的一大助力。
到2014年時(shí)，360與酷派合作，于次年推出了奇酷手機(jī)。只是在奇酷手機(jī)面世前夕，樂視通過收購酷派股份，一躍成為酷派的第二大股東。受到“背刺”的周鴻祎，雖然最終取得了奇酷手機(jī)的主導(dǎo)權(quán)，并在2016年將其改名為360手機(jī)，但彼時(shí)的國內(nèi)手機(jī)市場已經(jīng)被小米、華為、OV等手機(jī)品牌瓜分殆盡，360手機(jī)徹底失去了發(fā)展空間。
到2019年時(shí)，360的手機(jī)業(yè)務(wù)被無限期擱置，基本退出了此后的國內(nèi)手機(jī)市場競爭。
類似的落寞結(jié)局，在周鴻祎追逐風(fēng)口的道路上屢見不鮮。
同樣在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，周鴻祎也曾涉足泛娛樂領(lǐng)域，比如投資熊貓TV、花椒直播等直播平臺(tái)，以及奶糖、快視頻等短視頻APP。遺憾的是，除了存續(xù)至今但前途未卜的花椒直播，其余跨界投資均以失敗收?qǐng)觥?/p>
也難怪周鴻祎會(huì)感慨，“很多機(jī)會(huì)你看到了，悟到了，不等于是你的機(jī)會(huì)?！?/p>
至于涉足金融領(lǐng)域的360數(shù)科，雖然背靠360這棵大樹好乘涼，但游走在灰色地帶的放貸主業(yè)，以及2022年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的用戶傷人事件，都為360數(shù)科的未來蒙上陰影；涉足元宇宙領(lǐng)域的N世界，雖然憑借AI的火爆逐漸走進(jìn)公眾視野，但技術(shù)層面的硬傷，以及周鴻祎2023年疑似通過離婚高位套現(xiàn)的舉動(dòng)，也引發(fā)了新一輪的負(fù)面輿情。
反倒是引入“安全”主業(yè)的智能硬件領(lǐng)域，比如360兒童安全衛(wèi)士手表與360家庭衛(wèi)士智能攝像頭，均取得了不錯(cuò)的市場口碑與成績。
不過，真正讓周鴻祎頻繁出圈的，還得是他從始至終都在追逐的風(fēng)口——新能源汽車。
早在2014年時(shí)，360就投資了初出茅廬的奇點(diǎn)汽車?？上У?023年時(shí)，“燒光”170億元融資的奇點(diǎn)汽車不可避免地走向了破產(chǎn)。
也許是預(yù)見到奇點(diǎn)汽車的慘淡未來，360此前并未在奇點(diǎn)汽車的B輪融資中繼續(xù)跟投，而是在2021年轉(zhuǎn)投了哪吒汽車，成為后者的第二大股東。
雖然360此后在哪吒汽車的D3輪融資中轉(zhuǎn)讓了部分增資權(quán)，但結(jié)合周鴻祎最近在新能源汽車領(lǐng)域的頻繁出圈，周鴻祎與360明顯對(duì)新能源汽車抱有更多期待。
或者更準(zhǔn)確地說，“網(wǎng)紅化”的周鴻祎，需要通過新能源汽車為自己吸引更多流量。
在不久前舉行的2024中國商界木蘭年會(huì)上，無憂傳媒創(chuàng)始人雷彬藝就坦言，“‘紅衣教主’之前就是非?；钴S的網(wǎng)紅，實(shí)際上，他這次爆紅，我覺得也不意外。他們團(tuán)隊(duì)半年前就跟我們聯(lián)系過，溝通周總想做他的個(gè)人IP，我還是蠻欽佩這種精神的。”
只是在360增長見頂?shù)那疤嵯?，周鴻祎以“網(wǎng)紅”身份頻繁出圈的行為，又何嘗不是尋找新盈利增長點(diǎn)的無奈之舉。
02 轉(zhuǎn)型受挫的連鎖反應(yīng)
對(duì)于周鴻祎與360來說，事業(yè)的高光時(shí)刻多半在2018年2月。
彼時(shí)的360重回A股懷抱，春風(fēng)得意的周鴻祎更是在上交所舉行了隆重的上市儀式。截至上市當(dāng)日收盤，360總市值高達(dá)4278億元，僅次于騰訊、阿里、百度等龐然大物。周鴻祎的身價(jià)也達(dá)到910.64億元，一時(shí)間風(fēng)頭無二。
在上市儀式的致辭中，周鴻祎難掩對(duì)未來的憧憬，“很多人覺得融資成功、上市成功就是一個(gè)終點(diǎn)，但是對(duì)我而言，上市可能就是新的起點(diǎn)，不論是reboot（重啟）還是refresh（刷新），對(duì)360而言，都意味著一個(gè)新的開始?！?/p>
新的開始固然沒錯(cuò)。但往后的發(fā)展，顯然出乎周鴻祎的意料。
就在360回歸A股的那段時(shí)間里，大量高管選擇離職。據(jù)內(nèi)部人士透露，核心的矛盾恐怕還是周鴻祎給錢給少了，“360曾經(jīng)憑一己之力拉高了安全類技術(shù)人員的整體工資水準(zhǔn)，但這已經(jīng)是幾年前的事情了?！?/p>
除了人事方面的動(dòng)蕩，360在業(yè)務(wù)拓展方面展現(xiàn)出的“發(fā)散性”，也向外界釋放出不妙的信號(hào)。比如360回歸A股后的第4個(gè)月，資金儲(chǔ)備理應(yīng)充足的它，就迫不及待地開啟了首次增發(fā)。只是一向以“安全”為主業(yè)的360，彼時(shí)的募投項(xiàng)目卻聚焦于與主業(yè)沒有太多關(guān)系的泛娛樂、人工智能、智能硬件等領(lǐng)域。
雖然這些領(lǐng)域都是360正在追逐的風(fēng)口，但將資金風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到市場的“取巧”行為，難免落人口實(shí)。結(jié)合360此后的業(yè)績與總市值一落千丈，或許從那時(shí)起，360的“外強(qiáng)中干”已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
不過，360的衰落速度之快，終究令外界驚詫不已：短短一年時(shí)間（2019年2月），其總市值就跌至1500億元左右。到2023年2月時(shí)，更是跌至650億元左右。
雖然周鴻祎此后成功蹭上AI大模型的熱度，使得360的總市值一度回升至1400億元以上，但缺少成果支撐的360很快被打回原形，總市值長期維持在450億元到720億元之間的低位水平。
對(duì)于360的衰落，外界多有討論。
從PC互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的受挫，無疑是最關(guān)鍵的原因。
之所以受挫，倒不是因?yàn)橹茗櫟t輕視了轉(zhuǎn)型的重要性。恰恰相反，作為最早意識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值的企業(yè)家之一，周鴻祎給予了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的重視。比如我們之前提到的進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，就是周鴻祎轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最初嘗試。
遺憾的是，360的這次轉(zhuǎn)型嘗試失敗了。
除了“取巧”帶來的根基不穩(wěn)，以及與酷派、樂視糾纏時(shí)錯(cuò)過了發(fā)展黃金期，第一手機(jī)界研究院院長孫燕飆也曾一針見血地指出，“360手機(jī)有一個(gè)很尷尬的情況，就是它沒有明星機(jī)型。比如像錘子，雖然很多人說錘子不行，但大家還會(huì)覺得錘子有個(gè)堅(jiān)果做的不錯(cuò)。360做手機(jī)這么多年，始終沒有找到明確定位?！?/p>
一個(gè)沒有明確定位的產(chǎn)品，失敗只是時(shí)間問題。
考慮到即時(shí)通信是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代核心流量入口，智能手機(jī)又是即時(shí)通信的最佳載體，手機(jī)業(yè)務(wù)的不成功，導(dǎo)致了360整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局的不清晰。
這才有了我們看到的，周鴻祎“廣撒網(wǎng)”式的風(fēng)口追逐方式。
從個(gè)人的角度出發(fā)，逢熱必追的行事邏輯，自然有助于“網(wǎng)紅”身份的打造。但從企業(yè)的角度出發(fā)，缺少戰(zhàn)略定力的盲目追逐，只會(huì)讓企業(yè)疲于奔命。
加之眾多元老級(jí)別的高管陸續(xù)離職，本就強(qiáng)勢(shì)的周鴻祎在360內(nèi)部更是說一不二。企業(yè)家本身的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，由此在企業(yè)的發(fā)展過程中被無限放大。
360的前員工們對(duì)此深有體會(huì)，“老周眼光很好，能看到長遠(yuǎn)的東西”，但“老周這人沒長性，做什么都沒耐心。”
正因?yàn)槿绱?，周鴻祎這些年雖然沒少折騰，但大多淺嘗輒止，始終沒折騰出什么名堂。360的主要盈利來源，依舊是周鴻祎“看不上”的廣告業(yè)務(wù)。
至于360賴以起家的安全及其他業(yè)務(wù)，在2023年為其貢獻(xiàn)17.65億元的年?duì)I收，僅次于“庸俗”的互聯(lián)網(wǎng)廣告及服務(wù)業(yè)務(wù)（45.21億元）。
這還是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，360廣告業(yè)務(wù)被極大削弱的結(jié)果。畢竟隨著時(shí)代更迭，用戶流量已從PC端轉(zhuǎn)向移動(dòng)端。
事實(shí)上，由于轉(zhuǎn)型受挫，360的廣告業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入長久衰退：從2018年106.58億元的年?duì)I收，一路下跌至2023年的45.21億元。連帶著360的全年總營收，也從2018年的131.29億元，一路下跌至2023年的90.55億元。
結(jié)合廣告業(yè)務(wù)同步下降的營收占比（從2018年的81.18%，到2023年的49.93%），只能說包括“安全”主業(yè)在內(nèi)的其余業(yè)務(wù)，至今仍無法承擔(dān)起360的營收重任。更別說2021年投資哪吒汽車后，持續(xù)擴(kuò)大的虧損額。
說到底，還是轉(zhuǎn)型受挫引發(fā)的連鎖反應(yīng)。
03 退潮方知誰在裸泳
坐以待斃，自然不是周鴻祎的風(fēng)格。
除了企業(yè)家IP化，360的發(fā)力重點(diǎn)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后又回到了自己的“安全”主業(yè)。
政企安全，就是周鴻祎為360找到的答案之一。
不過，所圖甚大的周鴻祎并不滿足于此。早在2017年時(shí)，他就為360規(guī)劃了更宏大的新戰(zhàn)略——大安全，“我們要站得更高、看得更遠(yuǎn)、做得更新?！蟀踩瘧?zhàn)略是一件前無古人的新事業(yè)?！?/p>
在周鴻祎看來，360要想落實(shí)大安全戰(zhàn)略，必須堅(jiān)持“3+1”策略。所謂“3”，“一是國家網(wǎng)絡(luò)安全大腦，專門解決網(wǎng)絡(luò)安全政企市場問題；二是城市安全大腦，用以解決城市的物理安全問題；三是家庭安全大腦，圍繞家庭解決個(gè)人安全和家庭照看問題”；所謂“1”，則是“360當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，比如搜索、網(wǎng)游、導(dǎo)航、短視頻等業(yè)務(wù)。”
到2019年時(shí)，周鴻祎又為360打上“政企安全3.0”的補(bǔ)丁，遺憾的是，360此后并沒有在商業(yè)領(lǐng)域取得更亮眼的成績。
哪怕在3年之后的2022年，周鴻祎再一次為360打上“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”的補(bǔ)丁，但一直到2023年，安全及其他業(yè)務(wù)帶來的年?duì)I收也只有17.65億元。
更要命的是，360昔日的“小弟”奇安信，已經(jīng)成長為360在“安全”賽道上的大敵。
奇安信的掌門人，則是360昔日的“二號(hào)人物”齊向東。
根據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的《2023年中國網(wǎng)絡(luò)安全市場與企業(yè)競爭力分析》，2022年，奇安信在中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的實(shí)力位居榜首，市占率與安全業(yè)
務(wù)的收入分別達(dá)到9.8%與62.23億元。與之形成鮮明對(duì)比的是第8位的360，市占率只達(dá)到2.8%。
2022年中國網(wǎng)絡(luò)安全主要企業(yè)市占率（圖源：中國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟《2023年中國網(wǎng)絡(luò)安全市場與企業(yè)競爭力分析》）
之所以會(huì)出現(xiàn)這種局面，與周鴻祎逢熱必追的行事邏輯息息相關(guān)。
不同于齊向東對(duì)政企安全市場的持續(xù)看好，在政企安全市場尚未借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)獲得迅猛發(fā)展的2016年前，周鴻祎對(duì)政企安全遠(yuǎn)沒有日后那般熱情，只是將這部分業(yè)務(wù)交給了彼時(shí)還隸屬360的奇安信，負(fù)責(zé)人則是還未“分家”的齊向東。
隨著齊向東與奇安信的“獨(dú)立”，以及政企安全市場的迅猛發(fā)展，嗅到風(fēng)口的周鴻祎終于意識(shí)到政企安全的商業(yè)價(jià)值，這才有了之后的宏偉構(gòu)想與高調(diào)操作。
不過，追逐風(fēng)口者要想超過身處風(fēng)口者，難度相當(dāng)大。
哪怕周鴻祎成功蹭上了AI大模型與新能源汽車的熱度，但從結(jié)果來看，除了短暫提升了360的總市值與市場信心，更多的熱度被轉(zhuǎn)化為周鴻祎個(gè)人的流量。
站在個(gè)人的角度，這無疑是成功的。
但站在企業(yè)的角度，就顯得十分荒誕了。
考慮到周鴻祎親口否認(rèn)了自己直播帶貨的可能性，“宇宙的盡頭不止是直播帶貨，我實(shí)際關(guān)注的是直播大火背后的短視頻直播的商業(yè)模式及網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象?！?60的近期規(guī)劃或許真如他所說，“360今年（2024年）的戰(zhàn)略主線非常堅(jiān)定，圍繞著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略做好兩件事情就好：一個(gè)是數(shù)字安全底座，第二個(gè)幫助傳統(tǒng)企業(yè)打造私有大模型?！?/p>
不過，坐擁如此龐大的個(gè)人流量卻不利用，顯然不符合周鴻祎過往的行事邏輯。
雖然經(jīng)過歲月洗禮，在面對(duì)雷軍、馬化騰等老對(duì)手時(shí)也盡顯和氣，但周鴻祎在2021年投資哪吒汽車時(shí)的“不服老”發(fā)言依舊打動(dòng)人心，“雷軍比我大一歲，今年51歲了，他在退休之前賭造車這件事，對(duì)我還是挺打動(dòng)的。我想說雷軍都能干，我有什么不能干的？”
紅衣大叔，骨子里或許還是那個(gè)紅衣大炮。
至于360會(huì)被這樣的周鴻祎帶向何處？不妨讓我們拭目以待。