中鼎股份（000887.SZ）2024年5月7日發(fā)布消息稱，2024年5月6日中鼎股份接受機構調研，董事長、總經理：夏迎松；董事、副總經理、財務總監(jiān)：易善兵；副總經理、董事會秘書：蔣偉堅；獨立董事：魏安力參與接待，并回答了調研機構提出的問題。
調研主要內容：
公司于2024年5月6日（星期一）15:00-17:00在上海證券報·中國證券網路演中心舉行2023年度網上業(yè)績說明會，本次業(yè)績說明會采用線上回答問題的方式舉行。主要內容如下：
1.你好！請問貴公司在行業(yè)的競爭力如何？謝謝！
答：（1）全球領先技術競爭力
公司自九十年代進入空懸系統(tǒng)業(yè)務領域以來，不斷提升產品總成技術，擁有細分行業(yè)核心技術，截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元。底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術，公司在保持國內輕量化業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化2
工廠正在有序建設中。同時公司一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術，公司子公司中鼎流體及中鼎智能熱系統(tǒng)主導熱管理系統(tǒng)總成業(yè)務的發(fā)展，積極布局熱管理系統(tǒng)總成及核心零部件產品的研發(fā)與生產，擁有自主知識產權。目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品。2016年，公司與清華大學合作，以中國工程院院士、清華大學教授王玉明為核心研究團隊，建立院士工作站。2018年，公司與清華大學聯合成立橡塑密封聯合研究中心成立，強化創(chuàng)新合作，解決重大關鍵技術難題。擁有自主知識產權1090項，其中國外專利259項，中國發(fā)明專利135項，實用新型專利653項，外觀設計專利10項，軟件著作權33項。
制定國家標準28項，行業(yè)標準12項。
（2）國際化管理能力核心競爭力
公司自2003年在海外建立物流中心，2008開啟海外并購之路，經歷海外并購“全球并購”、“中國落地”、“海外管控”三個階段，積累了豐富的國際化管理經驗?，F在公司已經步入第三個海外管控階段，公司按照五大事業(yè)部構建全球組織架構體系，進一步推進全球大協(xié)同戰(zhàn)略，在更高層次實現全球戰(zhàn)略協(xié)同、平臺協(xié)同、技術協(xié)同、產品協(xié)同，從資本輸出轉向了產業(yè)輸出、管理輸出、文化輸出。
（3）持續(xù)創(chuàng)新文化競爭力
公司很早就通過了IATF16949、ISO14001、ISO/IEC17025等質量、環(huán)境及試驗室體系認證。早在2003年就啟動“數字中鼎”規(guī)劃，在公司內部全面實施利瑪ERP系統(tǒng)，2016年度，公司正式啟動SAP信息化項目，近年已經實現了主體企業(yè)的全部上線，實現全球SAP信息化平臺建設，提升企業(yè)運營綜合效率。公司通過多年的實踐探索，已建立了一套科學的成本管理方法，及時采取有效措施進行持續(xù)改進。公司在發(fā)展過程中，不斷學習引入先進的管理經驗，為己所用，先后啟動推進六西格瑪、阿米巴經營，實現管理水平的快速提升。
感謝您的關注，謝謝！
2.您好，董事長先生，請問公司所處的行業(yè)前景如何，公司可持續(xù)發(fā)展有什么新思路？外延式兼并有什么規(guī)劃？
答：公司將繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標，推動公司業(yè)務向智能化方向邁進。近年來，公司持續(xù)推進海外工廠的成本控制和精細化管理的提升，逐步強化管理輸出和文化輸出戰(zhàn)略，從區(qū)域化管理提升到模塊化管理，加強海外企業(yè)的成本管控，推進業(yè)務整合和市場拓展，同時發(fā)揮中國工程師紅利的優(yōu)勢，進一步加快技術吸收和創(chuàng)新。公司在維持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)增長的同時，持續(xù)推動空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)增量業(yè)務的落地成長。感謝您的關注，謝謝！
3.公司的產品應用到飛行汽車嗎
答：您好，多年來公司深耕汽車零部件行業(yè)，目前與國內外眾多企業(yè)保持著密切的合作關系。感謝您的關注，謝謝！
4.理想L6，有采用公司熱管理，空懸，輕量化嗎
答：您好，公司目前與多家自主品牌頭部企業(yè)及造車新勢力頭部企業(yè)都有合作，由于客戶保密要求，詳細情況不方便透露，感謝您的關注，謝謝！
5.請問公司未來業(yè)績的增長點在哪里？
答：您好，公司在維持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)增長的同時，持續(xù)推動空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)增量業(yè)務的落地成長。
（一）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-空氣懸掛系統(tǒng)
公司旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應商，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。國內空懸市場處于起步階段，AMK中國一直在加速推進完善中國乘用車市場空氣懸架系統(tǒng)性能和成本最優(yōu)化的供應鏈體系。AMK將繼續(xù)圍繞“國產化推進、技術迭代升級、產業(yè)補強補全”的戰(zhàn)略目標穩(wěn)健發(fā)展。AMK中國已取得國內多家造車新勢力及傳統(tǒng)自主品牌龍頭企業(yè)訂單。公司旗下子公司鼎瑜科技依托中鼎在橡膠領域的研發(fā)、制造等核心優(yōu)勢，專注于空氣彈簧的研發(fā)、生產，并持續(xù)推進技術突破，不斷提升產品性能，目前空氣彈簧及儲氣罐產品已獲得項目定點，同時公司也在加快布局磁流變減震器項目，目前項目產線建設正在加速推進中。截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元，未來有望拿到更多項目定點。
（二）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-輕量化底盤系統(tǒng)
公司近年來，大力發(fā)展底盤輕量化系統(tǒng)總成產品，鍛鋁控制臂總成項目已經取得突破性進展。同時旗下子公司四川望錦公司，其核心技術為球頭鉸鏈總成產品，是底盤系統(tǒng)核心安全部件及性能部件，擁有全球領先的技術，具備非常高的技術門檻。隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產品業(yè)務的不斷推進，已經取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個傳統(tǒng)主機廠訂單。公司在保持國內輕量化業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化工廠正在有序建設中。
（三）熱管理系統(tǒng)
公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，旗下子公司德國TFH則更是發(fā)動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優(yōu)秀供應商，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。公司大力推進新能源汽車熱管理管路系統(tǒng)總成業(yè)務，目前已經給寶馬、沃爾沃、4
奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺配套。公司子公司中鼎流體及中鼎智能熱系統(tǒng)主導熱管理系統(tǒng)總成業(yè)務的發(fā)展，積極布局熱管理系統(tǒng)總成及核心零部件產品的研發(fā)與生產，擁有自主知識產權。目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品。公司也正在積極推動更多新能源汽車熱管理產品的落地。
公司將繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標，推動公司業(yè)務向智能化邁進。感謝您的關注，謝謝！
6.您好，公司如何看待目前公司新能源汽車行業(yè)的發(fā)展階段及產業(yè)政策？
答：您好，公司積極布局新能源汽車領域，以智能底盤系統(tǒng)為核心，同時在熱管理管路、電池包電機密封等多個新能源板塊處于國際領先水平。2023年新能源領域業(yè)務已經達到59.76億元銷售額，占2023年汽車業(yè)務營業(yè)收入比例為36.27%，其中國內新能源領域業(yè)務銷售額為43.23億元，占2023年國內營業(yè)收入比例為53.10%。未來公司將發(fā)揮國際化和技術領先優(yōu)勢，持續(xù)推進與新能源領域領軍企業(yè)的業(yè)務合作，同時戰(zhàn)略上大力發(fā)展智能底盤系統(tǒng)，圍繞“國產化推進、技術迭代升級、產業(yè)補強補全”核心戰(zhàn)略，做好公司產業(yè)升級。
感謝您的關注，謝謝！
7.相比同行，咱們的產品優(yōu)勢在哪方面？
答：您好，公司自九十年代進入空懸系統(tǒng)業(yè)務領域以來，不斷提升產品總成技術，深耕行業(yè)二十多年，擁有細分行業(yè)核心技術。底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術。同時公司一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。感謝您的關注，謝謝！
8.您認為公司今年的主要業(yè)績增長點在哪里？
答：您好，公司在維持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)增長的同時，持續(xù)推動空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)增量業(yè)務的落地成長。
（一）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-空氣懸掛系統(tǒng)
公司旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應商，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。國內空懸市場處于起步階段，AMK中國一直在加速推進完善中國乘用車市場空氣懸架系統(tǒng)性能和成本最優(yōu)化的供應鏈體系。AMK將繼續(xù)圍繞“國產化推進、技術迭代升級、產業(yè)補強補全”的戰(zhàn)略目標穩(wěn)健發(fā)展。AMK中國已取得國內多家造車新勢力及傳統(tǒng)自主品牌龍頭企業(yè)訂單。公司旗下子公司鼎瑜科技依托中鼎在橡膠領域的研發(fā)、制造等核心優(yōu)勢，專注于空氣彈簧的研發(fā)、生產，并持續(xù)推進技術突破，不斷提升產品性能，目前空氣彈簧及儲氣罐產品已獲得項目定點，同時公司也在加快布局磁流變減震器項目，目前項目產線建設正在加速推進中。截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元，未來有望拿到更多項目定點。（二）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-輕量化底盤系統(tǒng)公司近年來，大力發(fā)展底盤輕量化系統(tǒng)總成產品，鍛鋁控制臂總成項目已經取得突破性進展。同時旗下子公司四川望錦公司，其核心技術為球頭鉸鏈總成產品，是底盤系統(tǒng)核心安全部件及性能部件，擁有全球領先的技術，具備非常高的技術門檻。隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產品業(yè)務的不斷推進，已經取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個傳統(tǒng)主機廠訂單。公司在保持國內輕量化業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化工廠正在有序建設中。
（三）熱管理系統(tǒng)
公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，旗下子公司德國TFH則更是發(fā)動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優(yōu)秀供應商，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。公司大力推進新能源汽車熱管理管路系統(tǒng)總成業(yè)務，目前已經給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺配套。公司子公司中鼎流體及中鼎智能熱系統(tǒng)主導熱管理系統(tǒng)總成業(yè)務的發(fā)展，積極布局熱管理系統(tǒng)總成及核心零部件產品的研發(fā)與生產，擁有自主知識產權。目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品。公司也正在積極推動更多新能源汽車熱管理產品的落地。
公司將繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標，推動公司業(yè)務向智能化邁進。感謝您的關注，謝謝！
9.公司的智能減震底盤，能用在飛行汽車上嗎？有沒有接到飛行汽車的訂單
答：您好，多年來公司深耕汽車零部件行業(yè)，目前與國內外眾多企業(yè)保持著密切的合作關系。感謝您的關注，謝謝！
10.請問今年在手訂單如何
答：您好，公司自九十年代進入空懸系統(tǒng)業(yè)務領域以來，不斷提升產品總成技術，深耕行業(yè)二十多年，擁有細分行業(yè)核心技術，截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元。底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術，隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產品業(yè)務的不斷推進，已經取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個傳統(tǒng)主機廠訂單。公司在保持國內輕量化業(yè)務6
穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化工廠正在有序建設中。2023年度公司輕量化業(yè)務累計獲得訂單約為85億元。同時公司一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術，公司在所處細分領域行業(yè)全球排名前兩位，2023年度公司熱管理系統(tǒng)業(yè)務累計獲得訂單約為120億元。感謝您的關注，謝謝！
11.董事長您好，接下來，有兼并收購計劃嗎？
答：您好，感謝您的關注，詳情請關注公司公告，謝謝！
12.國外業(yè)務2023年毛利率達到19.1%，較去年同期14.52%增加了近4.5個百分點，恢復到2019年水平。公司管理輸出初見成效，公司怎么把握這波新能源出海，有什么具體規(guī)劃嗎
答：您好，公司自2008年以來實現的國際化戰(zhàn)略漸漸進入收獲期，公司旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應商，是行業(yè)前三的領導者，自九十年代進入空懸系統(tǒng)業(yè)務領域以來，不斷提升產品總成技術，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。
公司在保持國內輕量化業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化工廠正在有序建設中。公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，旗下子公司德國TFH則更是發(fā)動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優(yōu)秀供應商，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。
通過對全球資源的有效整合，使公司的技術、品牌、盈利水平、客戶群體得到了快速提升，實現了內伸和外延的雙輪驅動。感謝您的關注，謝謝！
13.公司如何在激烈競爭的環(huán)境下，保持高盈利？
答您好，2023年，公司實現營業(yè)收入172.44億元，同比上升15.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.31億元，同比上升16.78%。公司持續(xù)推進海外工廠的成本控制和精細化管理的提升，公司進一步對海外企業(yè)進行費用優(yōu)化及非核心業(yè)務剝離等一系列舉措，增加了海外業(yè)務恢復的速度及確定性；通過不斷的管理提升，國內外業(yè)務保持持續(xù)向好的成長態(tài)勢，公司整體利潤逐步提升。公司在維持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)增長的同時，持續(xù)推動空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)增量業(yè)務的落地成長。未來公司將繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標，推動公司業(yè)務向智能化邁進。感謝您的關注，謝謝！
14.公司市場占有率如何？開拓新客戶方面有何計劃？
答：您好，目前公司與多家自主品牌頭部企業(yè)及造車新勢力7
頭部企業(yè)都有合作。2023年公司前十大客戶直接與間接總銷售額85.94億元，占2023年營業(yè)收入的50%左右，感謝您的關注，謝謝！
15.公司目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品，目前有沒有接到訂單
答：您好，公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，同時公司也正在積極推動更多新能源汽車熱管理產品的落地，目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品。2023年度公司熱管理系統(tǒng)業(yè)務累計獲得訂單約為120億元。感謝您的關注，謝謝！
16.請問夏董事長如何看待新質生產力？中鼎將如何進一步培育和發(fā)展新質生產力？謝謝
答：您好，公司逐步形成了以自主開發(fā)為主導，產學研緊密結合，引進消化吸收和再創(chuàng)新，具有自身鮮明特色的技術研發(fā)及創(chuàng)新體系。在空懸領域、底盤輕量化領域擁有領先的核心技術，同時公司一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。感謝您的關注，謝謝！
17.請問董事長如何看待2024年行業(yè)發(fā)展趨勢，公司著眼于哪些方面提升業(yè)績？
答：您好，公司在維持傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)增長的同時，持續(xù)推動空氣懸掛系統(tǒng)、輕量化底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)增量業(yè)務的落地成長。
（一）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-空氣懸掛系統(tǒng)
公司旗下德國AMK作為空氣懸掛系統(tǒng)的高端供應商，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產商配套。國內空懸市場處于起步階段，AMK中國一直在加速推進完善中國乘用車市場空氣懸架系統(tǒng)性能和成本最優(yōu)化的供應鏈體系。AMK將繼續(xù)圍繞“國產化推進、技術迭代升級、產業(yè)補強補全”的戰(zhàn)略目標穩(wěn)健發(fā)展。AMK中國已取得國內多家造車新勢力及傳統(tǒng)自主品牌龍頭企業(yè)訂單。公司旗下子公司鼎瑜科技依托中鼎在橡膠領域的研發(fā)、制造等核心優(yōu)勢，專注于空氣彈簧的研發(fā)、生產，并持續(xù)推進技術突破，不斷提升產品性能，目前空氣彈簧及儲氣罐產品已獲得項目定點，同時公司也在加快布局磁流變減震器項目，目前項目產線建設正在加速推進中。截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元，未來有望拿到更多項目定點。
（二）智能底盤系統(tǒng)業(yè)務-輕量化底盤系統(tǒng)公司近年來，大力發(fā)展底盤輕量化系統(tǒng)總成產品，鍛鋁控制臂總成項目已經取得突破性進展。同時旗下子公司四川望錦公司，其核心技術為球頭鉸鏈總成產品，是底盤系統(tǒng)核心安全部件及性能部件，擁有全球領先的技術，具備非常高的技術門檻。隨著公司在底盤輕量化系統(tǒng)總成產品業(yè)務的不斷推進，已經取得奔馳、長安、廣汽、比亞迪等多個傳統(tǒng)主機廠訂單。公司在保持國內輕量化業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時也在積極布局海外輕量化市場，目前公司在斯洛伐克及墨西哥的輕量化工廠正在有序建設中。
（三）熱管理系統(tǒng)
公司多年來一直推進熱管理管路產品的研發(fā)與生產，旗下子公司德國TFH則更是發(fā)動機及新能源汽車電池熱管理管路總成產品優(yōu)秀供應商，擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。公司大力推進新能源汽車熱管理管路系統(tǒng)總成業(yè)務，目前已經給寶馬、沃爾沃、奧迪、大眾、吉利、小鵬和理想等新能源汽車平臺配套。公司子公司中鼎流體及中鼎智能熱系統(tǒng)主導熱管理系統(tǒng)總成業(yè)務的發(fā)展，積極布局熱管理系統(tǒng)總成及核心零部件產品的研發(fā)與生產，擁有自主知識產權。目前已推出系列化儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器、溫壓一體傳感器、冷媒流道板等產品。公司也正在積極推動更多新能源汽車熱管理產品的落地。公司將繼續(xù)圍繞智能底盤系統(tǒng)核心戰(zhàn)略目標，推動公司業(yè)務向智能化邁進。感謝您的關注，謝謝！
18.董事長先生，請問，空懸系統(tǒng)的作用有哪些？目前在汽車整體中安裝空懸系統(tǒng)所占的比例是多少？公司所處的份額是多少？
答：您好，與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節(jié)。根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。
空氣懸掛系統(tǒng)使一輛汽車既有轎車的舒適性，又有了兼顧越野車的操縱性能。
AMK中國已取得國內多家造車新勢力及傳統(tǒng)自主品牌龍頭企業(yè)訂單，截至目前公司國內空懸業(yè)務已獲訂單總產值約為121億元，其中總成產品訂單總產值約為17億元。感謝您的關注，謝謝！