文|雷達財經(jīng) 孟帥
編輯|深海
周鴻祎用了9年、起拍價僅600元的邁巴赫S600，最終以990萬元的高價被拍走。
作為執(zhí)掌著360集團的大佬，周鴻祎最近一段時間似乎有些“不務正業(yè)”。一門心思扎進新能源汽車流量池的他，如今搖身一變大有成為車圈新晉頂流之架勢。
在超強密度的輸出下，周鴻祎的社交賬號當前充斥著各種與新能源汽車相關的內(nèi)容。彷佛化身中國新能源汽車行業(yè)宣傳大使的周鴻祎，還決定賣掉自己用了9年之久的愛車邁巴赫S600，并考慮買幾部國產(chǎn)的新能源汽車。
此次拍賣邁巴赫，周鴻祎還將效仿“巴菲特的午餐”。最終拍下這輛車的買家，在未來三年將有三次和他一同面對面吃飯和交流的機會。
“紅衣賣車征集令”發(fā)布后，各家新能源車企紛紛向周鴻祎推薦起了自家的產(chǎn)品。理想、小鵬、長城、極氪、問界等諸多車企的新車紛紛被送到了360公司的樓下，周鴻祎順勢在公司樓下辦起了“798小車展”。
周鴻祎糾結(jié)買什么新車的同時，其座駕邁巴赫已被擺上了貨架。值得一提的是，周鴻祎此次拍賣的這輛邁巴赫，竟然是前妻胡歡公司名下的汽車。
在4月28日舉行的拍賣會上，周鴻祎這輛評估價為90萬元的邁巴赫，最終以990萬元的價格被一名買家拍下。
據(jù)悉，拍下這輛車的買家正是天安二手車的創(chuàng)始人褚振亮，其在二手車行業(yè)已從業(yè)二十余年，同時該買家目前還在抖音平臺運營有自己的社交賬號。
灰豚數(shù)據(jù)顯示，自拍買當天至發(fā)稿，褚振亮的抖音賬號“褚會長-天安二手車”漲粉超過38.7萬。若以990萬元的拍賣價格計算，褚振亮“買下”一個粉絲的平均價格約25元。
對此，有人認為，流量時代有流量就能變現(xiàn)，褚振亮的這筆買賣不虧，其廣告意義遠大于車本身的價值。但也有人表示，對當下流量至上、大眾瘋狂追求流量的現(xiàn)象不夠茍同。
此外，還有媒體評論道，“都爭當網(wǎng)紅，誰來當企業(yè)家？”
“編外”人員周鴻祎，成車圈新晉頂流
作為暫未直接下場參與造車的新能源賽道的“編外”人員，此前靠360被外界所熟知的周鴻祎，近來可謂是找到了互聯(lián)網(wǎng)新的流量密碼。
在社交平臺上頻繁發(fā)布與新能源相關的微博，邀請眾多車企一把手來當網(wǎng)紅，與賈躍亭你來我往的舌戰(zhàn)……這一系列的高調(diào)舉動，讓周鴻祎過足了當網(wǎng)紅的癮。
在不久前舉行的北京車展上，周鴻祎甚至成為了人氣僅次于當下車圈頂流雷軍的另外一位大佬。而在車展舉行期間，周鴻祎爬上汽車車頂當“車模”的照片，更是在網(wǎng)絡上瘋傳。
除了前面提到的這些“花活”外，周鴻祎近期還搞了另外一個大動作。4月18日上午，周鴻祎在社交平臺上發(fā)布一則視頻稱，他要賣掉陪伴自己長達9 年的邁巴赫S600。
談及為何要賣掉自己的邁巴赫，周鴻祎表示，這是因為現(xiàn)在自己需要體驗新一代車的感覺，放棄傳統(tǒng)意義的豪華車，換上國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。視頻末尾，周鴻祎還讓網(wǎng)友給他推薦合適的車型，并喊話國內(nèi)車企的友商們有愿意的也可以給他提供體驗用車。
“紅衣賣車征集令”發(fā)布后，反饋十分熱烈。華為的余承東、蔚來的李斌安排了專門的人員跟周鴻祎對接，小鵬汽車火速將自家的新車開到了360公司的樓下，極氪的高管也在微博上給周鴻祎在線推薦新車。面對車企友商們的熱情，周鴻祎打趣稱自己就像老鼠掉到了米缸里。
除了車企大佬，還有粉絲發(fā)布視頻表示，自己想實名收購周鴻祎的邁巴赫S600，還可以額外送周鴻祎一輛理想MEGA；另外一位粉絲則表示，自己可以用高于市場價10%的價格買走周鴻祎的邁巴赫，還可以把自己剛買的粉色庫里南給周鴻祎代步，另外再加送一臺極氪009。
不過，周鴻祎表示，自己并非是要占他人的便宜，“這不是等價交換”，“我也受之有愧”。其次，庫里南不是國產(chǎn)品牌，自己還是要支持國產(chǎn)品牌。在周鴻祎看來，國產(chǎn)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面有特別多的優(yōu)勢。
后續(xù)，周鴻祎再發(fā)一則視頻，曬出了自己具體的選車標準。因為周鴻祎沒有駕照，也不會開車，周鴻祎對汽車的要求更多是從一個后座車主的角度出發(fā)，因此周鴻祎的第一個需求便是后座空間大，坐得舒服。
由于自己是搞安全的，所以周鴻祎的第二個需求是安全可靠，“安全是最大的奢華”。比如，車是否經(jīng)撞，用的鋼材如何，撞擊時能否吸收能量，有多少個氣囊，A柱是否結(jié)實，起火有沒有時間逃得出來，斷電后車門能否打開等問題，都是周鴻祎比較在意的細節(jié)。
此外，智能座艙、自動駕駛AEB（自動剎車輔助系統(tǒng)）、私密性以及是否為國產(chǎn)品牌，也都是周鴻祎看重的內(nèi)容。
在中國互聯(lián)網(wǎng)三十周年座談會上，周鴻祎還趁機向雷軍要小米SU7進行體驗。不過，雷軍表示，他仔細研究了周鴻祎的用車標準，發(fā)現(xiàn)小米SU7對周鴻祎不合適。周鴻祎不會開車，只會坐車，小米是給開車的人設計的，有駕駛的樂趣，等小米出SUV了，自己再送周鴻祎一輛。
隨著“紅衣賣車征集令”的熱度不斷發(fā)酵，各家車企紛紛將自己的產(chǎn)品送到360公司樓下。一時間，360樓下彷佛變成了一場小型的車展。4月23日，周鴻祎在公司樓下開啟車展直播，直播間實時在線8萬人、各種禮物更是持續(xù)不斷。
由于周鴻祎掌舵的360是新勢力品牌哪吒汽車的投資方，因此外界有聲音認為，周鴻祎此番搞得熱火朝天的新能源車推薦和征集活動，其真實目的是想給哪吒汽車抬轎，周鴻祎最終一定會選哪吒汽車。
對此，周鴻祎予以否認，“我這次的目的，一個是真的要給自己找?guī)撞繃a(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車的優(yōu)秀車型”，“哪吒作為自己投資的一個產(chǎn)品，我肯定也會用，但只用哪吒的產(chǎn)品，那就是閉門造車、井底之蛙”，“我不會為哪一個車單獨代言，如果你非要說代言，那我愿意為中國新能源網(wǎng)聯(lián)車這個行業(yè)代言，為它們來唱贊歌”。
斥資990萬拍得邁巴赫，“褚會長”到底是何來頭？
一邊是360熱鬧異常的“798小車展”，另一邊周鴻祎出手邁巴赫汽車的事宜也在有條不紊地推進當中。4月26日，周鴻祎公布了賣掉自己邁巴赫汽車的方案。由于有太多的人想買周鴻祎的邁巴赫，最終周鴻祎請懂車帝幫其做專業(yè)的拍賣。
據(jù)周鴻祎透露，他讓懂車帝幫其給自己的邁巴赫做了一個專業(yè)的評估，以保證車輛信息公開透明。與此同時，懂車帝還對這輛車定了一個內(nèi)部評估的價格。之后，周鴻祎將在360大廈線下拍賣自己的二手邁巴赫，這場直播還將在抖音和懂車帝平臺進行線上直播。
值得一提的是，此次拍賣邁巴赫，并不是周鴻祎首次拍賣自己的愛車。早在2015年4月，周鴻祎就曾在微博宣布，自己將在58同城、平安好車、車易拍和趕集網(wǎng)四大平臺拍賣其價值近300萬的私人座駕奔馳S600L，而拍賣得的錢款將全部用于360新手機業(yè)務。
不過，有細心的網(wǎng)友和媒體注意到，周鴻祎此次拍賣的邁巴赫，竟然是前妻胡歡公司名下的汽車。據(jù)一份和競買人簽署的競拍協(xié)議顯示，這輛車的車主為北京大覺投資顧問有限公司。
天眼查顯示，該公司的實際控制人和受益所有人正是周鴻祎的前妻胡歡，胡歡持有該公司100%的股份，并在該公司擔任監(jiān)事一職。
對此，時間財經(jīng)致電三六零公司，公司董秘辦工作人員回應稱，之前離婚的事都已經(jīng)正常做過公告。這輛邁巴赫的具體歸屬狀態(tài)不清楚，但是周鴻祎正常賣的話肯定是正常的，他有權利賣才進行拍賣的。
4月28日下午18時左右，周鴻祎邁巴赫汽車的拍賣儀式終于拉開了帷幕。雷達財經(jīng)了解到，周鴻祎為自己的這輛邁巴赫S600定的起拍價為600元。周鴻祎還在微博表示，不管這輛車最終拍出多少錢，自己一分不留?？鄱惡?，自己將和買車人共同將這筆錢全額捐贈給王選基金會。
經(jīng)過多輪叫價，周鴻祎的這輛邁巴赫S600，最終以990萬元的價格被47號競拍者成功拍下。那么花990萬元拍下周鴻祎這輛邁巴赫汽車的競拍者，到底是誰？
據(jù)了解，這個被外界部分網(wǎng)友調(diào)侃為“冤大頭”的買家，正是天安二手車的創(chuàng)始人褚振亮，其在抖音注冊有名為“褚會長-天安二手車”的賬號。
據(jù)該帳號主頁顯示，褚振亮是北京汽車流通行業(yè)協(xié)會常務會長。褚振亮的抖音主頁，還對自己的生意進行了簡要的介紹：“天安二手車始創(chuàng)于2002年，行業(yè)百強企業(yè)，經(jīng)營各種精品二手車，庫存500余輛，售后維修車間3000余平米，只求真實！”
另據(jù)天眼查顯示，目前褚振亮所有任職的企業(yè)共有8家。這8家企業(yè)登記狀態(tài)為“存續(xù)”的有4家，另外4家公司目前處于“吊銷，未注銷”或“注銷”、“吊銷”狀態(tài)。
其中，褚振亮在北京天誠安汽車維修服務有限公司擔任法定代表人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理職務，并持有該公司90%的股份。與此同時，褚振亮還曾擔任北京天安舊機動車經(jīng)紀有限公司的法定代表人，目前其在該公司擔任執(zhí)行董事職務，并持有該公司33.33%的股份。
此外，褚振亮還在北京中連環(huán)交科城市軌道交通科技有限公司、北京精誠博大舊機動車經(jīng)紀有限公司擔任監(jiān)事。
此前在接受媒體采訪時，褚振亮曾透露，其個人與二手車結(jié)緣是在1998年。彼時，出于個人的喜好，褚振亮在朋友的二手車經(jīng)紀公司里學習二手車的行業(yè)知識。
后來，褚振亮覺得國內(nèi)二手車行業(yè)有很大的發(fā)展空間，并且自己對于汽車行業(yè)十分熱愛，因此在考慮許久之后，褚振亮最終放棄了自己原本扎根的影視后期制作領域，跳到了二手車這個行業(yè)，決心打造一片屬于自己的天空。
2002年，褚振亮在花鄉(xiāng)橋北京舊機動車交易市場開辦了第一家店，那個時候經(jīng)紀公司沒有多少，競爭也不是很大。到如今，褚振亮進軍二手車行業(yè)已有二十余載的時間。
事實上，為了這次拍賣，褚振亮可謂是做足了準備。拍賣當天，褚振亮開著車牌號為G99999的賓利前往周鴻祎拍賣邁巴赫的競拍現(xiàn)場。此外，褚振亮當天還特意身穿一件與“紅衣教主”周鴻祎一樣鮮艷的紅色短袖，而這件短袖上還印有“真實的天安 真實的褚會長”的醒目字樣，大有一副勢在必得的架勢。
11倍價格拍下9年邁巴赫，買家是“冤大頭”嗎？
據(jù)懂車帝二手車介紹，此次拍賣的這款邁巴赫S600，新車的原指導價為288.8萬元。而周鴻祎的這輛二手車是2015年款，目前市場評估價為90萬元左右。
據(jù)此計算，周鴻祎這輛9年的邁巴赫，最終990萬元的成交價達到了市場評估價的11倍左右。拍賣落槌后，就連周鴻祎自己都直呼沒想到，“我都懵了，不到100萬元的市場價，拍賣一下，我覺得兩三百萬也就到頭了”。
周鴻祎還表示，幸虧自己做了個明智的決定，把這次拍賣做成了公益，“如果個人賣車拍出這個價格，我要被老百姓罵死了”。
由于買家褚振亮是從事二手車行業(yè)生意的人，周鴻祎還擔心他買下這輛車以后怎么賣掉。對此，褚振亮表示，自己可能今生也不會賣掉這輛車。
那么以近千萬高價拍下周鴻祎這輛車的褚振亮，真的如外界調(diào)侃的一般是個“冤大頭”么？事實上，褚振亮高價拍下這輛車的目的很明確，他就是要蹭周鴻祎的流量。
褚振亮直言，自己在二手車行業(yè)從業(yè)23年，做自媒體也有3年的時間，但其從未蹭過流量，但這一次例外，必須蹭流，蹭流蹭到底。而這次之所以要蹭周鴻祎的流量，是因為自己非常認同周鴻祎此次賣掉邁巴赫、擁抱國產(chǎn)新能源的想法。
值得一提的是，此次周鴻祎拍賣邁巴赫一事，周鴻祎還效仿“巴菲特的午餐”，最終拍下這輛車的買家，在未來三年將有三次和他一同面對面吃飯和交流的機會，屆時周鴻祎可以向前者分享自己的創(chuàng)業(yè)心得，并為前者創(chuàng)業(yè)之路提供建議和支持。
但褚振亮也表示，自己不只是為了和周鴻祎吃三頓飯，也不是為了流量而流量，將來他會向外界公布最終的真實目的究竟是什么。
盡管褚振亮目前還未揭曉自己的真實目的，但其在拍賣當天便火速抓住流量暴漲的最佳時機開啟了多場直播。雷達財經(jīng)通過翻閱抖音賬號“褚會長-天安二手車”的直播動態(tài)了解到，僅4月28日當天，該賬號便斷斷續(xù)續(xù)進行了9場直播。
據(jù)鞭牛士援引三眼查Pro數(shù)據(jù)顯示，4月28日，周鴻祎拍賣邁巴赫的這場直播時長1小時14分，累計觀看1017萬，最高同時在線155萬人，平均停留5分鐘，累計增粉15萬。而褚振亮的多場直播，觀看人數(shù)從拍賣開始的幾百人，到后續(xù)拍賣結(jié)束后的直播一度飆升至近10萬人。
另據(jù)灰豚數(shù)據(jù)顯示，拍賣前一天，“褚會長-天安二手車”的抖音賬號粉絲數(shù)為32.4萬。拍賣當天，該賬號新增粉絲25.9萬。截至4月29日發(fā)稿，“褚會長-天安二手車”的抖音賬號再度漲粉12.8萬，其粉絲數(shù)已飆升至71萬+，甚至在灰豚數(shù)據(jù)的漲粉榜中，“褚會長”還一度力壓“紅衣大叔”奪得冠軍榮譽。
據(jù)此計算，“褚會長-天安二手車”的抖音賬號，兩日漲粉至少38.7萬。不過，褚振亮斥資990萬買下38.7萬粉絲、平均一個粉絲約25元，值嗎？
在網(wǎng)紅研究專家黑馬良駒看來，經(jīng)過此次事件，這個“褚會長”立馬出圈了，跟其他的二手車商不是一個量級了。這就跟當初辛巴拿錢刷榜一一樣，用錢買粉絲，干到二手車第一。有了流量，直播賣二手車，還賺不到錢嗎？
但也有部分人表示，其并不認同這種流量至上的觀念。虛假的流量繁榮，最終的結(jié)局只會是曇花一現(xiàn)，還有可能進一步造成大家瘋狂追求流量的亂象。
此外，還有分析人士指出，褚振亮后續(xù)或許可能會與周鴻祎開展更多深入交流與合作。
不過，對于外界說自己找到流量密碼的說法，周鴻祎則坦然表示，其實自己連流量密碼長什么樣都不清楚。甭管大家怎么看賣車這件事，搞流量也好，行為藝術也好，但他認為國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車將遠超國外品牌，重新定義“豪車”，成為普通消費者和企業(yè)家的首選。
有趣的是，車圈老板不久前在北京車展上頻繁互動的舉動，還引起了昔日錘子科技創(chuàng)始人羅永浩的注意。羅永浩在直播時言辭犀利地表示，車廠老板們和現(xiàn)場觀眾、媒體互動是可以的，而老板們之間串門互動就有點奇怪，“假模假式的，我也不知道這在鍛煉什么能力”。
不論外界的爭議如何，周鴻祎的邁巴赫如今已經(jīng)成功出手，那么他接下來又將選擇哪幾款國產(chǎn)新能源汽車作為自己新的座駕呢？雷達財經(jīng)將持續(xù)關注。