界面新聞記者 | 高菁
卡塔爾“百船計劃”又簽新訂單。
中國船舶集團官微消息，4月29日，中國船舶集團與卡塔爾能源公司(下稱卡塔爾能源)在北京舉行了18艘27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船建造項目的簽約儀式。該項目創(chuàng)下全球最大單筆造船訂單紀錄。
上述18艘LNG運輸船將由中國船舶集團滬東中華造船(集團)有限公司(下稱滬東中華)負責建造，將于明年開建，新船交付時間目前尚未公布。
LNG運輸船是專用于液化天然氣運輸?shù)拇?，其貨艙須承受LNG零下163攝氏度的考驗，對船舶制造要求苛刻。LNG運輸船因此與豪華郵輪、航母一同被譽為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。
截至目前，全球只有美國、日本、韓國、法國和中國等少數(shù)幾個國家能建造LNG船。
27.1萬立方米LNG運輸船由滬東中華自主設計，是迄今為止全球開發(fā)設計的最大型LNG運輸船。去年9月，該船設計同時獲得了美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)和法國船級社(BV)國際四大船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。
據(jù)滬東中華官微公布的資料，這型LNG運輸船總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，擁有全球最大的27.1萬立方米艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%。
國際船舶網(wǎng)此前報道，這批LNG運輸船的造價高達3.05億-3.1億美元。此次交易的總金額將高達55.8億美元(約合404.23億元人民幣)。
卡塔爾的“百船計劃”始于2020年。當年，卡塔爾能源先后與中國船舶集團、韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議，預留了至多151艘LNG船交付船臺。
2022年，卡塔爾能源公司在中韓四家船企訂造了“百船計劃”第一批次60艘17.4萬方LNG船訂單，韓國三大船企共計攬獲54艘，其中HD韓國造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋13艘，中國的滬東中華獲得12艘。
去年四季度，卡塔爾能源開始進行第二輪訂貨，HD韓國造船海洋獲得首批17艘17.4萬方LNG船追加建造合同，三星重工、韓華海洋分別于今年獲得15艘和12艘17.4萬方LNG船訂單。
滬東中華是國內(nèi)首家具備LNG船建造能力的中國船廠。2008年，它建造交付了中國第一艘大型LNG船“大鵬昊”號，由此進入這一韓國船企主導的市場。
截至去年底，滬東中華LNG運輸船在手訂單超過50艘，邁入全球前四，船只交付周期排到了2029年，交付量擠入全球前五名，已交付加手持訂單已接近百艘。此次訂單簽訂后，滬東中華的LNG船在手訂單已接近60艘。
2023年，滬東中華共計交付船舶18艘，其中包括6艘LNG運輸船，總營業(yè)收入達到218億元。
今年，滬東中華的目標為，交付至少7艘LNG運輸船，刷新該船型的年度交船紀錄。這將決定滬東中華能否實現(xiàn)“20230”的年度經(jīng)營目標，即交付20艘大型船舶，營收爭取超過230億元。