文|智谷趨勢 蘆志豪 衣戈
過去的一個月里，中國年輕人頻繁出現(xiàn)在兩個地方。
一個是甘肅天水，90后占比達35%，人均花費582元。
另一個是距天水1.5萬公里的南極，中國游客僅次于美國，同樣也是90后比例越來越高，人均消費起步至少5萬元。
582對50000，差不多100倍的差距，這真得是同一屆年輕人嗎？
這背后是巨大的貧富分化，還是藏著其它的秘密？
南極有多“熱”
每年11月南半球開始步入夏季，南極就進入了一年一度最適合旅游的季節(jié)。
一直到來年3月，都會有全世界各個地方的游客來到南極看企鵝寶寶破殼，看鯨魚翻身。
中國年輕人對南極的向往，在剛剛過去的3月也達到了頂峰。
打開抖音，一條3月9號由用戶@子蕓蕓 發(fā)布的南極旅行的視頻收獲了超過一千萬的點贊。
視頻中，博主記錄了在南極旅行途中的種種經(jīng)歷，看到巨大的冰川，遇見只在課本上看到的動物，在南極跳水……
視頻最后，博主情不自禁留下了眼淚，由衷地感嘆到“媽媽，我們生活的星球真的太美了，我好愛他”，而她一系列有關(guān)南極旅行的視頻合集也突破了兩億播放。
有感動也有吐槽。用戶@蒸汽小花 在發(fā)布的視頻中則對南極冰川做出了“怪核”“難以名狀”的評價：
巨大的冰山無論是現(xiàn)實還是鏡頭中都呈現(xiàn)出一種肉感，像是游戲中的建模一樣。
極寒的大風，配合上灰暗的天空，博主表示“好像自己進入了某種錯誤代碼的世界”。
在博主“南極夢核”的視頻合集中，陰天下的南極，黑色海洋透出著一種惡寒好像要把人吞噬，企鵝拍打翅膀奔跑的樣子也顯得詭異無比，如此反差強烈的視頻引起了網(wǎng)友們的熱烈評論。截至4月1日，視頻播放量已經(jīng)破七千萬。
無論是純凈還是詭異，年輕人對于南極的關(guān)注無疑都很高。
打開小紅書，有關(guān)“南極”的帖子有31萬，有關(guān)“南極旅游”的攻略帖子也有4萬多，尋找前往南極的郵輪拼艙帖子下，評論區(qū)不少網(wǎng)友都紛紛留言尋找同行的小伙伴。
在抖音，“南極旅行”話題播放數(shù)量也已超過6700萬次。網(wǎng)友的南極游vlog評論區(qū)里，除了詢問價格的留言，不少人也曬出了先前在南極的照片，分享在南極的所見所聞。
去南極的中國人可真不少。
據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）披露的數(shù)據(jù)，早在2017－2018年的南極旅游季，中國游客人數(shù)就達到8273人，成為了僅次于美國的第二大客源地。
而去年的南極旅游季，到訪南極的游客人數(shù)合計超過10萬人次，中國游客人數(shù)接近1.5萬人次，相當于每9.3萬個中國人就有一個人去了南極。
今年的數(shù)據(jù)還沒有出來，但是大家都默認只多不少。
【中國市場：國際南極旅游組織協(xié)會的發(fā)展進程探析及對我國的思考】
越來越多的東方面孔中，年輕人的比例正在不斷攀升。
根據(jù)眾信旅游的說法，“2019年前，南極游客源主要集中在有積蓄且空閑時間充裕的銀發(fā)族。但今年以來，越來越多的中青年、年輕人也開始嘗試極地產(chǎn)品?！?/p>
有業(yè)內(nèi)人士表示，年輕人的比例在迅速增加，“年輕人在南極跟團游的比例可以達到30%”。
這一比例，已經(jīng)快接近國內(nèi)去天水旅游的年輕人了。
問題是，去南極并不便宜，去南極的中國年輕人越來越多，是因為年輕人更有錢了嗎？
事實并非如此。
去南極有多“癲”
去南極起步五萬塊，對于絕大多數(shù)囊中羞澀的年輕人可是一大筆錢，但這擋不住年輕人的腳步。
飯可以不吃，南極不能不去。為了降低去南極的費用，這屆年輕人真的太“癲”了。
輕度“癲”的年輕人，會蹲尾單“l(fā)ast minute”（最后一分鐘）船票。
在開船去南極的前兩周，各大船司會將沒賣完的船票以五折出售，原價六七萬人民幣的船票，在last minute期間，可能只需要人民幣兩萬出頭，這就成了年輕人首選的購票方式。
也是因為如此大的差價，能否搶到尾單票，就成為年輕人實現(xiàn)南極夢的關(guān)鍵。
有不少網(wǎng)友在社交平臺上紛紛分享搶票小妙招：盯好目標船司，研究航季的定價規(guī)律，定期查看官網(wǎng)網(wǎng)頁，4折不要急，只要還有時間也許就還有3折。
翻看留言，不少年輕的旅行者都是在船出發(fā)前一天才買票付款，主打一個踩點交錢，不見最低不撒鷹。
但是，掐點買票并非萬全之策，誰都知道越晚票越便宜，那么搶到票的難度也就直線上升。
這個時候，中度“癲”的年輕人就出場了，應(yīng)聘郵輪上的服務(wù)員、接待員、調(diào)酒師，打工去南極。
有網(wǎng)友曾分享，在旅途中發(fā)現(xiàn)一眾外國面孔的郵輪上，接待自己的前臺是一位江西"老表"，餐廳中還有一位來自廣西的男服務(wù)員，聊天后發(fā)現(xiàn)，對方都是通過在郵輪上打工，來到完成到達南極的夢想。
除了服務(wù)員，調(diào)酒師似乎也是郵輪上經(jīng)常招收的職業(yè)。有網(wǎng)友在小紅書發(fā)帖分享，因為想去南極，便去面試了郵輪調(diào)酒師，最終拿到offer成功登船。
但相比重度“癲”的年輕人，上面這些只能算是平平無奇，因為還有人選擇“走”去南極。
18歲的湖南女孩一書，從美國阿拉斯加出發(fā)，一邊走路一邊搭車，一個人孤身三萬公里，最終到達南極。
【一書前往南極旅途過程中穿的鞋 圖片來源：徒步中國】
為了省錢，她就地扎營，睡廢棄木屋、睡警察局，兩百多天除了十天住旅館，天天都在路上。
從安克雷奇、蘇厄德、喬治王子城到穿越墨西哥、秘魯、阿根廷………歷時整整六個月，三萬五千公里的旅程，相當于中國國境線整整一圈半。
看完這些年輕人去南極的方式，是不是有一種熟悉的感覺？
去年的這個時候，“特種兵式旅行”成為熱詞。
“周五晚上出發(fā)，到達目的地后速刷景點，打卡美食加徒步citywalk后，周一早上到學校上課”的旅游方式，至今還在年輕人中流行。
而去南極的年輕人，只不過是換個姿勢，把“特種兵式旅行”變得更加極端。
在國內(nèi)，是盡可能壓縮旅行時間；去南極，是把除了旅行時間之外的舒適度全都犧牲掉，而共同的特點都是因為沒錢。
所以，去南極的年輕人并不是多有錢，反而更像是特種兵中的兵王，為了到達目的地，可以忍耐更惡劣更不自由的環(huán)境，可以一把梭哈不留退路。
為什么非去不可
千辛萬苦去南極，年輕人到底是圖什么？
飛豬曾在2018年拍攝一部紀錄片《去南極》，里面的年輕人都有幾個共同點：年齡普遍30歲左右，高學歷、高收入。
選擇去南極的理由，幾乎都是對職場感到厭倦，想要在釋放壓力之后重新加油出發(fā)。
【圖片來源：去南極】
而最近幾年，這種少數(shù)而短暫的逃離，在年輕人中正在變得普遍而持久。
經(jīng)濟增速放緩的大背景下，90后00后們面對的現(xiàn)實問題似乎又多了一些：
進大廠越來越難，升職加薪越來越少，社交婚戀越來越現(xiàn)實，原生家庭的矛盾越來越大。
時代的轉(zhuǎn)向，讓年輕人們從更早開始就想要逃離社會，沒有預(yù)算沒有退路，反而更加堅定了逃離的決心。
為什么還是南極呢？
“城市中生活的時候，生活的煩惱基本在幾十年的維度中，但在南極的千萬年時間維度面前，人世間的煩惱會變得非常渺小。天氣是不確定的，航線也需要隨時調(diào)整，你不知道明天是什么樣子，這種不確定性也會幫助人破解執(zhí)念。”
說白了，就是南極足夠遠，遠到可以與現(xiàn)實的煩惱形成物理空間上的完全隔絕，而從未有人類定居的歷史，又足以在精神層面上獲得不被打擾的平靜與放松。
“我想象著把自己丟進海里，在一片湛藍中縮成一個無人在意的黑點，這讓我感到無比放松。我決定了，無論干什么，先去南極，逃離這令人泄氣的生活?！?/p>
來自河南的年輕人李開，23歲就搭上前往南極捕蝦的漁船，成為一名船員，將自己拋向遙遠的無人之境。
逃離的原因是從小就被父母嚴格安排好每一步，讓他對于人生感到窒息，而從大專畢業(yè)后又無法獲得一份看起來足夠成功的薪酬，變成了世俗意義上的失敗，更加無法逃離父母進一步的安排。
不過，南極也并非是解決人生難題的終極答案，對此李開深有體會。
“最極致的體驗擁有一次就夠了。在船上一待就是10年的老船員，被磨練得毫無生氣，無論是面對震撼人心的美景，還是葬身大海的險境，都表現(xiàn)出程序化般的從容。我知道，自己必須下船了?！?/p>
他最終發(fā)現(xiàn)，要解決內(nèi)心的迷茫和不安，還是需要回到現(xiàn)實生活。
隨著去南極的年輕人越來越多，或許又會有下一個人跡罕至的地方，成為年輕人逃離的圣地。
但這又有什么關(guān)系呢？
就像日劇《逃避雖然可恥但是也一定有用》中說的那樣，面對無法戰(zhàn)勝的敵人，暫時選擇撤退是最可行的做法。
【圖片來源：日劇《逃避雖然可恥但是也一定有用》截圖】
至少在當下，古老而純凈的南極大陸，能暫時安撫這群來自遙遠東方的年輕人，讓他們得到片刻的喘息，重拾面對現(xiàn)實的勇氣。
參考：
環(huán)球日報：IAATO：預(yù)計2022至2023年 中國將成為南極游最大客源國
中新經(jīng)緯：去南極的年輕人，花10萬“重啟人生”？
徒步中國：中國18歲女生花了半年時間，從北極搭了80趟順風車去南極，孤身飛馳三萬五千公里
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新京報：南極游復(fù)蘇：價格普遍超10萬，被年輕人視為“人生夢想”