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項(xiàng)目擴(kuò)張中止、訴訟纏身待解,消費(fèi)鋰電巨頭珠海冠宇“斷尾求生”后,業(yè)績回暖

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項(xiàng)目擴(kuò)張中止、訴訟纏身待解,消費(fèi)鋰電巨頭珠海冠宇“斷尾求生”后,業(yè)績回暖

尋找可支撐公司業(yè)績增長的新業(yè)務(wù),對珠海冠宇而言,刻不容緩。

文|時(shí)代財(cái)經(jīng) 何明俊

試圖切入動力電池業(yè)務(wù)的消費(fèi)鋰電巨頭,及時(shí)中止了擴(kuò)張的步伐。

4月8日晚,珠海冠宇(688772.SH)披露2023年年報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2023年珠海冠宇實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入114.46億元,同比增長4.29%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.44億元,同比增長278.45%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.31億元,同比增長1170.55%。

“歸屬于上市公司股東凈利潤較上年同期增幅278.45%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤較上年同期增幅1170.55%,主要系原材料市場價(jià)格下降、持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理提升生產(chǎn)運(yùn)營效率、美元兌人民幣匯率上升等綜合因素所致?!敝楹9谟钤?023年報(bào)中解釋了利潤大幅上升的原因。

圖片來源:珠海冠宇官網(wǎng)

作為消費(fèi)電池領(lǐng)域的全球龍頭,2023年珠海冠宇在筆記本及平板電腦鋰離子電池的市場占有率為31.10%,與2022年基本持平,穩(wěn)居全球第二。而公司在智能手機(jī)鋰離子電池的市場占有率為8.18%,比2022年增加0.75個(gè)百分點(diǎn),全球排名第五。

根據(jù)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告,2023年全球筆記本電腦出貨量約1.95億臺,同比下降13%;2023年全球智能手機(jī)出貨量約11.4億臺,同比下降4%。這意味著,在消費(fèi)電子需求萎縮之際,僅靠消費(fèi)電子類業(yè)務(wù)難以讓珠海冠宇的業(yè)績“更上一層樓”。

根據(jù)財(cái)報(bào),2021年至2023年,珠海冠宇主營業(yè)務(wù)收入的增長率分別為4.96%、5.41%,其中筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池主營收入的增長率分別為-3.34%、1.04%,智能手機(jī)鋰離子電池主營收入的增長率分別為12.42%、12.44%。

市場預(yù)期,2024年全球個(gè)人電腦和智能手機(jī)市場的終端需求有望修復(fù),特別是具備AI功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品可能進(jìn)一步刺激市場需求,但若經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷、消費(fèi)者購機(jī)意愿低于預(yù)期、新產(chǎn)品的推出時(shí)點(diǎn)延后或者市場反響不及預(yù)期,將會影響終端需求恢復(fù)的持續(xù)性,最終導(dǎo)致需求增速放緩甚至下滑。

尋找可支撐公司業(yè)績增長的新業(yè)務(wù),對珠海冠宇而言,刻不容緩。

動力電池?cái)U(kuò)張步伐中止

珠海冠宇曾嘗試進(jìn)入動力電池和儲能賽道,以開拓新的業(yè)績增長點(diǎn)。

2023年5月23日,珠海冠宇發(fā)布公告稱,控股子公司浙江冠宇計(jì)劃在四川省德陽市設(shè)立項(xiàng)目公司,投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目一期占地727畝,一期項(xiàng)目總投資額不超過103億元。據(jù)公告,該項(xiàng)目占地1360畝,計(jì)劃建設(shè)10條動力及儲能電池生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能高達(dá)25GWh。

這個(gè)項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)引起了市場高度關(guān)注。要知道,2022年珠海冠宇營收僅為109.74億元、歸母凈利潤更是只有0.91億元,即便算上貨幣資金42.49億元和交易性金融資產(chǎn)2.01億元,與項(xiàng)目103億元的投資額依然相去甚遠(yuǎn)。

除此之外,在動力電池賽道上,珠海冠宇還計(jì)劃了浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池二期項(xiàng)目、重慶年產(chǎn)15GWh高性能鋰離子電池項(xiàng)目,所需要的項(xiàng)目總投資額亦超50億元。

只不過,擁有開拓業(yè)務(wù)決心的珠海冠宇,仍無法向市場展示成果。

2022年,珠海冠宇動力及儲能類電池營收僅為3.97億元,毛利率為-30.84%;2023年,動力及儲能類電池營收為5.48億元,毛利率為-15.05%,連續(xù)第5年虧損。此外,在新能源汽車動力電池領(lǐng)域,珠海冠宇動力電池只在2018年7月、2019年6月配套力帆軒朗EV一款車型,之后再也不見公司在動力電池領(lǐng)域的身影。

時(shí)代周報(bào)記者注意到,浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池項(xiàng)目和德陽一期25GWh動力電池項(xiàng)目均為生產(chǎn)新能源汽車動力電池產(chǎn)品,但已許久未披露項(xiàng)目進(jìn)度。

就業(yè)務(wù)等問題,時(shí)代周報(bào)記者以投資者身份致電珠海冠宇董秘辦。相關(guān)工作人員表示,“德陽的項(xiàng)目沒有推進(jìn),浙江的有個(gè)4GWh的項(xiàng)目在建?!?/p>

珠海冠宇在2023年報(bào)中表示,公司及時(shí)調(diào)整動力和儲能電池項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,嚴(yán)格控制產(chǎn)能釋放節(jié)奏,適度延緩浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池二期項(xiàng)目、重慶年產(chǎn)15GWh高性能新型鋰離子電池項(xiàng)目及德陽一期25GWh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,并將根據(jù)后續(xù)行業(yè)發(fā)展及公司自身業(yè)務(wù)規(guī)劃適時(shí)審慎地進(jìn)行推進(jìn),維護(hù)公司及股東的利益。

前述董秘辦工作人員告訴時(shí)代周報(bào)記者,“動力電池業(yè)務(wù)也不是沒有推進(jìn),如果現(xiàn)在做的話,會發(fā)現(xiàn)很難盈利,但主要做啟停電池的話,目前現(xiàn)有的3GWh加上在建的4GWh,短期是夠用的?!?/p>

在動力電池上及時(shí)“斷尾求生”,珠海冠宇將目標(biāo)轉(zhuǎn)向差異化競爭的汽車低壓鋰電池。

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解,珠海冠宇將汽車低壓鋰電池作為差異化競爭的核心業(yè)務(wù),已陸續(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎等多家國內(nèi)外知名車企的認(rèn)可,并獲得多個(gè)車型項(xiàng)目定點(diǎn)函。公司的汽車低壓鋰電池產(chǎn)品于2023年開始批量出貨,預(yù)期2024年將迎來大規(guī)模的市場放量,并有望成為動力類電池業(yè)務(wù)營收的主要來源。

“當(dāng)前,汽車低壓鋰電池大多仍使用鉛酸電池,用啟停鋰電池的目前就頭部幾家車企,但隨著新能源汽車的發(fā)展,對低壓電池的要求提高,后續(xù)鉛酸電池市場份額會轉(zhuǎn)向啟停鋰電池。大部分市場份額轉(zhuǎn)化后,大概會有500億元左右的規(guī)模?!鼻笆龆剞k工作人員說。

股價(jià)下跌,訴訟纏身

未來預(yù)期雖好,但當(dāng)下的業(yè)績表現(xiàn)仍難以讓投資者認(rèn)可。此外,珠海冠宇與ATL的專利糾紛至今尚未完全解決。

ATL是全球排名前列的聚合物鋰離子電池制造商,與珠海冠宇的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)重疊,雙方互為競爭對手。

2021年,珠海冠宇處于上市關(guān)鍵期,ATL起訴珠海冠宇侵犯其相關(guān)主體持有的11項(xiàng)專利權(quán)。根據(jù)珠海冠宇預(yù)計(jì),全部專利所涉產(chǎn)品的賠償金額高達(dá)1.34億元。這對于一家處于上市進(jìn)程的公司來說,專利糾紛無疑是一個(gè)巨大的阻礙。隨后,珠海冠宇與ATL開始了漫長的專利訴訟戰(zhàn)。

在這過程中,ATL不斷起訴與撤訴,珠海冠宇也不得不持續(xù)應(yīng)對。

據(jù)珠海冠宇4月2日公告,公司與ATL之間的專利爭議案件已有7個(gè)案件被ATL主動撤訴(其中,有5個(gè)ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效)。其余在審案件中,已有2個(gè)ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效。

盡管這些訴訟暫時(shí)不會對公司的日常經(jīng)營產(chǎn)生負(fù)面影響,但或影響了投資者的信心。

二級市場上,珠海冠宇在上市初期曾一度沖高至64.33元/股,但股價(jià)隨后震蕩下行,直至2024年觸底11.13元/股后才開始反彈。以11.13元/股最低價(jià)計(jì)算,公司股價(jià)較最高點(diǎn)已下跌約82.70%,市值蒸發(fā)超百億元。

4月9日午間收盤,珠海冠宇報(bào)13.53元/股,漲4.08%。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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項(xiàng)目擴(kuò)張中止、訴訟纏身待解,消費(fèi)鋰電巨頭珠海冠宇“斷尾求生”后,業(yè)績回暖

尋找可支撐公司業(yè)績增長的新業(yè)務(wù),對珠海冠宇而言,刻不容緩。

文|時(shí)代財(cái)經(jīng) 何明俊

試圖切入動力電池業(yè)務(wù)的消費(fèi)鋰電巨頭,及時(shí)中止了擴(kuò)張的步伐。

4月8日晚,珠海冠宇(688772.SH)披露2023年年報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2023年珠海冠宇實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入114.46億元,同比增長4.29%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.44億元,同比增長278.45%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.31億元,同比增長1170.55%。

“歸屬于上市公司股東凈利潤較上年同期增幅278.45%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤較上年同期增幅1170.55%,主要系原材料市場價(jià)格下降、持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理提升生產(chǎn)運(yùn)營效率、美元兌人民幣匯率上升等綜合因素所致?!敝楹9谟钤?023年報(bào)中解釋了利潤大幅上升的原因。

圖片來源:珠海冠宇官網(wǎng)

作為消費(fèi)電池領(lǐng)域的全球龍頭,2023年珠海冠宇在筆記本及平板電腦鋰離子電池的市場占有率為31.10%,與2022年基本持平,穩(wěn)居全球第二。而公司在智能手機(jī)鋰離子電池的市場占有率為8.18%,比2022年增加0.75個(gè)百分點(diǎn),全球排名第五。

根據(jù)分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告,2023年全球筆記本電腦出貨量約1.95億臺,同比下降13%;2023年全球智能手機(jī)出貨量約11.4億臺,同比下降4%。這意味著,在消費(fèi)電子需求萎縮之際,僅靠消費(fèi)電子類業(yè)務(wù)難以讓珠海冠宇的業(yè)績“更上一層樓”。

根據(jù)財(cái)報(bào),2021年至2023年,珠海冠宇主營業(yè)務(wù)收入的增長率分別為4.96%、5.41%,其中筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池主營收入的增長率分別為-3.34%、1.04%,智能手機(jī)鋰離子電池主營收入的增長率分別為12.42%、12.44%。

市場預(yù)期,2024年全球個(gè)人電腦和智能手機(jī)市場的終端需求有望修復(fù),特別是具備AI功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品可能進(jìn)一步刺激市場需求,但若經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷、消費(fèi)者購機(jī)意愿低于預(yù)期、新產(chǎn)品的推出時(shí)點(diǎn)延后或者市場反響不及預(yù)期,將會影響終端需求恢復(fù)的持續(xù)性,最終導(dǎo)致需求增速放緩甚至下滑。

尋找可支撐公司業(yè)績增長的新業(yè)務(wù),對珠海冠宇而言,刻不容緩。

動力電池?cái)U(kuò)張步伐中止

珠海冠宇曾嘗試進(jìn)入動力電池和儲能賽道,以開拓新的業(yè)績增長點(diǎn)。

2023年5月23日,珠海冠宇發(fā)布公告稱,控股子公司浙江冠宇計(jì)劃在四川省德陽市設(shè)立項(xiàng)目公司,投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目一期占地727畝,一期項(xiàng)目總投資額不超過103億元。據(jù)公告,該項(xiàng)目占地1360畝,計(jì)劃建設(shè)10條動力及儲能電池生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能高達(dá)25GWh。

這個(gè)項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)引起了市場高度關(guān)注。要知道,2022年珠海冠宇營收僅為109.74億元、歸母凈利潤更是只有0.91億元,即便算上貨幣資金42.49億元和交易性金融資產(chǎn)2.01億元,與項(xiàng)目103億元的投資額依然相去甚遠(yuǎn)。

除此之外,在動力電池賽道上,珠海冠宇還計(jì)劃了浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池二期項(xiàng)目、重慶年產(chǎn)15GWh高性能鋰離子電池項(xiàng)目,所需要的項(xiàng)目總投資額亦超50億元。

只不過,擁有開拓業(yè)務(wù)決心的珠海冠宇,仍無法向市場展示成果。

2022年,珠海冠宇動力及儲能類電池營收僅為3.97億元,毛利率為-30.84%;2023年,動力及儲能類電池營收為5.48億元,毛利率為-15.05%,連續(xù)第5年虧損。此外,在新能源汽車動力電池領(lǐng)域,珠海冠宇動力電池只在2018年7月、2019年6月配套力帆軒朗EV一款車型,之后再也不見公司在動力電池領(lǐng)域的身影。

時(shí)代周報(bào)記者注意到,浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池項(xiàng)目和德陽一期25GWh動力電池項(xiàng)目均為生產(chǎn)新能源汽車動力電池產(chǎn)品,但已許久未披露項(xiàng)目進(jìn)度。

就業(yè)務(wù)等問題,時(shí)代周報(bào)記者以投資者身份致電珠海冠宇董秘辦。相關(guān)工作人員表示,“德陽的項(xiàng)目沒有推進(jìn),浙江的有個(gè)4GWh的項(xiàng)目在建?!?/p>

珠海冠宇在2023年報(bào)中表示,公司及時(shí)調(diào)整動力和儲能電池項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,嚴(yán)格控制產(chǎn)能釋放節(jié)奏,適度延緩浙江年產(chǎn)10GWh鋰離子動力電池二期項(xiàng)目、重慶年產(chǎn)15GWh高性能新型鋰離子電池項(xiàng)目及德陽一期25GWh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,并將根據(jù)后續(xù)行業(yè)發(fā)展及公司自身業(yè)務(wù)規(guī)劃適時(shí)審慎地進(jìn)行推進(jìn),維護(hù)公司及股東的利益。

前述董秘辦工作人員告訴時(shí)代周報(bào)記者,“動力電池業(yè)務(wù)也不是沒有推進(jìn),如果現(xiàn)在做的話,會發(fā)現(xiàn)很難盈利,但主要做啟停電池的話,目前現(xiàn)有的3GWh加上在建的4GWh,短期是夠用的?!?/p>

在動力電池上及時(shí)“斷尾求生”,珠海冠宇將目標(biāo)轉(zhuǎn)向差異化競爭的汽車低壓鋰電池。

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解,珠海冠宇將汽車低壓鋰電池作為差異化競爭的核心業(yè)務(wù),已陸續(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎等多家國內(nèi)外知名車企的認(rèn)可,并獲得多個(gè)車型項(xiàng)目定點(diǎn)函。公司的汽車低壓鋰電池產(chǎn)品于2023年開始批量出貨,預(yù)期2024年將迎來大規(guī)模的市場放量,并有望成為動力類電池業(yè)務(wù)營收的主要來源。

“當(dāng)前,汽車低壓鋰電池大多仍使用鉛酸電池,用啟停鋰電池的目前就頭部幾家車企,但隨著新能源汽車的發(fā)展,對低壓電池的要求提高,后續(xù)鉛酸電池市場份額會轉(zhuǎn)向啟停鋰電池。大部分市場份額轉(zhuǎn)化后,大概會有500億元左右的規(guī)模?!鼻笆龆剞k工作人員說。

股價(jià)下跌,訴訟纏身

未來預(yù)期雖好,但當(dāng)下的業(yè)績表現(xiàn)仍難以讓投資者認(rèn)可。此外,珠海冠宇與ATL的專利糾紛至今尚未完全解決。

ATL是全球排名前列的聚合物鋰離子電池制造商,與珠海冠宇的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)重疊,雙方互為競爭對手。

2021年,珠海冠宇處于上市關(guān)鍵期,ATL起訴珠海冠宇侵犯其相關(guān)主體持有的11項(xiàng)專利權(quán)。根據(jù)珠海冠宇預(yù)計(jì),全部專利所涉產(chǎn)品的賠償金額高達(dá)1.34億元。這對于一家處于上市進(jìn)程的公司來說,專利糾紛無疑是一個(gè)巨大的阻礙。隨后,珠海冠宇與ATL開始了漫長的專利訴訟戰(zhàn)。

在這過程中,ATL不斷起訴與撤訴,珠海冠宇也不得不持續(xù)應(yīng)對。

據(jù)珠海冠宇4月2日公告,公司與ATL之間的專利爭議案件已有7個(gè)案件被ATL主動撤訴(其中,有5個(gè)ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效)。其余在審案件中,已有2個(gè)ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效。

盡管這些訴訟暫時(shí)不會對公司的日常經(jīng)營產(chǎn)生負(fù)面影響,但或影響了投資者的信心。

二級市場上,珠海冠宇在上市初期曾一度沖高至64.33元/股,但股價(jià)隨后震蕩下行,直至2024年觸底11.13元/股后才開始反彈。以11.13元/股最低價(jià)計(jì)算,公司股價(jià)較最高點(diǎn)已下跌約82.70%,市值蒸發(fā)超百億元。

4月9日午間收盤,珠海冠宇報(bào)13.53元/股,漲4.08%。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。