界面新聞記者 | 楊舒鴻吉
界面新聞編輯 | 彭朋
隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)重工第一艘海上浮式生產(chǎn)儲油輪（以下簡稱“FPSO”）全鏈條改造項(xiàng)目完工，上海正式躋身全球重要的FPSO生產(chǎn)基地之一，上海長興島離建成世界級海洋裝備島又更近了一步。
海上浮式生產(chǎn)儲油輪，主要用于海上石油、天然氣等能源的開采、加工、儲存、外運(yùn)，被譽(yù)為海上石油工廠。
作為開發(fā)海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，F(xiàn)PSO不僅在設(shè)計(jì)、建造與安裝技術(shù)上反映出一個(gè)國家的工業(yè)水平，而且其“自成一體”的規(guī)?；蛯I(yè)化也在相當(dāng)程度上體現(xiàn)了一個(gè)國家的海洋工程綜合實(shí)力。
2024年4月2日，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接馬來西亞云升控股公司的的超大型油輪改裝項(xiàng)目正式命名，等待交付。這也是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個(gè)全鏈條FPSO改造項(xiàng)目。
改裝后的FPSO命名為Maria Quiteria，船長333.3米，寬58米,型深31.25米，交付后將部署在巴西東南沿海外域坎普斯（Campos）盆地北部的Jubarte油田，作業(yè)水深達(dá)1400米，儲油能力達(dá)100萬桶，每天可處理10萬桶石油和500萬立方米天然氣，計(jì)劃在今年9月份開始產(chǎn)油。
該FPSO將由巴西國家石油公司租用，是第一艘在中國船廠進(jìn)行ANP檢驗(yàn)，并在5天內(nèi)一次性通過的項(xiàng)目，交付后將直接拖航到巴西油田進(jìn)行海底固定、油管連接等產(chǎn)油準(zhǔn)備工作，創(chuàng)下全球同類型FPSO改裝周期最短時(shí)間記錄。
Maria Quiteria船東云升控股公司是馬來西亞知名FPSO運(yùn)營商，此次也并非該企業(yè)與中國制造商合作的首個(gè)FPSO項(xiàng)目。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理潘宇告訴界面新聞，和以往的合作不同，這是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的首例修理、延壽、改裝、全模塊吊裝、集成和調(diào)試的FPSO改裝項(xiàng)目，標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已經(jīng)具備超大型油輪改裝FPSO全鏈條工作能力。
他透露，自2022年1月19日船舶進(jìn)廠以來，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工推進(jìn)項(xiàng)目3D建模、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、材料和設(shè)備采購、船舶修理改裝、設(shè)備安裝、生活區(qū)EPC建造、上建模塊吊裝和集成以及FPSO調(diào)試等系列工程，歷經(jīng)27個(gè)月，順利完成FPSO修理改裝、模塊集成、機(jī)械完工及協(xié)助整船調(diào)試等工作。
此次由中方設(shè)計(jì)改造的此型FPSO還配備廢氣余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)，采用特種高壓蒸汽管路收集、傳輸發(fā)電所用余熱蒸汽，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)及余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)，大大提升能源利用效率和減碳水平，滿足海上作業(yè)供量需求，預(yù)計(jì)每年可減少CO2排放12萬噸，相當(dāng)于5000畝46萬棵闊葉樹一年的CO2吸收量。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目經(jīng)理董國赟向界面新聞透露，這是該企業(yè)承接的第六艘FPSO海工項(xiàng)目。不同的是，此前五艘都是局部改造。
“隨著此項(xiàng)目交付，標(biāo)志著上海躋身全球重要FPSO生產(chǎn)基地之一。”董國赟表示到。
當(dāng)前，我國已經(jīng)成為全球最大的FPSO制造與應(yīng)用國之一，所擁有的FPSO數(shù)量與總噸位均居世界前列。
2024年4月2日，由我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型FPSO“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置），在海油工程青島場地成功下水并出塢。
據(jù)《中國FPSO行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景預(yù)測報(bào)告（2023-2030年）》報(bào)告，我國FPSO市場規(guī)模在2022年達(dá)到2401.29億元人民幣，預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到4544.75億元，市場年均復(fù)合增長率預(yù)估為10.86%。
目前，全球范圍內(nèi)，中國、新加坡和韓國在FPSO產(chǎn)業(yè)競爭激烈。
董國赟還透露，這也是我國進(jìn)入高端油氣平臺改裝領(lǐng)域的里程碑。FPSO全球市場廣闊，中遠(yuǎn)海運(yùn)將以此項(xiàng)目為標(biāo)桿，努力打造綠色、低碳、智能修理改裝旗艦工廠；接下來，中遠(yuǎn)海運(yùn)方面預(yù)計(jì)將獲得有15艘次FPSO生產(chǎn)、改造的全球訂單，進(jìn)一步推動中國“高端制造”走出去，助力上海長興島建成世界級海洋裝備島。