2024年3月28日晚間，中遠?？兀?01919.SH；1919.HK）發(fā)布2023年度業(yè)績報告。2023年，公司穩(wěn)步推進高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，積極布局開拓新賽道，全球化發(fā)展、全鏈路建設、數(shù)智化升級和綠色低碳轉(zhuǎn)型均取得豐碩成果，核心競爭力得到持續(xù)提升。
報告期內(nèi)，中遠海控實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）人民幣366.69億元；實現(xiàn)利潤總額人民幣330.77億元；實現(xiàn)凈利潤人民幣283.96億元，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣238.60億元，彰顯較強的經(jīng)營韌性。
圖片來源：中遠?？?/em>
以“全球化+全鏈路”發(fā)展，核心壁壘持續(xù)筑高
2023年，中遠海控以“航運、港口、物流”一體化投資、運營為著力點，有效提升公司服務全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的競爭力，持續(xù)鞏固自身行業(yè)領先、世界一流的行業(yè)地位。
一方面，中遠?？爻掷m(xù)優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡布局，在持續(xù)鞏固東西干線經(jīng)營優(yōu)勢的基礎上，加速拓展對新興市場、區(qū)域市場和第三國市場的服務能力，包括開辟并升級歐洲-南美東自營航線、多條RCEP成員國航線、遠東-非洲航線、肯尼亞-莫桑比克支線、地中海-北非支線，加快推進秘魯錢凱碼頭建設、簽署收購埃及蘇科納部分碼頭股權(quán)協(xié)議等。同時，伴隨旗下子公司2.4萬標準箱環(huán)保型船舶、1.4萬標準箱拉美極限型船舶陸續(xù)投入亞歐主干航線和新興市場航線，公司運力規(guī)模穩(wěn)步增長至304萬標準箱。值得注意的是，2月27日，由中遠海運集運、達飛、東方海外、長榮共同組建的海洋聯(lián)盟宣布將合作期限至少延長5年至2032年，并于3月中旬發(fā)布了DAY8航線產(chǎn)品，中遠?？厝蚍崭采w面得到進一步增強。
另一方面，中遠海控加速在數(shù)字化供應鏈服務生態(tài)的布局和建設，全鏈服務能力得到有效提升，報告期內(nèi)，中遠?？貙崿F(xiàn)除海運以外的供應鏈收入人民幣290.48億元，占集裝箱航運業(yè)務收入的比重為17.3%，同比提升8.6個百分點。應該來說，在2022年確定新戰(zhàn)略后，2023年，中遠海控供應鏈建設步入了快車道，一是圍繞多個樞紐港打造的海外倉和多式聯(lián)運體系已初顯成效，成功升級西部陸海新通道、中歐陸海快線等海鐵聯(lián)運服務；二是在較短時間內(nèi)，實現(xiàn)國內(nèi)單日調(diào)動7000臺以上拖車、海外可調(diào)用5000臺以上拖車的運營規(guī)模，形成覆蓋國內(nèi)151個地級市，海外43個國家的關務服務能力，推出近100個線上倉儲服務產(chǎn)品。中遠海控表示，未來拖車、關務、倉儲的運營規(guī)模還將擴大。
以“數(shù)字智能+綠色低碳”轉(zhuǎn)型 搶占新賽道發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
2023年，中遠?？劐^定“數(shù)字智能”與“綠色低碳”兩大新賽道，加快轉(zhuǎn)型升級，搶占新賽道、培育新優(yōu)勢、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全球資源配置能力、運營效率不斷提升。
圖片來源：中遠海控
在全面推進數(shù)字智能轉(zhuǎn)型的背景下，中遠海控旗下電商平臺SynCon Hub整合線下全鏈資源，在批量打造“泰”、“恒”、“鴻運來”、“通”系列組合產(chǎn)品基礎上，借助客戶數(shù)字畫像、供應鏈控制塔、智能客服平臺等數(shù)字化手段，為千行百業(yè)提供定制化、個性化的全程供應鏈解決方案。報告期內(nèi)，中遠海控整車出口、鋰電池、光伏、跨境電商等行業(yè)的貨運量增幅分別達到146%、56%、24%、75%。中遠?？貐⑴c創(chuàng)建并運營的GSBN平臺已匯集航運、港口、銀行、保險、貨主等眾多企業(yè)，并推出區(qū)塊鏈提單、無紙化放貨、電子保單、電子貨物運輸條件鑒定書等產(chǎn)品，其中，區(qū)塊鏈電子提單簽發(fā)突破10萬份、無紙化放貨服務已累計200多萬標準箱，供應鏈上下游企業(yè)共建區(qū)塊鏈生態(tài)初見規(guī)模。
錨定綠色低碳轉(zhuǎn)型目標，中遠海控將綠色低碳轉(zhuǎn)型實踐貫穿于高質(zhì)量發(fā)展的全過程。綠色船隊建設方面，12艘2.4萬標準箱甲醇雙燃料動力集裝箱船舶建造穩(wěn)步開展，4艘現(xiàn)有船舶甲醇雙燃料改造項目完成簽署工作，全球首制700標準箱純電力集裝箱船舶正式投入運營，同時，生物燃料試點工作再次取得新進展，為綠色船隊建設積蓄堅實力量。綠色碼頭建設方面，境內(nèi)控股碼頭集裝箱泊位岸電實現(xiàn)100%全覆蓋，累計接電4060艘次，接電量同比增加214%?；诠驹诃h(huán)保和可持續(xù)方面的出色表現(xiàn)，中遠海控連續(xù)多年榮獲美國“保護藍鯨和藍天計劃”最高獎項——“藍寶石”獎，并于報告期內(nèi)入選為“中證國新央企ESG成長100指數(shù)”成份股和“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列”成份股，樹立起了綠色承運人的形象。
以“公司經(jīng)營+市值管理”共振，公司價值有效釋放
2023年，中遠海控持續(xù)聚焦精細化經(jīng)營管理，加速推動公司降本增效，報告期內(nèi)，營業(yè)成本同比下降32.68%。同時，公司利用充沛的現(xiàn)金優(yōu)勢，有節(jié)奏收縮負債水平，截至2023年末，資產(chǎn)負債率為47.4%，較上年末下降3.02個百分點，財務結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外，前期獲得各方關注的股權(quán)投資項目紅利持續(xù)釋放，報告期內(nèi)，中遠?？赝顿Y收益達到47.54億元，同比增長88.85%。這也是中遠?？卦谛袠I(yè)下行周期中，保持經(jīng)營韌性的重要保障。
在市值管理方面，中遠?？丶涌炻鋵嵧苿友肫笊鲜泄靖哔|(zhì)量發(fā)展的相關工作，并以持續(xù)高水準現(xiàn)金分紅力度和滬港兩地回購注銷等方式，不斷增強資本市場認同。根據(jù)公開信息顯示，三年內(nèi)，中遠?？厥鞘袌錾蠟閿?shù)不多同時采用大股東增持、回購、分紅三種手段向市場展現(xiàn)發(fā)展信心、提高股東回報的企業(yè)。在2023年上半年大股東完成增持基礎上，中遠?？赜?023年8月31日啟動的A+H兩地回購工作，截至2024年2月末共計回購A股及H股股份約2.15億股，回購的所有股份均已完成注銷。分紅方面，公告顯示公司擬向全體股東派發(fā)2023年末股息每股0.23元，加上2023年中期已向全體股東派發(fā)的現(xiàn)金紅利，中遠?？?023年度共計派發(fā)現(xiàn)金紅利約人民幣118.66億元，派息比率達到50%，體現(xiàn)了持續(xù)回報股東的誠意。
面對充滿機遇與挑戰(zhàn)的2024年，中遠海控表示，將持續(xù)聚焦中遠海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”的愿景，圍繞“以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應鏈運營和投資平臺”的定位，積極推動供應鏈、智能互聯(lián)、綠色低碳三大領域生態(tài)的全面創(chuàng)新，為客戶提供更好的服務。同時，公司表示將不斷夯實可持續(xù)發(fā)展能力，全面提升公司治理水平，積極落實各項市值管理工作，為股東創(chuàng)造更大價值。