界面新聞記者 | 牛其昌
經歷了行業(yè)周期的短暫低谷，中國重卡發(fā)動機龍頭濰柴動力（000338.SZ，02338.HK）強勢歸來。在登陸資本市場20周年之際，濰柴動力在營收同比增長22.15%的基礎上，實現凈利潤增長超八成，盈利重回90億元之上。
3月25日晚間，濰柴動力披露2023年經營成績，公司全年實現營業(yè)收入2139.58億元，同比增長22.15%；實現歸母凈利潤90.14億元，同比增長83.77%，實現經營活動產生的現金流量凈額274.71億元，同比轉正。
濰柴動力方面對界面新聞表示，經歷了2022年的低谷之后，過去一年重卡行業(yè)迎來恢復性增長。對于2024年的業(yè)績展望，公司表示，在經濟復蘇、行業(yè)升級，以及海外業(yè)務規(guī)模保持高位的背景下，總體來看重卡行業(yè)將呈逐年向好的趨勢，因此繼續(xù)看好。
值得一提的是，濰柴動力曾于2004年3月11日赴港上市，今年正值公司登陸資本市場20周年。
3月26日，界面新聞在“濰柴動力上市20年改革創(chuàng)新發(fā)展成果學術研討會”上獲悉，過去20年間，濰柴動力營業(yè)收入從2004年的62億元，增長到2023年的2140億元，增長33倍，累計實現收入1.87萬億元；歸母凈利潤從2004年的5.4億元增長到2023年的90.1億元，增長16倍，累計創(chuàng)造歸母凈利潤936億元。
截至目前，濰柴動力總市值超過1440億元，較上市之初增長30倍。
分紅比例達50%
針對業(yè)績變動，濰柴動力在年報中提到，“報告期內，公司搶抓國內國際市場機遇，有效克服行業(yè)低位運行壓力，持續(xù)推動結構調整、轉型升級、提質增效，產品競爭優(yōu)勢明顯，各細分市場繼續(xù)保持領先?！?/span>
具體來看，2023年濰柴動力銷售各類發(fā)動機73.6萬臺、同比增長28%，變速箱83.8萬臺、同比增長42%，車橋74.3萬根、同比增長39%。重卡發(fā)動機全年銷售30.6萬臺，裝機率同比提升8.8個百分點至41%，其中天然氣重卡發(fā)動機銷售12.2萬臺，市占率同比提升6個百分點至65%。
此外，M系列大缸徑高功率密度發(fā)動機銷售8100余臺，同比增長38%；高端液壓實現國內收入9.8億元，同比增長52%。而在農機裝備領域，盡管2023年國內農機行業(yè)階段調整，銷量下滑，但公司以雷沃為主的農業(yè)裝備業(yè)務逆勢而上，主要產品市占率全面提升。
從收入構成來看，濰柴動力動力總成、整車整機及關鍵零部件去年實現營收938.30億元，占比43.85%；智能物流實現營收874.56億元，占比40.88%，分別較2022年增長52.05%、10.83%。此外，農業(yè)裝備實現營收160.34億元，占比7.49%；其他零部件實現營收78.61億元，占比3.67%。
對此，東吳證券研報認為，濰柴動力2023年業(yè)績表現領先同行。2023年全年公司整體毛利率21.09%，同比增長3.29個百分點。
“短期來看，天然氣重卡持續(xù)景氣，公司充分受益，燃氣重卡高市占率及高利潤率驅動向上。中期維度，高利潤率的大缸徑發(fā)動機為公司重點突破機遇性產品，公司持續(xù)拓展產品海外市場，加速上量；此外，陜重汽經營結構持續(xù)優(yōu)化，終端折扣收窄，盈利性向好?！睎|吳證券研報指出。
界面新聞注意到，隨著業(yè)績強勢反彈，濰柴動力延續(xù)了高比例分紅政策，2023全年現金分紅比例提升至50%。
根據公告，濰柴動力擬現金分紅總額約25.54億元，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利人民幣2.93元（含稅），不以公積金轉增股本。此外，濰柴動力已于2023年10月27日完成2023年中期利潤分配方案：每10股派發(fā)現金紅利人民幣2.26元（含稅），現金分紅總額約19.52億元。也就是說，濰柴動力去年全年現金分紅共計約45.06億元，分紅比例達到50%。
上市20年，市值增長30倍
2004年3月11日，濰柴動力登陸香港資本市場，成為中國內燃機行業(yè)第一家在香港上市的企業(yè)。
登陸資本市場以來，濰柴動力營業(yè)收入從2004年的62億元，增長到2023年的2140億元，增長33倍，累計實現收入1.87萬億元；歸母凈利潤從2004年的5.4億元增長到2023年的90.1億元，增長16倍，累計創(chuàng)造歸母凈利潤936億元。
截至目前，濰柴動力總市值超過1440億元，較上市之初增長30倍，最高市值較上市之初增長超40倍。
3月26日，濰柴動力董事長譚旭光回顧了公司過去20年在全球資本市場的歷程。
回顧2004年登陸港股上市，濰柴動力曾募集資金1.7億美元，招股超額認購928倍，國際配售超額認購52倍，刷新了1998年以后香港主板H股市場IPO的歷史紀錄。
2007年4月30日，濰柴動力完成了換股吸收湘火炬并在深交所成功上市，成為國內第一家通過換股吸收合并方式實現“H to A”兩地上市的企業(yè)。2023年，濰柴集團旗下法拉帝豪華游艇集團成為全球第一家在香港和意大利米蘭實現雙重上市的公司。
“公司20年累計分紅超過280億元，員工年平均收入增長9.3倍。”譚旭光表示。截至目前，濰柴實現重型發(fā)動機、重型變速箱銷量全球第一；陜汽重卡與中國重汽重卡銷量全球第一；農業(yè)裝備、車橋等銷量全國第一。
在譚旭光看來，濰柴動力未來還有很大盈利增長空間。 “目前整車整機企業(yè)毛利率還達不到世界一流水平，拉低了整體毛利，這將是未來一段時間的工作重點?！?/span>