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低空經(jīng)濟(jì),沸騰了

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低空經(jīng)濟(jì),沸騰了

新風(fēng)口。

文|投資界PEdaily 陳渝津

2024年,“低空經(jīng)濟(jì)”首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中,掀開(kāi)了新興產(chǎn)業(yè)嶄新一頁(yè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年地方兩會(huì)期間,全國(guó)有十幾個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫(xiě)入政府工作報(bào)告。中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。

何為低空經(jīng)濟(jì)?據(jù)悉,低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器,也被稱為“飛行汽車”)、熱氣球等都囊括其中。

目之所及,2024年正在成為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。

投資人進(jìn)場(chǎng),融資熱鬧了

科幻正在變成現(xiàn)實(shí)。

不久前, eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經(jīng)過(guò)約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這次成功飛行,意味著深圳至珠海單程2.5至3小時(shí)的地面車程,縮短至20分鐘。

據(jù)悉,盛世龍由上海峰飛航空科技有限公司自主研制。峰飛航空科技研發(fā)總部成立于2017年,四年后完成由國(guó)際航空資本投資的1億美元A輪融資,這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆融資。

越來(lái)越多融資涌現(xiàn)。投資界根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前eVTOL項(xiàng)目融資數(shù)達(dá)40起,近兩年完成交易的占比近一半,這條賽道肉眼可見(jiàn)地火熱起來(lái)。

本月,沃蘭特宣布完成億元級(jí)A輪融資。成立不到三年,沃蘭特獲得不少投資機(jī)構(gòu)的青睞——鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)、青松基金、庚辛資本、明勢(shì)資本、順為資本、清科創(chuàng)投和清科產(chǎn)投等。

沃蘭特創(chuàng)始人董明在民航領(lǐng)域工作20余年,是資深的航空系統(tǒng)專家,曾深度參與了ARJ21、C919和CR929飛機(jī)的研發(fā)與制造。2021年,他創(chuàng)立沃蘭特,專注于載人eVTOL的研發(fā)與制造。令人振奮的是,去年沃蘭特首款產(chǎn)品VE25首輪試飛成功。據(jù)了解,VE25是目前世界上已知載重能力最強(qiáng)、空間最大、研制等級(jí)最高的載人eVTOL。

鼎暉百孚合伙人劉尚此前分享道:“新能源汽車領(lǐng)域發(fā)生的故事正在航空器領(lǐng)域發(fā)生” 。

同時(shí),吉利控股集團(tuán)旗下品牌沃飛長(zhǎng)空在2023年連獲兩輪融資,投資方陣容囊括了國(guó)資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本以及知名VC/PE——中科創(chuàng)星、盛虔資本、海睿投資、華西金智、華控基金、策源資本、元禾原點(diǎn)、吉利科技等,令人印象深刻。

2021年10月,小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超5億美元A輪融資,投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領(lǐng)投,紅杉中國(guó)、鐘鼎資本、紀(jì)源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機(jī)構(gòu)跟投。

眼下,eVTOL賽道正變得越來(lái)越熱鬧。

二級(jí)市場(chǎng)迎來(lái)漲停潮

無(wú)獨(dú)有偶,飛行汽車、低空經(jīng)濟(jì)概念板塊成為二級(jí)市場(chǎng)“最靚的仔”之一。自今年2月初以來(lái),這兩大板塊均強(qiáng)勢(shì)攀升約50%,相關(guān)上市公司股價(jià)持續(xù)大漲,二級(jí)市場(chǎng)迎來(lái)一波飛行汽車概念股漲停潮。

萬(wàn)豐奧威是其中一員。這是一家從摩托車輪轂、汽車部件起家、一步步進(jìn)化至航空工業(yè)的企業(yè)。直至2014年,萬(wàn)豐正式切入航空賽道。

今年2月5日盤(pán)后,萬(wàn)豐奧威發(fā)布公告稱,旗下子公司萬(wàn)豐飛機(jī)將與全球某知名汽車主機(jī)廠在中國(guó)設(shè)立的總公司成立合資公司,并在eVTOL領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。公告之后,萬(wàn)豐奧威開(kāi)啟股價(jià)大漲模式,自2月6日截至昨日收盤(pán)的27個(gè)交易日,萬(wàn)豐奧威累計(jì)漲幅超180%。

另一個(gè)行業(yè)新星億航智能也備受矚目。成立于2014年,億航智能是一家智能自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè),創(chuàng)立之初,不少投資機(jī)構(gòu)就拋來(lái)橄欖枝,青云創(chuàng)投、伽利略資本、樂(lè)搏資本、真格基金、紀(jì)源資本等。

兩年后,億航智能發(fā)布了全球首款載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器,并于2019年登陸納斯達(dá)克,成為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)。3月18日,億航智能在淘寶上架eVTOL產(chǎn)品的消息引發(fā)廣泛討論,股價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)在二級(jí)市場(chǎng)打開(kāi)熱度。也許,一個(gè)個(gè)低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。

爭(zhēng)搶低空經(jīng)濟(jì),各地拼了

低空產(chǎn)業(yè)正在成為城市競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一,廣州、深圳、上海、武漢、成渝等地正在發(fā)力。

本月初,武漢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布公告公開(kāi)征集母子基金管理機(jī)構(gòu),公告顯示,重點(diǎn)支持母子基金在量子科技、人工智能、氫能、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向上進(jìn)行投資布局。

去年12月底,廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金正式簽約落地,基金規(guī)模100億元。與此同時(shí),廣州“低空10條”政策正式發(fā)布。“低空10條”拿出了真金白銀搶低空產(chǎn)業(yè),其中對(duì)廣州相關(guān)區(qū)域的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有全局帶動(dòng)和重大引領(lǐng)作用的新引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,最高獎(jiǎng)勵(lì)3000萬(wàn)元。

此外,還有無(wú)人機(jī)龍頭大疆的誕生地——深圳。擁有1300多家無(wú)人機(jī)企業(yè),深圳低空經(jīng)濟(jì)布局一直以來(lái)都走在全國(guó)前列。2023年,深圳接連發(fā)布至少有5條政策涉及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域,其中最為全面的是深圳市七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。

這一政策直接提出了發(fā)揮政府專項(xiàng)資金和投資引導(dǎo)基金作用,包括設(shè)立面向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群的專項(xiàng)資金,建立專項(xiàng)資金引導(dǎo)基金聯(lián)動(dòng)機(jī)制;成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,引導(dǎo)和推動(dòng)存量子基金支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資;積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)制造業(yè)基金注入,充分發(fā)揮基金投資優(yōu)勢(shì),引進(jìn)具有核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)落戶深圳,積極利用產(chǎn)業(yè)基金等資金渠道開(kāi)展產(chǎn)業(yè)并購(gòu),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

同時(shí),《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》印發(fā),其中提到發(fā)展目標(biāo),2025年,基本建成具有國(guó)際影響力的“低空之城”,在科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場(chǎng)景、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、飛行保障等方面走在全球前列,形成一批可復(fù)制、可推廣的“合肥經(jīng)驗(yàn)”。

更早一些,上海在《上海打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地 發(fā)展壯大未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案》中提出,推動(dòng)空天利用,突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù),研制載人電動(dòng)垂直起降飛行器,探索空中交通新模式。此前,美團(tuán)無(wú)人機(jī)上海首條常態(tài)化商用航線已經(jīng)在上海市金山區(qū)正式運(yùn)行,“無(wú)人機(jī)送外賣”成為現(xiàn)實(shí)。

還有成都、湖南、江西、海南等地也紛紛加碼低空經(jīng)濟(jì),醞釀下一個(gè)千億、萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群。

自此,一場(chǎng)新興產(chǎn)業(yè)搶奪賽拉開(kāi)序幕。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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新風(fēng)口。

文|投資界PEdaily 陳渝津

2024年,“低空經(jīng)濟(jì)”首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中,掀開(kāi)了新興產(chǎn)業(yè)嶄新一頁(yè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年地方兩會(huì)期間,全國(guó)有十幾個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫(xiě)入政府工作報(bào)告。中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。

何為低空經(jīng)濟(jì)?據(jù)悉,低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器,也被稱為“飛行汽車”)、熱氣球等都囊括其中。

目之所及,2024年正在成為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。

投資人進(jìn)場(chǎng),融資熱鬧了

科幻正在變成現(xiàn)實(shí)。

不久前, eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經(jīng)過(guò)約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這次成功飛行,意味著深圳至珠海單程2.5至3小時(shí)的地面車程,縮短至20分鐘。

據(jù)悉,盛世龍由上海峰飛航空科技有限公司自主研制。峰飛航空科技研發(fā)總部成立于2017年,四年后完成由國(guó)際航空資本投資的1億美元A輪融資,這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆融資。

越來(lái)越多融資涌現(xiàn)。投資界根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前eVTOL項(xiàng)目融資數(shù)達(dá)40起,近兩年完成交易的占比近一半,這條賽道肉眼可見(jiàn)地火熱起來(lái)。

本月,沃蘭特宣布完成億元級(jí)A輪融資。成立不到三年,沃蘭特獲得不少投資機(jī)構(gòu)的青睞——鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)、青松基金、庚辛資本、明勢(shì)資本、順為資本、清科創(chuàng)投和清科產(chǎn)投等。

沃蘭特創(chuàng)始人董明在民航領(lǐng)域工作20余年,是資深的航空系統(tǒng)專家,曾深度參與了ARJ21、C919和CR929飛機(jī)的研發(fā)與制造。2021年,他創(chuàng)立沃蘭特,專注于載人eVTOL的研發(fā)與制造。令人振奮的是,去年沃蘭特首款產(chǎn)品VE25首輪試飛成功。據(jù)了解,VE25是目前世界上已知載重能力最強(qiáng)、空間最大、研制等級(jí)最高的載人eVTOL。

鼎暉百孚合伙人劉尚此前分享道:“新能源汽車領(lǐng)域發(fā)生的故事正在航空器領(lǐng)域發(fā)生” 。

同時(shí),吉利控股集團(tuán)旗下品牌沃飛長(zhǎng)空在2023年連獲兩輪融資,投資方陣容囊括了國(guó)資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本以及知名VC/PE——中科創(chuàng)星、盛虔資本、海睿投資、華西金智、華控基金、策源資本、元禾原點(diǎn)、吉利科技等,令人印象深刻。

2021年10月,小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超5億美元A輪融資,投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領(lǐng)投,紅杉中國(guó)、鐘鼎資本、紀(jì)源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機(jī)構(gòu)跟投。

眼下,eVTOL賽道正變得越來(lái)越熱鬧。

二級(jí)市場(chǎng)迎來(lái)漲停潮

無(wú)獨(dú)有偶,飛行汽車、低空經(jīng)濟(jì)概念板塊成為二級(jí)市場(chǎng)“最靚的仔”之一。自今年2月初以來(lái),這兩大板塊均強(qiáng)勢(shì)攀升約50%,相關(guān)上市公司股價(jià)持續(xù)大漲,二級(jí)市場(chǎng)迎來(lái)一波飛行汽車概念股漲停潮。

萬(wàn)豐奧威是其中一員。這是一家從摩托車輪轂、汽車部件起家、一步步進(jìn)化至航空工業(yè)的企業(yè)。直至2014年,萬(wàn)豐正式切入航空賽道。

今年2月5日盤(pán)后,萬(wàn)豐奧威發(fā)布公告稱,旗下子公司萬(wàn)豐飛機(jī)將與全球某知名汽車主機(jī)廠在中國(guó)設(shè)立的總公司成立合資公司,并在eVTOL領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。公告之后,萬(wàn)豐奧威開(kāi)啟股價(jià)大漲模式,自2月6日截至昨日收盤(pán)的27個(gè)交易日,萬(wàn)豐奧威累計(jì)漲幅超180%。

另一個(gè)行業(yè)新星億航智能也備受矚目。成立于2014年,億航智能是一家智能自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè),創(chuàng)立之初,不少投資機(jī)構(gòu)就拋來(lái)橄欖枝,青云創(chuàng)投、伽利略資本、樂(lè)搏資本、真格基金、紀(jì)源資本等。

兩年后,億航智能發(fā)布了全球首款載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器,并于2019年登陸納斯達(dá)克,成為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)。3月18日,億航智能在淘寶上架eVTOL產(chǎn)品的消息引發(fā)廣泛討論,股價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)在二級(jí)市場(chǎng)打開(kāi)熱度。也許,一個(gè)個(gè)低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。

爭(zhēng)搶低空經(jīng)濟(jì),各地拼了

低空產(chǎn)業(yè)正在成為城市競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一,廣州、深圳、上海、武漢、成渝等地正在發(fā)力。

本月初,武漢產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布公告公開(kāi)征集母子基金管理機(jī)構(gòu),公告顯示,重點(diǎn)支持母子基金在量子科技、人工智能、氫能、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向上進(jìn)行投資布局。

去年12月底,廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金正式簽約落地,基金規(guī)模100億元。與此同時(shí),廣州“低空10條”政策正式發(fā)布?!暗涂?0條”拿出了真金白銀搶低空產(chǎn)業(yè),其中對(duì)廣州相關(guān)區(qū)域的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有全局帶動(dòng)和重大引領(lǐng)作用的新引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,最高獎(jiǎng)勵(lì)3000萬(wàn)元。

此外,還有無(wú)人機(jī)龍頭大疆的誕生地——深圳。擁有1300多家無(wú)人機(jī)企業(yè),深圳低空經(jīng)濟(jì)布局一直以來(lái)都走在全國(guó)前列。2023年,深圳接連發(fā)布至少有5條政策涉及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域,其中最為全面的是深圳市七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。

這一政策直接提出了發(fā)揮政府專項(xiàng)資金和投資引導(dǎo)基金作用,包括設(shè)立面向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群的專項(xiàng)資金,建立專項(xiàng)資金引導(dǎo)基金聯(lián)動(dòng)機(jī)制;成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,引導(dǎo)和推動(dòng)存量子基金支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資;積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)制造業(yè)基金注入,充分發(fā)揮基金投資優(yōu)勢(shì),引進(jìn)具有核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)落戶深圳,積極利用產(chǎn)業(yè)基金等資金渠道開(kāi)展產(chǎn)業(yè)并購(gòu),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

同時(shí),《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》印發(fā),其中提到發(fā)展目標(biāo),2025年,基本建成具有國(guó)際影響力的“低空之城”,在科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場(chǎng)景、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、飛行保障等方面走在全球前列,形成一批可復(fù)制、可推廣的“合肥經(jīng)驗(yàn)”。

更早一些,上海在《上海打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地 發(fā)展壯大未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案》中提出,推動(dòng)空天利用,突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、智能飛行等技術(shù),研制載人電動(dòng)垂直起降飛行器,探索空中交通新模式。此前,美團(tuán)無(wú)人機(jī)上海首條常態(tài)化商用航線已經(jīng)在上海市金山區(qū)正式運(yùn)行,“無(wú)人機(jī)送外賣”成為現(xiàn)實(shí)。

還有成都、湖南、江西、海南等地也紛紛加碼低空經(jīng)濟(jì),醞釀下一個(gè)千億、萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群。

自此,一場(chǎng)新興產(chǎn)業(yè)搶奪賽拉開(kāi)序幕。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。