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鋰電板塊高舉高打,先導(dǎo)智能漲超13%,寧德時(shí)代漲超5%,電池ETF(561910)午后放量漲2.79%

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鋰電板塊高舉高打,先導(dǎo)智能漲超13%,寧德時(shí)代漲超5%,電池ETF(561910)午后放量漲2.79%

2024年3月18日,鋰電板塊今日強(qiáng)勢(shì)高開(kāi),午后繼續(xù)上攻,截至發(fā)文,先導(dǎo)智能漲超13%,璞泰來(lái)、科達(dá)利、格林美等漲超6%,寧德時(shí)代上漲5.69%。電池ETF(561910)午后顯著放量,實(shí)時(shí)漲2.79%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年3月18日,鋰電板塊今日強(qiáng)勢(shì)高開(kāi),午后繼續(xù)上攻,截至發(fā)文,先導(dǎo)智能漲超13%,璞泰來(lái)、科達(dá)利、格林美等漲超6%,寧德時(shí)代上漲5.69%,天賜材料、德業(yè)股份漲超4%。電池ETF(561910)午后顯著放量,實(shí)時(shí)漲2.79%。

消息面上,寧德時(shí)代公布2023年全年業(yè)績(jī),2023年寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)總收入達(dá)4009.17億元,首次突破4000億元;歸母凈利潤(rùn)441.21億元,同比增長(zhǎng)43.58%。同時(shí),寧德時(shí)代擬派發(fā)年度現(xiàn)金分紅和特別現(xiàn)金分紅,合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金分紅超220億元。

行業(yè)層面,3月第二周電車銷量14.7萬(wàn)輛,乘用車銷量30.7萬(wàn)輛,滲透率47.9%,滲透率創(chuàng)新高;此外,《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》提出到2027年報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%,持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化替代,組織開(kāi)展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng)。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為,通過(guò)節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持符合條件的汽車以舊換新,適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例等,有望拉動(dòng)汽車消費(fèi)總量,促進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí);上海市已延續(xù)去年政策、給予電車置換1萬(wàn)元補(bǔ)貼,同時(shí)頭部車企集中降價(jià)、電動(dòng)車新車型持續(xù)推出等,也將支撐后續(xù)電動(dòng)車銷量韌性。

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”,更具高成長(zhǎng)、高彈性特征。


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鋰電板塊高舉高打,先導(dǎo)智能漲超13%,寧德時(shí)代漲超5%,電池ETF(561910)午后放量漲2.79%

2024年3月18日,鋰電板塊今日強(qiáng)勢(shì)高開(kāi),午后繼續(xù)上攻,截至發(fā)文,先導(dǎo)智能漲超13%,璞泰來(lái)、科達(dá)利、格林美等漲超6%,寧德時(shí)代上漲5.69%。電池ETF(561910)午后顯著放量,實(shí)時(shí)漲2.79%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年3月18日,鋰電板塊今日強(qiáng)勢(shì)高開(kāi),午后繼續(xù)上攻,截至發(fā)文,先導(dǎo)智能漲超13%,璞泰來(lái)、科達(dá)利、格林美等漲超6%,寧德時(shí)代上漲5.69%,天賜材料、德業(yè)股份漲超4%。電池ETF(561910)午后顯著放量,實(shí)時(shí)漲2.79%。

消息面上,寧德時(shí)代公布2023年全年業(yè)績(jī),2023年寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)總收入達(dá)4009.17億元,首次突破4000億元;歸母凈利潤(rùn)441.21億元,同比增長(zhǎng)43.58%。同時(shí),寧德時(shí)代擬派發(fā)年度現(xiàn)金分紅和特別現(xiàn)金分紅,合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金分紅超220億元。

行業(yè)層面,3月第二周電車銷量14.7萬(wàn)輛,乘用車銷量30.7萬(wàn)輛,滲透率47.9%,滲透率創(chuàng)新高;此外,《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》提出到2027年報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%,持續(xù)推進(jìn)城市公交車電動(dòng)化替代,組織開(kāi)展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng)。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為,通過(guò)節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持符合條件的汽車以舊換新,適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例等,有望拉動(dòng)汽車消費(fèi)總量,促進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí);上海市已延續(xù)去年政策、給予電車置換1萬(wàn)元補(bǔ)貼,同時(shí)頭部車企集中降價(jià)、電動(dòng)車新車型持續(xù)推出等,也將支撐后續(xù)電動(dòng)車銷量韌性。

電池ETF(561910)跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”,更具高成長(zhǎng)、高彈性特征。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。