中汽股份（301215.SZ）2024年3月17日發(fā)布消息稱，2024年3月15日中汽股份接受華商基金等機構(gòu)調(diào)研，財務(wù)負責(zé)人、董事會秘書：夏秀國參與接待，并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。
調(diào)研機構(gòu)詳情如下：
張狄龍/華商基金；閆陽、謝夫、祝淼/國壽安保；周戶/中信建投基金；張鈺楠/華安資產(chǎn)；黃一凡/人保養(yǎng)老。
調(diào)研主要內(nèi)容：
本次交流活動采用現(xiàn)場交流方式舉行，活動不涉及應(yīng)披露的重大信息，與投資者交流情況如下：
1.請介紹下公司基本情況。
答：中汽股份由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司投資控股，成立于2011年，是目前亞洲地區(qū)測試功能齊全、技術(shù)指標先進的第三方汽車試驗場。2022年3月8日，中汽股份正式于深交所創(chuàng)業(yè)板上市，成為A股汽車試驗場領(lǐng)域第一股。
公司作為專業(yè)從事汽車試驗場投資、建設(shè)、運營、管理的技術(shù)服務(wù)企業(yè)，總投資約35億元，占地面積約9500畝，試驗道路里程總長超過100公里，擁有超過100種特征路面、數(shù)百個試驗場景，全面滿足乘用車、商用車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、底盤零部件系統(tǒng)、汽車檢測機構(gòu)的法規(guī)測試和研發(fā)驗證測試需求，為汽車行業(yè)提供一站式的場地試驗技術(shù)服務(wù)。
公司牢牢把握行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢,緊跟汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的發(fā)展要求，投資15億元超前布局國內(nèi)首個專門用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車研發(fā)測試的大型綜合封閉試驗場,還將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗“三支柱”法,著力構(gòu)建“仿真-場地-道路"全景技術(shù)服務(wù)能力,提供從“虛擬仿真測試到實車封閉測試再到開放道路測試”的一體化汽車場地試驗技術(shù)服務(wù),用專業(yè)的測試道路與現(xiàn)代化的管理流程,助力未來汽車安全出行,實現(xiàn)與城市生態(tài)無縫銜接,讓汽車互聯(lián)互通,讓出行化繁為簡。
2.公司長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有沒有簽訂客戶？
答：今年新簽合同時，根據(jù)部分客戶需求，公司將長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場各條試驗道路收費情況加入到公司標準化價格體系中并作為合同附件，后期客戶根據(jù)試驗需求可以直接使用相應(yīng)試驗道路。
3.相比目前其他智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場，公司長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有哪些特色？
答：公司長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場投資約15億元，占地面積約4000畝，投資額與場地規(guī)模相對比較大，搭建了街區(qū)、隧道、高架路立交橋等多種真實場景。試驗道路主要介紹以下四種：（1）智能網(wǎng)聯(lián)多功能柔性：面積大，廣場的面積接近公司綜合汽車試驗場動態(tài)廣場的3倍，為以后智能網(wǎng)聯(lián)車輛多角度、多目標物的測試需求提供有力支撐。
（2）智能網(wǎng)聯(lián)多車道性能路：車道寬，并排10車道，與高速環(huán)道結(jié)合，支持各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速條件下的列隊行使和車道識別。
（3）街區(qū)：占地面積較大，融合各類十字路口、交叉路口，兼容從低速到中、高速車聯(lián)網(wǎng)測試。
（4）隧道：長度較長，可實現(xiàn)地下合流、分流、S形過彎等，為智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供無信號條件的真實測試場景。
4.長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場預(yù)計什么時候投入使用？產(chǎn)值大約是多少？
答：長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場計劃在今年6月底投入使用。長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場產(chǎn)能釋放需要一些時間周期，實際產(chǎn)值與智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展情況、客戶研發(fā)需求等因素相關(guān)，目前無法準確估算。
5.長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場每年折舊大約多少？
公司如何折舊？
答：長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場預(yù)計每年折舊攤銷成本約為5000-6000萬元，公司試驗道路路基折舊年限為35年，混凝土道路路面折舊年限為20年，瀝青道路路面折舊年限為15年。
6.公司的競爭對手有哪些？
答：公司的競爭對手主要為國內(nèi)第三方汽車試驗場，有北京交通部公路交通試驗場、安徽定遠汽車試驗場、襄陽汽車試驗場等。
7.公司的客戶有沒有區(qū)域性？有沒有與華為、小米等合作？
答：公司客戶遍布全國，主要來自華東、華北地區(qū)。公司與客戶簽訂了《保密協(xié)議》，因保密義務(wù)要求，公司不便透露客戶信息。
8.公司《招股說明書》中各條道路收費標準有差異，為什么有的試驗道路收費高？
答：公司各條試驗道路定價存在差異，主要是考慮公司自身建設(shè)成本、運營成本、資源稀缺性等因素，綜合行業(yè)收費情況，從而形成有差異的收費標準。
9.每款車的試驗費是多少？
答：傳統(tǒng)測試中的每款車試驗費需要結(jié)合每家車企在研發(fā)過程中的試驗需求，不同車企試驗費不同，一般一輛全新車型試驗費用從百萬級到千萬級不等。
10.公司2023年業(yè)績情況？
答：公司2023年全年經(jīng)營穩(wěn)定，前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.62億元，歸母凈利潤1.23億元，前三季度經(jīng)營業(yè)績較去年穩(wěn)步增長。公司《2023年年度報告》將于4月9日在巨潮資訊網(wǎng)披露，具體可關(guān)注公司公告。
11.中汽中心何時解決呼倫貝爾冬季試驗場問題？
答：公司上市時，公司控股股東中汽中心承諾：在中汽股份上市后五年內(nèi)，在符合國資及相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)管要求以及不損害上市公司利益的前提下，中汽中心將與各方共同協(xié)商通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移、委托管理、資產(chǎn)或股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，實現(xiàn)由中汽股份作為呼倫貝爾冬季試驗場的場地試驗技術(shù)服務(wù)的提供主體。具體實施的時間，還需要結(jié)合有關(guān)條件達成情況，由公司及控股股東綜合評估后予以確定，敬請投資者注意風(fēng)險。
12.目前公司有沒有實施市值管理考核？
答：2024年1月國務(wù)院國資委相關(guān)負責(zé)人提出要進一步研究把市值管理納入中央企業(yè)負責(zé)人業(yè)績考核中，目前控股股東中汽中心在對中汽股份的考核指標中，設(shè)置了“市值管理”考核項，未明確具體考核內(nèi)容及方法，下一步待國務(wù)院國資委出具相應(yīng)方案后再確定。
13.公司有無其他新業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃？
答：根據(jù)公司“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，公司目前主要聚焦主營業(yè)務(wù)，推動長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場和濕操控濕圓環(huán)道路建設(shè)與運營，進一步提高一站式場地技術(shù)服務(wù)能力。后期如有新業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，公司將按照法律法規(guī)要求履行信息披露義務(wù)。
14.公司有沒有參與制定汽車行業(yè)的相關(guān)標準？
答：截至目前，公司參與起草了多項汽車行業(yè)的國家標準和團體標準，已發(fā)布的國家標準有7項、團體標準有10項。
15.公司有沒有智能網(wǎng)聯(lián)汽車強標方面的消息？
答：目前公司在持續(xù)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策及標準制定情況。
16.公司有沒有進行分紅？分紅比例大概是多少？
答：自公司上市后，根據(jù)《公司章程》，公司制定了《2021年度利潤分配方案》、《2022年度利潤分配方案》。2022年度利潤分配方案中，現(xiàn)金分紅占比約為當年度實現(xiàn)合并凈利潤的50%，2022年度公司現(xiàn)金分紅較上年同比增長135%。
17.公司上市時引入的兩家戰(zhàn)略投資者是否有減持計劃？
答：根據(jù)中國證券登記結(jié)算有限公司下發(fā)的最新定期持有人名冊信息，中電科投資控股有限公司和重慶長安汽車股份有限公司未減持公司股份。
18.自公司上市后，公司在治理等方面有哪些突出做法？
答：自2022年3月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市后，結(jié)合實際，公司制定了科學(xué)合理的《提高上市公司質(zhì)量提升工作方案（2022-2024）工作臺賬》，并成立工作專班，推動落實各項工作。在治理方面突出做法主要有以下幾點：
（1）黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿公司治理。確定91項重大決策事項清單，明確重大事項黨組織前置研究討論。公司主要領(lǐng)導(dǎo)與班子成員以及班子成員和分管部門負責(zé)人簽訂《經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書》和《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，將黨建考核指標作為經(jīng)營業(yè)績考核的一項，杜絕“紙上履責(zé)”“口中盡責(zé)”的形式主義；成立“紅色領(lǐng)航5+”特色黨小組，建立“揭榜掛帥”機制，激發(fā)工作熱情與活力。
（2）推動公司品牌煥新項目。重構(gòu)品牌管理體系，建立愿景、使命、品牌定位、品牌口號在內(nèi)的品牌戰(zhàn)略體系，設(shè)計并完善公司品牌視覺規(guī)范系統(tǒng)，對外塑造全新的中汽股份品牌形象，傳播“進步·與汽車創(chuàng)變者同步”的品牌口號。
（3）持續(xù)強化合規(guī)管理，防范風(fēng)險。公司將風(fēng)險、內(nèi)控、合規(guī)進行一體化管理，成立風(fēng)險內(nèi)控合規(guī)一體化管理委員會，持續(xù)完善內(nèi)部監(jiān)督管理、風(fēng)險控制、問責(zé)等相關(guān)制度，加強風(fēng)險管理。
（4）踐行ESG理念，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展。公司上市后主動披露《2022年度環(huán)境、社會及公司治理（ESG）報告》，建立ESG管理工作機制，明確公司經(jīng)營管理層的決策與監(jiān)督作用。
（5）研究制定股權(quán)激勵方案，建立中長期激勵機制。2023年12月公司公告了《2023年限制性股票激勵計劃（草案）》，首次授予激勵對象不超過13人，激勵對象主要為公司董事、高管、核心技術(shù)及業(yè)務(wù)骨干。