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行業(yè)內(nèi)政策預(yù)期+事件催化,智能汽車50ETF(516590)有望持續(xù)受益,盤中一度漲超5%

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行業(yè)內(nèi)政策預(yù)期+事件催化,智能汽車50ETF(516590)有望持續(xù)受益,盤中一度漲超5%

智能汽車50ETF(516590)一鍵打包智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,管理費(fèi)率加托管費(fèi)率僅0.2%/年,助力投資者低成本布局汽車智能化產(chǎn)業(yè)新趨勢。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,智能汽車50ETF(516590)午后漲勢延續(xù),截至14:18,已漲4.87%,盤中一度漲超5%,市場交投活躍。

消息面上,政策預(yù)期+事件催化。繼2月23日中央財(cái)經(jīng)委會議提出鼓勵汽車以舊換新,3月1日國常會審議通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》,3月5日政府工作報告中再次提及鼓勵和推動消費(fèi)品以舊換新,后續(xù)汽車以舊換新相關(guān)具體政策有望推出。同時3/4月眾多新車上市(MEGA已經(jīng)正式發(fā)布上市,后續(xù)還有小米汽車,北汽華為合作車型等)、一季報、北京車展(4月底)有望對板塊形成密集事件催化。

國海證券認(rèn)為,政策預(yù)期+事件催化,繼續(xù)布局汽車政策暖風(fēng)吹,汽車行業(yè)后續(xù)進(jìn)入事件催化密集期。汽車中期的變革趨勢不變,將驅(qū)動汽車優(yōu)質(zhì)標(biāo)的中長期成長。電動化:國內(nèi)能源滲透率依然有提升空間;智能化:高階智能駕駛有望在2024年進(jìn)入放量周期;高端化:自主品牌結(jié)構(gòu)升級,產(chǎn)品價格帶覆蓋上移;全球化:國內(nèi)整車廠進(jìn)入海外擴(kuò)張期,國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件的海外基地2024年將逐步進(jìn)入收獲期。汽車行業(yè)技術(shù)變遷,結(jié)構(gòu)升級,海外擴(kuò)張仍處于高速變化中,中長期角度汽車優(yōu)質(zhì)公司有望在新一輪的產(chǎn)業(yè)變遷中持續(xù)成長向上。

智能汽車50ETF(516590)一鍵打包智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,管理費(fèi)率加托管費(fèi)率僅0.2%/年,助力投資者低成本布局汽車智能化產(chǎn)業(yè)新趨勢。


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行業(yè)內(nèi)政策預(yù)期+事件催化,智能汽車50ETF(516590)有望持續(xù)受益,盤中一度漲超5%

智能汽車50ETF(516590)一鍵打包智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,管理費(fèi)率加托管費(fèi)率僅0.2%/年,助力投資者低成本布局汽車智能化產(chǎn)業(yè)新趨勢。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,智能汽車50ETF(516590)午后漲勢延續(xù),截至14:18,已漲4.87%,盤中一度漲超5%,市場交投活躍。

消息面上,政策預(yù)期+事件催化。繼2月23日中央財(cái)經(jīng)委會議提出鼓勵汽車以舊換新,3月1日國常會審議通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》,3月5日政府工作報告中再次提及鼓勵和推動消費(fèi)品以舊換新,后續(xù)汽車以舊換新相關(guān)具體政策有望推出。同時3/4月眾多新車上市(MEGA已經(jīng)正式發(fā)布上市,后續(xù)還有小米汽車,北汽華為合作車型等)、一季報、北京車展(4月底)有望對板塊形成密集事件催化。

國海證券認(rèn)為,政策預(yù)期+事件催化,繼續(xù)布局汽車政策暖風(fēng)吹,汽車行業(yè)后續(xù)進(jìn)入事件催化密集期。汽車中期的變革趨勢不變,將驅(qū)動汽車優(yōu)質(zhì)標(biāo)的中長期成長。電動化:國內(nèi)能源滲透率依然有提升空間;智能化:高階智能駕駛有望在2024年進(jìn)入放量周期;高端化:自主品牌結(jié)構(gòu)升級,產(chǎn)品價格帶覆蓋上移;全球化:國內(nèi)整車廠進(jìn)入海外擴(kuò)張期,國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件的海外基地2024年將逐步進(jìn)入收獲期。汽車行業(yè)技術(shù)變遷,結(jié)構(gòu)升級,海外擴(kuò)張仍處于高速變化中,中長期角度汽車優(yōu)質(zhì)公司有望在新一輪的產(chǎn)業(yè)變遷中持續(xù)成長向上。

智能汽車50ETF(516590)一鍵打包智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,管理費(fèi)率加托管費(fèi)率僅0.2%/年,助力投資者低成本布局汽車智能化產(chǎn)業(yè)新趨勢。

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