天海防務(wù)（300008.SZ）2024年2月28日發(fā)布消息稱，2024年2月28日天海防務(wù)接受國(guó)盛證券等機(jī)構(gòu)調(diào)研，董事、副總經(jīng)理、董秘：董文婕；市場(chǎng)總監(jiān)：李彤宇參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問(wèn)題。
調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下：
國(guó)盛證券；民生基金。
調(diào)研主要內(nèi)容：
公司市場(chǎng)總監(jiān)、董秘分別介紹了公司發(fā)展歷史、三大業(yè)務(wù)板塊等基本情況。
投資者問(wèn)答主要內(nèi)容：
1、在有關(guān)風(fēng)電安裝平臺(tái)的在手訂單中，各類船型的占比情況大致如何？
答：在2022年時(shí)，公司接到的風(fēng)電安裝平臺(tái)訂單數(shù)量較多，在手訂單中約50%是包括風(fēng)電安裝平臺(tái)、打樁船、起重船在內(nèi)的海工類項(xiàng)目訂單，其中風(fēng)電類訂單占多數(shù)，另外50%則是運(yùn)輸船訂單。2023年時(shí)在手訂單的船型占比情況有所變化，海工類訂單規(guī)模約占30%，剩余70%是運(yùn)輸船訂單。
2、子公司大津重工的船廠目前產(chǎn)能情況如何？
答：我們自己的船廠大津重工目前有兩個(gè)半船臺(tái)，我們租用的口岸船廠也有兩個(gè)船臺(tái)，其產(chǎn)能、產(chǎn)值是根據(jù)船臺(tái)的排期、所造船舶類型來(lái)決定的。例如當(dāng)涉及運(yùn)輸船、批量船這類船舶時(shí)，船廠交付的數(shù)量會(huì)較多，當(dāng)建造海工平臺(tái)時(shí)，最終交付的數(shù)量相對(duì)較少，但單位產(chǎn)值較高。因此，衡量船廠的產(chǎn)能需考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、排期計(jì)劃等因素，但就整體而言，2023年的產(chǎn)值相比2022年有較大的提升。
3、請(qǐng)介紹一下公司的能源板塊業(yè)務(wù)。
答：能源板塊是歷史上公司通過(guò)收購(gòu)新增的業(yè)務(wù)。2013年，公司收購(gòu)了上海沃金天然氣利用有限公司，主要是出于新能源船舶業(yè)務(wù)配套的需要，當(dāng)時(shí)公司較早地成立了純LNG動(dòng)力船隊(duì)，考慮到需要配套解決LNG船加氣的問(wèn)題，所以延伸了能源板塊，目前公司仍存續(xù)了天然氣加注的業(yè)務(wù)，另外還涉及一部分工業(yè)點(diǎn)供，以及天然氣貿(mào)易的業(yè)務(wù)。在公司重整后，能源業(yè)務(wù)中增加了大宗貿(mào)易以探索新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。此外，公司做了一些嘗試，例如新能源船舶的三電系統(tǒng)，LNG和甲醇等新能源船舶的試航加注技術(shù)服務(wù)等，作為新的業(yè)務(wù)方向。
4、我們看到公司的報(bào)表中，相比2022年，2023年三季度時(shí)船舶建造業(yè)務(wù)毛利率上升、凈利率下降，其中的原因是什么？
答：（1）2022年的毛利率較低是由于當(dāng)時(shí)在消化以往年度所接低毛利率的訂單，其所交付的船價(jià)格偏低，加上鋼材價(jià)格上漲擠壓了造船的毛利，因此整體影響了2022年所呈現(xiàn)出的毛利率。（2）2022年凈利率較高主要是由于匯率的因素，當(dāng)時(shí)的人民幣貶值幅度較大，凈利潤(rùn)中匯兌收益約在2000萬(wàn)元左右，另外加上公司處置了兩個(gè)油氣平臺(tái)，收回了大額的應(yīng)收款并轉(zhuǎn)回了相應(yīng)的壞賬，因此2022年所呈現(xiàn)的凈利率情況較好。
5、公司的防務(wù)裝備業(yè)務(wù)為什么毛利率比以前年度下降了？
答：公司的防務(wù)裝備領(lǐng)域目前處于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)期。隨著防務(wù)產(chǎn)品采購(gòu)模式發(fā)生變化之后，原有繩網(wǎng)、拋投器等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇，毛利率不斷下降。公司持續(xù)投入對(duì)特種無(wú)人船艇和水下安防產(chǎn)品的研發(fā)，目前已有部分訂單，但由于新產(chǎn)品形成批量訂單需要周期，手持訂單不足，導(dǎo)致收入及毛利率均有所下降。
6、現(xiàn)在市場(chǎng)上汽車滾裝船（PCTC）的熱度很高，后續(xù)公司有考慮造這種船型嗎？
答：公司在準(zhǔn)備募投項(xiàng)目時(shí)也曾考慮過(guò)自己建造并持有一艘PCTC船，但鑒于定增在時(shí)間上有一定不確定性，考慮到目前PCTC的新造船訂單也較多，未來(lái)可能會(huì)面臨集中交付導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況，最終公司將目光投向了多功能海上新能源作業(yè)船。因?yàn)楹９ゎ惖漠a(chǎn)品是公司的強(qiáng)項(xiàng)，我們也看好海上風(fēng)電的運(yùn)維等其他海工類作業(yè)平臺(tái)的市場(chǎng)空間。