界面新聞記者 | 伍洋宇

界面新聞編輯 | 宋佳楠

2月26日消息，小米在MWC 2024（世界移動通信展）期間正式于巴塞羅那發(fā)布“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略及小米澎湃OS（小米“人車家全生態(tài)操作系統(tǒng)”），并在海外首發(fā)了小米14、小米14 Ultra等旗艦手機(jī)，以及多款硬件產(chǎn)品。

其中，小米14 Ultra海外定價(jià)1499歐元（折合人民幣近1.2萬元）。這是小米高端旗艦產(chǎn)品首次在全球同步開售。

小米合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰還提到，小米澎湃OS全球可連接設(shè)備數(shù)已超8.23億，海外布局將進(jìn)一步加速。在歐洲市場，小米澎湃OS今年將首批覆蓋3000萬設(shè)備，未來目標(biāo)覆蓋1億設(shè)備。 

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys的數(shù)據(jù)顯示，小米去年在歐洲市場出貨量為2220萬臺。結(jié)合盧偉冰對于小米澎湃OS的首批覆蓋目標(biāo)，這大概是該公司在歐洲一整年的手機(jī)及部分IoT產(chǎn)品的規(guī)模。

在全球手機(jī)廠商市場格局上，小米已經(jīng)有近四年時(shí)間處于第三的位置。根據(jù)IDC公布的2023年全球手機(jī)出貨量排名，位列前三名的蘋果、三星與小米的市占率，分別為20.1%、19.4%和12.5%。小米與第二名之間仍然相差近8千萬的出貨體量，而這是小米2023全年超過一半的智能手機(jī)出貨量（IDC數(shù)據(jù)為1.46億臺）。

在歐洲市場，小米也面對類似的情況。Canalys數(shù)據(jù)顯示，歐洲地區(qū)2023年智能手機(jī)出貨量排名前三分別為三星、蘋果、小米，市占率分別為34%、27%和17%。在往年的個(gè)別季度中，它也曾超過蘋果拿下第二的成績。

事實(shí)上，歐洲市場在過去幾年全球手機(jī)大盤中一度呈現(xiàn)下滑趨勢。但隨著該行業(yè)整體回暖，2024年，這片區(qū)域?qū)⒂瓉砀ち业母偁帯?/span>

Canalys研究分析師Brandon Gurney認(rèn)為，一方面，OPPO、vivo和realme在解決與諾基亞的專利糾紛后，將加大奪回市場份額的力度；另一方面，摩托羅拉憑借針對地區(qū)獲取移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商份額的策略，在2023年實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長。與此同時(shí)，榮耀也開始在這片市場發(fā)力。

鑒于小米在國內(nèi)普遍處于第四或第五的位置，海外反而是這家公司更大的中低端機(jī)型的走量市場。但在其堅(jiān)持走高端化路線的當(dāng)下，如何將高端旗艦機(jī)更大規(guī)模推向歐洲等海外市場，是比完成中低端走量更難攻克的任務(wù)。

面對蘋果和三星這樣的頭部科技公司，小米踏出的每一步都必須更加有力。 

也因此，小米希望借助更多新業(yè)務(wù)來加速拓展海外高端化的進(jìn)程。除了手機(jī)及IoT產(chǎn)品，這家公司也將其備受矚目的小米汽車SU7帶到了巴塞羅那的展會上。

作為真正意義上第一家下場造車的手機(jī)廠商，小米在手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)上所能展現(xiàn)的能力成為其汽車產(chǎn)品一個(gè)主要焦點(diǎn)，這也是該公司在去年發(fā)布“人車家全生態(tài)”集團(tuán)戰(zhàn)略的目的和意義所在。 

此次小米將SU7汽車帶到歐洲市場面向全球公眾展示，是其在市場營銷方面所需完成的準(zhǔn)備工作。這不僅可為其新能源汽車產(chǎn)品的出海造勢，也是對其手機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用場景的加碼。

在小米14系列熱銷之后，該公司能否延續(xù)高端旗艦的成功備受行業(yè)關(guān)注，而其汽車業(yè)務(wù)的起步狀況也決定了未來幾年的競爭實(shí)力如何。2024年，無疑將是小米應(yīng)對全新挑戰(zhàn)的一年。