界面新聞?dòng)浾?| 戴晶晶
國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)國(guó)家電投)“綠電交通”布局迎政策支持。
2月20日，交通運(yùn)輸部批復(fù)下發(fā)《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)，國(guó)家電投正式成為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位。
交通運(yùn)輸部原則同意，國(guó)家電投在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用三方面開(kāi)展試點(diǎn)。
2月21日，氫能源板塊開(kāi)盤(pán)走高，新錦動(dòng)力(300157.SZ)、漢馬科技(600375.SH)、輝豐股份(002496.SZ)四川金頂(600678.SH)、新動(dòng)力(300152.SZ)和金通靈(300091.SZ)等股相繼漲停，動(dòng)力新科(600841.SH)、德邁仕(301007.SZ)等股領(lǐng)漲。
在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范方面，國(guó)家電投的試點(diǎn)內(nèi)容為研制高速重載換電機(jī)器人和雙向架載機(jī)，研發(fā)快速、兼容、共享、具有站網(wǎng)互動(dòng)功能的換電站產(chǎn)品及設(shè)備。
此外，還要在多種短倒需求場(chǎng)景，推廣“車(chē)電分離”運(yùn)營(yíng)模式的換電重卡應(yīng)用和換電站建設(shè)；建設(shè)跨場(chǎng)景、跨城市群的重卡換電站網(wǎng)絡(luò)。
試點(diǎn)目標(biāo)為到2026年，成功研發(fā)智能雙向架載機(jī)、兆瓦級(jí)雙向互動(dòng)換電站等新產(chǎn)品、新裝備。完成“萬(wàn)達(dá)開(kāi)(萬(wàn)州、達(dá)州、開(kāi)州)”、唐山“三縱一橫”和上海洋山港集疏運(yùn)中心換電重卡應(yīng)用示范，編制《電動(dòng)重卡電池更換場(chǎng)站工程設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。
同時(shí)，建成“甘肅-內(nèi)蒙古-山西-河北”千公里級(jí)重卡換電走廊和干線換電網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣換電重卡不少于2萬(wàn)輛。
國(guó)家電投是中央直接管理的特大型國(guó)有重要骨干企業(yè)，為五大電力央企之一。截至2023年9月底，其管理電力總裝機(jī)2.39億千瓦，其中清潔能源裝機(jī)占比超70%，占比為五大電力之首。
2017年起，國(guó)家電投就進(jìn)入“綠電交通”領(lǐng)域，形成以換電重卡為代表的電能替代，和以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心的氫能替代兩項(xiàng)主要成果。
2021年，該公司宣布，到2025年計(jì)劃新增總投資規(guī)模1150億元，推廣重卡20萬(wàn)臺(tái)，其他類(lèi)型車(chē)輛37萬(wàn)臺(tái)，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬(wàn)套。
上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是國(guó)家電投旗下的新晉獨(dú)角獸企業(yè)。截至2023年年底，該公司累計(jì)交付運(yùn)營(yíng)換電重卡及工程機(jī)械超2.3萬(wàn)臺(tái)，在全國(guó)范圍建設(shè)充換電站超580座，市占率超65%。
據(jù)國(guó)海證券測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)換電重卡銷(xiāo)量有望至11.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)空間將由2022年的約60億元提升至468億元；2030年達(dá)24.3萬(wàn)輛，在新能源重卡中占比達(dá)83%。
在氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用方面，交通運(yùn)輸部明確，到2026年，試點(diǎn)預(yù)期完成新型車(chē)用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開(kāi)發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。
氫燃料電池是燃料電池汽車(chē)的核心零部件。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為5668輛和5805輛，同比增長(zhǎng)55.3%和72%。
國(guó)金證券近日發(fā)布研報(bào)指出，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期，燃料電池汽車(chē)及綠氫項(xiàng)目落地均將大幅加速。
此外，形成船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試并交付。完成1-3個(gè)氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，依托平臺(tái)持續(xù)推廣氫能車(chē)應(yīng)用。
2022年6月，中國(guó)船級(jí)社為國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司(下稱(chēng)國(guó)氫科技)研發(fā)的中國(guó)首臺(tái)百千瓦級(jí)FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)頒發(fā)型式認(rèn)可證書(shū)。
今年1月9日，搭載國(guó)氫科技“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)的氫能船舶“西海新源1號(hào)”順利下水，為國(guó)內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力高端旅游商務(wù)接待船。
在城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)方面，到2026年，形成涵蓋交通用能、供能、綠色交通裝備推廣和智慧運(yùn)營(yíng)綜合解決方案的城市級(jí)綠能交通建設(shè)指引。完成綠色供能模擬仿真與智能規(guī)劃演示系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，成功研制集多功能于一體新型智能化、模塊化、裝配式即時(shí)移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人。
《意見(jiàn)》提及，在遼寧省朝陽(yáng)市、河南省鄭州市開(kāi)展新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，探索實(shí)現(xiàn)V2G等新型充換電技術(shù)應(yīng)用于100輛車(chē)。形成新能源重卡車(chē)電分離、充換電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)盈利模式、電池租賃銀行模式、新增負(fù)荷配建新能源等多種商業(yè)模式的可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn)。