文|Tech星球 任雪蕓
苦了誰也不能苦了“毛孩子”。年輕人已經把寵物當成了親密相伴的家人、患難與共的同伴。
根據京東寵物《2023年寵物市場消費白皮書》披露的一組數字，2023年中國養(yǎng)寵家庭規(guī)模破億，從2022年的9800萬戶增至10565萬戶。
養(yǎng)寵是趨勢，但是，養(yǎng)寵物卻也并非易事，需要年輕人們付出大量的時間、精力和金錢。今年春節(jié)期間，年輕人們就深刻體會到了養(yǎng)寵的不易。
除了給寵物找寄養(yǎng)或者上門喂養(yǎng)之外，一部分養(yǎng)寵人選擇帶寵物回老家過年。短途、有車的年輕人選擇自駕或租車帶寵物回家，而長途、或者沒車的打工人視線看向了公共交通。
為此，對這些在外打工的年輕人而言，如何帶寵物回家成為了困擾他們的一個難題?！斑x擇什么樣的公共交通方式”“要花多少錢”“前期要準備哪些工作”“自駕要如何規(guī)劃寵物舒服的路線”……
Tech星球為此訪談了幾位異鄉(xiāng)打工的年輕人，看看他們是如何帶“毛孩子”回家過年的。
搭順風車帶寵物，價格比火車貴10倍
今年春節(jié)，我從北京回山東的一個地級市，路程從我北京的住處到山東老家是400公里，我有一只兩歲的邊牧。
之前都是坐朋友的車回家，因為她也帶著狗子，所以不存在“被嫌棄”的問題，但今年春節(jié)我們因為放假時間比較早，所以我要提前回老家，只能自行帶狗了。
我有兩種交通方式可以選擇，一個是坐火車，車程4個小時左右，但我需要把寵物帶到車站，還要提前辦理各種手續(xù)，所以就放棄了。另一個方案，就是搭順風車，直接約順風車來接，能夠點到點回到家，比較省事。
我在滴滴順風車下了單，很快就有人接單了。因為邊牧的體型并不算小，所以我下的是獨享單，要560塊，如果我自己坐普快回家的話，硬座的價格是50多，也就是我多花了近10倍的價格。
接單的順風車車主看了我?guī)櫸锏膫渥⒑?，主動?lián)系了我。他問了我?guī)讉€問題，掉不掉毛、咬不咬人、中間要休息幾次、會不會在車上拉尿？
我分別明確地做出了回答，對方表示可以接下這一單。前期溝通還是蠻順利的，但到了出發(fā)那天，問題出現了。
我下的是獨享，想的是副駕駛放行李，我和狗坐后排，但對方來接我的時候副駕駛已經坐了一個人，司機表示是家人。我無奈但也上了車，跟狗行李擠在后面。
我們養(yǎng)狗人對不喜歡寵物的人士，其實能非常敏感地感受到，司機對狗子其實并不介意，但他副駕駛的家人突然說了句，“別讓你的狗坐到座位上哈，掉毛”。
我立刻回懟過去：之前就告知了，而且我自己帶了墊子，我也付了獨享的錢，你為什么在車上。對方沒有再回應我，我們就出發(fā)了，一路上副駕駛的人都多次用行為動作和語言表示車臟了，要洗車。但我戴上耳機選擇置之不理。
直到了下高速，司機突然問我能不能平攤高速費，因為不到假期高速并未免費，所以他想讓我平攤70元。我拒絕了，告訴他獨享的價格里已經包括了。
最后，他還是把我送到了家，而我選擇在頁面上給了他一個差評。
為了帶貓狗回家過年，我直接買了輛車
2023年是我養(yǎng)貓的第二年，養(yǎng)狗的第一年。我有一只膽子很大的布偶貓，和一只體型較大的柯基。
之前只帶過貓短途出行，是坐的朋友的車。今年春節(jié)要帶著貓狗從杭州回河北過年，距離有1000公里。坐飛機擔心貓會有應激反應，也擔心狗子體型在籠子里會不舒服，所以我想的是找個順風車。
但我搜了下獨享價格要1800塊，而且時間非常長，要10個小時左右，中間可能有很多不可控制的因素，還要和司機協(xié)商，所以我就放棄了這個選擇。
最后我和男朋友商量了一下，我們決定買一輛車。之前我們經常租車自駕，所以開車上沒有問題，一直沒買的原因是不想操心停車的問題，但因為貓狗回家的出行方式，我們還是下定了決心。
因為要長途出行，所以我們的目標是油車，要省油不要太大，價格預算控制在15萬以內，而且還要有現車。
在放假前的一個月，我和男朋友基本看遍了市面上符合我們要求的車，最后提了一個國產的油車，落地價14萬元。
訂車的第二天，我們就提上了車，申請的是杭州的區(qū)域牌照。在提到車之后，我心里突然感覺到塵埃落定，感覺以后都不用再擔心帶“毛孩子”回家的問題了。
不過，因為距離有1000公里，我們還是提前規(guī)劃了路線，包括休息幾次，要帶什么舒緩貓狗情緒的用品，畢竟它倆都是第一次跑長途。
我給狗買了車載籠，給貓也準備了折疊貓砂盆和航空箱，還買了舒緩情緒的噴霧。
但盡管做了準備，這一路上也是狀況百出，狗子因為害怕緊張一直在叫，有幾次開車的過程中它突然大叫，嚇得我手一抖，貓咪也有點兒呆滯和流口水。
我們比預期休息的次數要多了三次，每次多半個小時，所以我們兩個從六點出發(fā)開到了晚上10點，累計16個小時。
說實話真的很累，也并不省錢，如果我們自己坐飛機回家最多也就三個小時，但只要能和我的毛孩子們一起過年，我還是覺得非常值得，而且它們熟悉長途之后也肯定不會比這次更難了。
帶狗坐飛機花費2000元，比我的機票還貴
我是帶狗坐飛機回家的，花了2000元，說實話我覺得挺值的，但這個過程確實很麻煩。
從深圳帶狗回東北，三千多公里的距離，我只能選擇坐飛機，我的狗是一只薩摩耶，個頭不小，屬于中型犬，體重不到40斤。
決定帶狗回家過年之后，我就開始在網上找各種帶狗的方式。
最初我找的是所謂的專業(yè)寵物托運公司，他們說的都很安全，但我做了很多功課發(fā)現，他們所說的托運實際走的是貨運專線，也就是說狗子和主人不是一架飛機，這中間的各種意外是難以估計的，所以我決定自己來DIY（自己動手）。
我的首選是南航，因為朋友之前托運過，所以流程會比較順利。我提前打電話選定了帶有氧倉的航班，然后提前72小時申請了寵物托運。
出發(fā)前一周，我開始準備資料和用品，南航需要疫苗本和動物合格檢疫證明，檢疫證明我是直接去相關的地方辦理的，這個不用花錢，只要帶好寵物的疫苗本和寵物就可以。
然后托運貓狗是需要航空箱的，我因為趕時間在京東自營購入的，花了500塊錢。
在出行當天，我在滴滴打的是寵物專車，價格要比快車貴上一倍，而且為了充裕的時間，我提前三個小時就到機場了。
加上箱子我的狗超過了23公斤，所以我是按照最高價格標準付費的，是1400元左右，再加上打車和航空箱也就是一共花費了2000元，超過了我的機票價格。
我跟南航了解到，這個價格是按照重量和飛行航距來計算的，不同檔位對應不同的價格，價格區(qū)間在398元到1398元之間。
飛行時間4個小時，再加上提前把狗送進去的時間以及我接到它的時間，大概過了5個半小時。我在飛機上真的非常擔心，問了好幾次空姐有氧倉的氧氣是否開著。
不過在接到狗的一瞬間，我感覺還是蠻值的，狗子狀態(tài)不錯，而且重要的是能夠和我回家一起過年了。
10天之后，我們又要坐飛機回到深圳，但我和狗子應該都會更安心一些。
坐綠皮火車，才是托運寵物的最佳選擇
我因為放假比較早，每年都帶狗回家，而且基本都會選擇火車，我和狗子可以說是綠皮火車的常客。
這次我們是從杭州回河南鄭州，在確定好放假時間后，我立刻給中鐵快運打了電話，問他們是否有直達火車、是否可以托運寵物。
得到了肯定的回復后，我就開始了漫長的準備工作。因為趕上狗子狂犬疫苗的時間，我們提前一個月注射了狂犬，這樣能保證在后續(xù)的檢查中，狗子的狂犬疫苗能滿21天。
注射21天之后，我們到了定點醫(yī)院做了疾病篩查，拿到篩查證明之后，我們又帶著狗子、免疫證明去辦理了動物檢疫證明，到這里資料就準備的差不多了。
在出發(fā)當天，我們提前3小時到了車站，在中鐵營業(yè)部辦理了托運。價格是按照重量和距離計算的，但很便宜，我的狗子加籠子是25公斤，一共花了70塊錢。
上車之后，我們問好了列車員貨運車廂的位置，然后去看了狗子。雖然是貨運車廂，但寵物籠上是不會壓貨物的。因為火車時長接近12個小時，我每隔兩個小時就會去看一次，稍微喂一些水，不過一直沒有給食物。
需要注意的是，在貨運車廂里時間不能呆太久，我有次呆了10分鐘左右，列車員就過來催我了。
說實話，相比飛機我更放心火車托運，畢竟中間可以看到寵物，也可以給到一些安撫，價格也相對更低。
比較麻煩的是，在下車之后要去當地中鐵快運營業(yè)部等，大概在兩個小時以內。
不過，雖然綠皮火車托運很便宜，但也要考慮具體的環(huán)境和車次。
因為有多次托運的經驗，我發(fā)現一些綠皮火車在節(jié)假日是很難約到位置的。就像這次，如果趕上春運火車票最緊張的那幾天，也是不能托運寵物的。
另外，貨運車廂溫度基本和室外一樣，如果是在冬天托運到東北，或者在夏天托運到南方地區(qū)，就要考慮寵物能否適應環(huán)境溫度的變化，不然可能會導致寵物生病甚至死亡。