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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83萬

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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83萬

深圳常住人口止跌回升,特別是在全國人口總量減少的背景下,凸顯深圳的活力和吸引力依然存在,也暫時(shí)打破了外界對(duì)“深圳人口負(fù)增長(zhǎng)”的擔(dān)憂。

深圳地鐵通勤 圖源:視覺中國

界面新聞?dòng)浾遼戈振偉

深圳常住人口止跌,重回增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

4月28日,《深圳市2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布,數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,深圳常住人口達(dá)1779.01 萬人,比2022年末增加12.83萬人。總量創(chuàng)歷史新高,增量位居北上廣深之首。

深圳憑借宜居的環(huán)境、眾多的就業(yè)機(jī)會(huì)、相對(duì)寬松的落戶政策等原因,吸引了大量人口流入,成為中國過去十多年來人口凈流入最多的城市,其常住人口平均年齡僅有32.5歲。

2022年,由于新冠疫情等原因,一向以人口凈流入著稱的深圳,常住人口首次出現(xiàn)下滑,減少了1.98萬人,這引發(fā)了外界對(duì)深圳人口出現(xiàn)進(jìn)一步下滑的擔(dān)憂。

而2023年常住人口數(shù)據(jù)的增加,表明深圳人口再次實(shí)現(xiàn)回流,特別是在全國人口總量減少的背景下,凸顯深圳的活力和吸引力依然存在,也暫時(shí)打破了上述外界對(duì)“深圳人口負(fù)增長(zhǎng)”的擔(dān)憂。

新增的常住人口都在哪?統(tǒng)計(jì)顯示,龍華、龍崗、寶安3個(gè)深圳人口大區(qū)的常住人口增量均超過2萬人,合計(jì)占全市人口增量比重超50%。

人口增長(zhǎng)與城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)。2023年,作為三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年,深圳取得了GDP增長(zhǎng)6%的成績(jī),完成預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo),分別高于全省、全國1.2和0.8個(gè)百分點(diǎn),同時(shí)領(lǐng)跑北上廣深四大一線城市。

人口向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域流動(dòng)的趨勢(shì)仍然存在。2023年,深圳就業(yè)人口達(dá)1255.9萬人,城鎮(zhèn)新增就業(yè)19.66萬人,相關(guān)就業(yè)指標(biāo)超額完成并創(chuàng)歷史新高。深圳三險(xiǎn)總參保4036.34萬人次,同比增長(zhǎng)3.7%。靈活就業(yè)人員參加養(yǎng)老保險(xiǎn)72.34萬人,同比增長(zhǎng)28.4%。

據(jù)《中國城市95后人才吸引力排名:2023》,深圳首次躍居榜首,成為最吸引“95后”的城市。報(bào)告指出:深圳擁有低于北京和上海的落戶門檻,疊加創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提供較多工作崗位,能吸引更多的年輕人就業(yè)。

人口的凈流入在公共交通方面也有所體現(xiàn)。此前,深圳市統(tǒng)計(jì)局對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆骸案鶕?jù)深圳交通運(yùn)輸部門的監(jiān)測(cè),不管是鐵路、公路還是民航,今年(2023年)客流已經(jīng)大幅地回升?!?/strong>

以深圳地鐵為例,地鐵作為城市重要的公共交通,過去一年,深圳地鐵多條線路的日均客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄,也在一定程度上印證了深圳人氣的回歸。

據(jù)深鐵集團(tuán),2023年,深圳全市軌道交通線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客達(dá)到27.11億人次,客流總量同比2022年增長(zhǎng)超56%(受疫情影響),共7次創(chuàng)下單日歷史客流新高,日均客運(yùn)量達(dá)到742.72萬人次,同為歷史最高水平,12條線路相繼刷新歷史最高紀(jì)錄。

2023年,深圳地鐵線網(wǎng)公共交通分擔(dān)率到達(dá)歷史最高的70.9%,單日客運(yùn)強(qiáng)度最高1.83萬人次/(公里?日),在國內(nèi)500公里運(yùn)營(yíng)里程以上的城市中位列第一。

民航方面,2023年,深圳機(jī)場(chǎng)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)刷新紀(jì)錄。機(jī)場(chǎng)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量5273萬人次,增長(zhǎng)144.5%,國內(nèi)航線旅客量居全國第二,超過歷史最高水平,機(jī)場(chǎng)單日旅客量、航班量紀(jì)錄,貨運(yùn)通航點(diǎn)總數(shù)等也創(chuàng)下新高。

由于人口回升,2023年,深圳在消費(fèi)表現(xiàn)上也有所突破,全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額首次破萬億,達(dá)10486.19億元,同比增長(zhǎng)7.8%,成為廣東第二個(gè)、全國第五個(gè)萬億元消費(fèi)城市。

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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83萬

深圳常住人口止跌回升,特別是在全國人口總量減少的背景下,凸顯深圳的活力和吸引力依然存在,也暫時(shí)打破了外界對(duì)“深圳人口負(fù)增長(zhǎng)”的擔(dān)憂。

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深圳常住人口止跌,重回增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

4月28日,《深圳市2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布,數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,深圳常住人口達(dá)1779.01 萬人,比2022年末增加12.83萬人??偭縿?chuàng)歷史新高,增量位居北上廣深之首。

深圳憑借宜居的環(huán)境、眾多的就業(yè)機(jī)會(huì)、相對(duì)寬松的落戶政策等原因,吸引了大量人口流入,成為中國過去十多年來人口凈流入最多的城市,其常住人口平均年齡僅有32.5歲。

2022年,由于新冠疫情等原因,一向以人口凈流入著稱的深圳,常住人口首次出現(xiàn)下滑,減少了1.98萬人,這引發(fā)了外界對(duì)深圳人口出現(xiàn)進(jìn)一步下滑的擔(dān)憂。

而2023年常住人口數(shù)據(jù)的增加,表明深圳人口再次實(shí)現(xiàn)回流,特別是在全國人口總量減少的背景下,凸顯深圳的活力和吸引力依然存在,也暫時(shí)打破了上述外界對(duì)“深圳人口負(fù)增長(zhǎng)”的擔(dān)憂。

新增的常住人口都在哪?統(tǒng)計(jì)顯示,龍華、龍崗、寶安3個(gè)深圳人口大區(qū)的常住人口增量均超過2萬人,合計(jì)占全市人口增量比重超50%。

人口增長(zhǎng)與城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)。2023年,作為三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年,深圳取得了GDP增長(zhǎng)6%的成績(jī),完成預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo),分別高于全省、全國1.2和0.8個(gè)百分點(diǎn),同時(shí)領(lǐng)跑北上廣深四大一線城市。

人口向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域流動(dòng)的趨勢(shì)仍然存在。2023年,深圳就業(yè)人口達(dá)1255.9萬人,城鎮(zhèn)新增就業(yè)19.66萬人,相關(guān)就業(yè)指標(biāo)超額完成并創(chuàng)歷史新高。深圳三險(xiǎn)總參保4036.34萬人次,同比增長(zhǎng)3.7%。靈活就業(yè)人員參加養(yǎng)老保險(xiǎn)72.34萬人,同比增長(zhǎng)28.4%。

據(jù)《中國城市95后人才吸引力排名:2023》,深圳首次躍居榜首,成為最吸引“95后”的城市。報(bào)告指出:深圳擁有低于北京和上海的落戶門檻,疊加創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提供較多工作崗位,能吸引更多的年輕人就業(yè)。

人口的凈流入在公共交通方面也有所體現(xiàn)。此前,深圳市統(tǒng)計(jì)局對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆骸案鶕?jù)深圳交通運(yùn)輸部門的監(jiān)測(cè),不管是鐵路、公路還是民航,今年(2023年)客流已經(jīng)大幅地回升。”

以深圳地鐵為例,地鐵作為城市重要的公共交通,過去一年,深圳地鐵多條線路的日均客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄,也在一定程度上印證了深圳人氣的回歸。

據(jù)深鐵集團(tuán),2023年,深圳全市軌道交通線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客達(dá)到27.11億人次,客流總量同比2022年增長(zhǎng)超56%(受疫情影響),共7次創(chuàng)下單日歷史客流新高,日均客運(yùn)量達(dá)到742.72萬人次,同為歷史最高水平,12條線路相繼刷新歷史最高紀(jì)錄。

2023年,深圳地鐵線網(wǎng)公共交通分擔(dān)率到達(dá)歷史最高的70.9%,單日客運(yùn)強(qiáng)度最高1.83萬人次/(公里?日),在國內(nèi)500公里運(yùn)營(yíng)里程以上的城市中位列第一。

民航方面,2023年,深圳機(jī)場(chǎng)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)刷新紀(jì)錄。機(jī)場(chǎng)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量5273萬人次,增長(zhǎng)144.5%,國內(nèi)航線旅客量居全國第二,超過歷史最高水平,機(jī)場(chǎng)單日旅客量、航班量紀(jì)錄,貨運(yùn)通航點(diǎn)總數(shù)等也創(chuàng)下新高。

由于人口回升,2023年,深圳在消費(fèi)表現(xiàn)上也有所突破,全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額首次破萬億,達(dá)10486.19億元,同比增長(zhǎng)7.8%,成為廣東第二個(gè)、全國第五個(gè)萬億元消費(fèi)城市。

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