文|獵云網(wǎng) 邵延港
時(shí)隔四年，港科大博士再次沖刺自己的第一個(gè)IPO。
2月1日，廣東晶科電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“晶科電子”）向港交所提交上市申請(qǐng)書，計(jì)劃沖擊港股市場(chǎng)。而在2020年5月，晶科電子曾撤回科創(chuàng)板的上市申請(qǐng)。
如今，晶科電子再度沖擊上市，其背后的港科大博士肖國(guó)偉也再次接近自己的第一個(gè)IPO。雖然出生在中國(guó)香港，肖國(guó)偉卻曾在內(nèi)地大學(xué)任教多年，返港讀博后開始創(chuàng)業(yè)，最終選擇來到廣州正式開啟創(chuàng)業(yè)歷程。
晶科電子是國(guó)內(nèi)第三大國(guó)產(chǎn)高端照明行業(yè)器件和模組廠商，但這并不是他創(chuàng)業(yè)的終點(diǎn)。目前肖國(guó)偉還創(chuàng)辦了兩家芯片設(shè)計(jì)公司芯聚能和芯粵能，前者是一家功率半導(dǎo)體元器件研發(fā)商，目前融資輪次在C+輪，后者是一家集成電路設(shè)計(jì)廠商，當(dāng)前在A輪。
值得注意的是，肖國(guó)偉的創(chuàng)業(yè)生涯，已經(jīng)與吉利汽車深度綁定。
港科大博士創(chuàng)業(yè)，已與吉利深度綁定
肖國(guó)偉，1968年出生于中國(guó)香港。上世紀(jì)90年代（1990年至1997年），肖國(guó)偉來到內(nèi)地，在西安交通大學(xué)電子工程系任教，最后職位為講師。
然而在1998年，30歲的肖國(guó)偉選擇回到香港讀博，這其中也可以看出其作為創(chuàng)業(yè)者體現(xiàn)出來的勇于攀登的素質(zhì)。
肖國(guó)偉的創(chuàng)業(yè)可以追溯到2003年2月，彼時(shí)，肖國(guó)偉與陳正豪同香港科技大學(xué)研究人員在香港通過微晶先進(jìn)光電開始從事LED芯片和產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)。2006年8月，微晶先進(jìn)光電在中國(guó)廣州成立了晶科電子，肖國(guó)偉也正式開啟了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。
晶科電子最早做倒裝藍(lán)光LED芯片，之后陸續(xù)進(jìn)入到TCL、飛利浦、三星等國(guó)內(nèi)外LED終端大廠的供應(yīng)鏈，直到科創(chuàng)板IPO時(shí)，其還在專注于 LED 封裝及應(yīng)用產(chǎn)品領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)LED 封裝器件及其應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
到了2018年10月，晶科電子與吉利控股共同成立領(lǐng)為視覺。彼時(shí)，領(lǐng)為視覺由浙江吉?jiǎng)?chuàng)汽車零部件有限公司持股51%，晶科電子持股49%。浙江吉?jiǎng)?chuàng)汽車零部件有限公司為領(lǐng)為視覺的控股股東，而浙江吉利汽車實(shí)業(yè)有限公司持有浙江吉?jiǎng)?chuàng)汽車零部件有限公司100%的股權(quán)。
值得注意的是，領(lǐng)為視覺為吉利汽車配套開發(fā)前沿的 LED 車燈，為晶科電子的車用照明市場(chǎng)業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)招股書，領(lǐng)為視覺主要經(jīng)營(yíng)車用 LED 智能照明燈具、機(jī)動(dòng)車可視化產(chǎn)品及配件、車用電子電氣產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售業(yè)務(wù)；屬于晶科電子主營(yíng)業(yè)務(wù)的下游行業(yè)。
在領(lǐng)為視覺成立的時(shí)期，國(guó)內(nèi)LED上游面臨產(chǎn)能過剩的問題，中下游則競(jìng)爭(zhēng)激烈，領(lǐng)為視覺成為晶科電子轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會(huì)。
2021年9月，晶科電子收購(gòu)領(lǐng)為視覺的控股權(quán)益，并自此將其業(yè)績(jī)合并入賬，由此正式涉足汽車智能視覺領(lǐng)域。
不過，近年來肖國(guó)偉還在繼續(xù)擴(kuò)張自己的創(chuàng)業(yè)版圖。招股書顯示，肖國(guó)偉目前還擔(dān)任芯聚能及芯粵能兩家硅芯片開發(fā)商及制造商的董事長(zhǎng)。
據(jù)天眼查信息，芯聚能創(chuàng)立于2018年11月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為碳化硅基和硅基功率半導(dǎo)體器件及模塊的研發(fā)、設(shè)計(jì)、封裝、測(cè)試和銷售，主要產(chǎn)品包括車規(guī)級(jí)功率模塊、工業(yè)級(jí)功率模塊和分立器件等，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域。
芯聚能目前已完成C+輪融資，而吉利控股是其天使輪及C輪融資的投資方。其他投資方還有北汽產(chǎn)投、鐘鼎資本、美的、大眾、招商資本等市場(chǎng)資本及產(chǎn)業(yè)資本等。
芯粵能成立于2021年5月，是一家面向車規(guī)級(jí)和工控領(lǐng)域的碳化硅芯片制造和研發(fā)企業(yè)，產(chǎn)品主要包括碳化硅SBD/JBS、MOSFET等功率器件，主要應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)電源、智能電網(wǎng)以及光伏發(fā)電等領(lǐng)域。目前，芯粵能僅完成來自吉利控股的1輪融資，主要人員中，吉利控股總裁安聰慧擔(dān)任副董事長(zhǎng)。
肖國(guó)偉與吉利的深度合作，晶科電子正在汽車智能視覺業(yè)務(wù)方向拓展，這也透露出其創(chuàng)業(yè)生涯的新方向。
轉(zhuǎn)投港交所，沖刺首個(gè)IPO
據(jù)公開信息，晶科電子曾在新三板掛牌，于2019年2月自新三板摘牌。2019年12月20日，晶科電子提交科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，計(jì)劃募資2.39億元，在2020年5月31日，晶科電子選擇撤回申請(qǐng)。
在科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)期間，上交所曾向晶科電子發(fā)出首輪問詢，針對(duì)其關(guān)聯(lián)交易、采購(gòu)渠道單一及客戶集中、產(chǎn)品毛利率低于行業(yè)平均等問題提出疑問。但晶科電子并未進(jìn)行回復(fù)。
對(duì)于撤回科創(chuàng)板IPO的原因，晶科電子在招股書中表示，“考慮到高端照明及智能汽車照明業(yè)務(wù)還處于相對(duì)早期階段以及本集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的需要”。
雖然是二次沖擊IPO，但此時(shí)的晶科電子已經(jīng)模樣大改。
據(jù)晶科電子科創(chuàng)板招股書信息，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為 LED 封裝器件及其應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括 LED 照明器件和模組、LED 背光源器件和模組等，主要用于通用照明、室內(nèi)商業(yè)照明、新型顯示、UV/IR 特種照明、植物照明、智能照明和車用照明等領(lǐng)域。
而港交所招股書信息顯示，晶科電子的收入組成包括汽車智能視覺、高端照明及新型顯示三大板塊，晶科電子也是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈中率先實(shí)現(xiàn)垂直整合的汽車整燈供貨商之一，實(shí)現(xiàn)了從車規(guī)級(jí)LED器件和模塊到智能照明系統(tǒng)的全鏈條覆蓋。
業(yè)績(jī)方面，2021年、2022年以及2023年前9個(gè)月，晶科電子收入分別為13.88億元、14.11億元及13.39億元；凈利潤(rùn)分別為7800萬元、3910萬元4960萬元。
晶科電子的終端客戶包括所有的全球五大電視品牌、全球十大LED照明廠商的50%、十大一級(jí)汽車整燈供貨商的70%及五大內(nèi)資汽車主機(jī)廠的40%。其中，對(duì)于晶科電子轉(zhuǎn)型起到至關(guān)重要的合作伙伴，則是大客戶吉利汽車。
根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，以收入計(jì)，晶科電子在2022年及2023年前9個(gè)月在中國(guó)高端照明行業(yè)器件和模塊內(nèi)資廠商中排名第三，在中國(guó)中高端汽車智能視覺行業(yè)內(nèi)資廠商中排名第五；以收入計(jì)，晶科電子于2022年及2023年前9個(gè)月在中國(guó)液晶電視背光顯示行業(yè)內(nèi)資廠商中分別排名第五及第四。
這種變化的出現(xiàn)，離不開吉利。
隨著吉利與晶科電子合作的領(lǐng)為視覺的建成，晶科電子開始從傳統(tǒng)LED廠商向融合LED+技術(shù)的智能視覺產(chǎn)品及系統(tǒng)提供商轉(zhuǎn)型，其汽車智能視覺板塊業(yè)績(jī)也逐漸擴(kuò)大，該業(yè)務(wù)主要包括汽車的智能大燈以及車規(guī)級(jí)LED器件及模組。
招股書顯示，2021年、2022年及2023年前9個(gè)月，晶科電子來自汽車智能視覺的收入分別為7430萬元、4億元、5.26億元，分別占同期總收入的5.3%、28.3%及39.3%。晶科電子在汽車智能視覺的客戶包括吉利汽車、領(lǐng)克、極氪、精靈、路特斯、廣汽、長(zhǎng)安汽車、理想汽車、馬瑞利等，上述客戶中不少都在吉利汽車旗下。
招股書顯示，2021年、2022年及2023年前9個(gè)月，晶科電子來自吉利系企業(yè)的收入分別為5060萬元、3.5億元及4.83億元，分別占同期總收入的3.6%、24.8%及36.1%。
晶科電子也和肖國(guó)偉的創(chuàng)業(yè)生涯一樣，與吉利深度關(guān)聯(lián)。如今晶科電子二度沖刺IPO，這位港科大博士能否順利收獲自己的第一個(gè)IPO呢？