界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同
汽車專利是一種非常重要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠保護(hù)品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、提升制造商的競(jìng)爭(zhēng)力與品牌形象，同時(shí)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。
中汽信科近日發(fā)布的《2023年中國(guó)汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析》顯示，去年中國(guó)汽車專利公開量同比下降9.65%，但同期發(fā)明專利授權(quán)量同比增長(zhǎng)14.02%，達(dá)到10.78萬(wàn)件。后者的提升意味著企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上的創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
盡管豐田、本田、博世等企業(yè)仍位居中國(guó)汽車發(fā)明專利授權(quán)量前列，但大部分外資公司呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，寧德時(shí)代、嵐圖、小米汽車等中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)出快速增長(zhǎng)。
類似的趨勢(shì)還反映在發(fā)明專利公開量上，在2023年中國(guó)汽車發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，前五名均為中國(guó)企業(yè)。豐田已經(jīng)從2022年的排名第二跌至去年的第九名，本田則下降五個(gè)名次。
值得注意的是，不是汽車公司的華為在該榜單上從2022年的第五名取代一汽躍升至榜首，發(fā)明專利公開量超4000件，增幅達(dá)到135.69%。華為主要以零部件、HI和智選車三種模式介入汽車行業(yè)，在智能駕駛和智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域均有深厚技術(shù)積累。
發(fā)明專利的公開使技術(shù)信息對(duì)公眾可見(jiàn)，授權(quán)則是在技術(shù)通過(guò)審查并滿足相關(guān)法規(guī)條件后被正式授予專利，其持有人能夠行使權(quán)益。一位行業(yè)工程師告訴界面新聞，授權(quán)量相對(duì)側(cè)重彰顯技術(shù)創(chuàng)新能力，公開量則能在某種程度上反映應(yīng)用程度。
他進(jìn)一步指出，汽車核心專利技術(shù)是各個(gè)公司維護(hù)的重點(diǎn)，“通常在國(guó)內(nèi)外一并申請(qǐng)與該技術(shù)相關(guān)的周邊專利，以保證自身的領(lǐng)先地位。”
去年半數(shù)公司專利授權(quán)量同比下降，但小米汽車、埃安、極氪、深藍(lán)等企業(yè)增幅明顯。此前，小米汽車在電驅(qū)領(lǐng)域的授權(quán)專利達(dá)到60項(xiàng)，今年初再度獲得隱藏式車門把手、車門及車輛等專利授權(quán)。
報(bào)告還顯示，去年中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新與專利布局集中在電池、電驅(qū)及充電系統(tǒng)領(lǐng)域，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)仍是企業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)，占比接近半數(shù)。燃料電池的專利公開量相比此前微降，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的專利公開量占比上升接近2個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)專利公開量前20名中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)九成席位，寧德時(shí)代位居榜首。當(dāng)前，動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)和專利布局仍然以供應(yīng)商為主，但整車制造商中比亞迪、埃安異軍突起入圍前十，理想汽車的運(yùn)營(yíng)主體車和家以及一汽等企業(yè)也在加快布局。
而在去年的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利技術(shù)構(gòu)成中，一個(gè)鮮明的趨勢(shì)是網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的專利公開量首次超過(guò)智能化技術(shù)。
這兩個(gè)概念的耦合度較高，但智能化側(cè)重汽車自主信息獲取、決策、控制的能力。舉例而言，自動(dòng)泊車、無(wú)人駕駛等屬于智能化的范疇，而在自動(dòng)駕駛級(jí)別升級(jí)過(guò)程中需要解決網(wǎng)聯(lián)問(wèn)題。企業(yè)的密集布局或許意味著網(wǎng)聯(lián)化有望更早得到大規(guī)模推廣。
由于在底層技術(shù)方面具備先天優(yōu)勢(shì)，華為、騰訊、小米等通信和科技領(lǐng)域跨界而來(lái)的公司在去年包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量統(tǒng)計(jì)中排名居前。
整車企業(yè)中僅長(zhǎng)安一家入圍前五，公司在智能座艙技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠_量位居第一。伴隨汽車向“第三生活空間”邁進(jìn)，智能座艙作為核心載體成為用戶及汽車制造商關(guān)注的重點(diǎn)。該細(xì)分榜單前十名中，整車企業(yè)占據(jù)八席。