長久物流近期投資者關(guān)系活動記錄表顯示，在運(yùn)力供給方面，根據(jù)公司了解，1983年-2000年建造的約124艘船，對應(yīng)近60萬車位將在2023-2028年淘汰；從目前的新造船訂單來看，2024年的交付量僅為40艘左右，更多的則為2025年之后交付。但由于目前各船廠訂單量充足，工人短缺，供應(yīng)鏈遇到困難，船舶的交付時間都在不斷延后，這幾年的交付量預(yù)計都將少于預(yù)期，目前汽車運(yùn)輸船交期已排至2027年。因此在船位的供給方面，短期之內(nèi)很難有大幅的運(yùn)力釋放。結(jié)合旺盛的運(yùn)輸需求，公司認(rèn)為運(yùn)價在這兩年可能還會有上浮的空間。
滁州新能源基地項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中，目前建設(shè)調(diào)試工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，預(yù)計近期可交付使用。