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“致敬”友商造勢,小米汽車在同行地盤上打廣告

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“致敬”友商造勢,小米汽車在同行地盤上打廣告

小米汽車以巨幕廣告的形式,分別向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等友商“致敬”,地點(diǎn)對應(yīng)各個汽車品牌的總部所在地。

圖片來源:匡達(dá)

界面新聞記者 | 伍洋宇

小米汽車的造勢行動正向線下延伸。

12月27日晚,在小米汽車技術(shù)發(fā)布會召開的前一天,雷軍連發(fā)五條微博,每條微博中都附帶兩張巨幕廣告的照片,屏幕上的文字與微博文案大體一致,為小米汽車向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等廠商“致敬”。

據(jù)了解,圖上五幅廣告巨幕所屬大樓對應(yīng)的城市,均為各個汽車品牌的總部所在地。其中,“致敬”比亞迪的廣告屏幕位于深圳,“致敬”蔚來、小鵬、理想、華為的分別在上海、廣州、北京、深圳。 

這一系列巨幕廣告和微博內(nèi)容的發(fā)布契機(jī),源于雷軍在今日一早發(fā)布的一條內(nèi)容。他稱小米“深知汽車工業(yè)之復(fù)雜,開拓之不易,向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬!”宣傳圖文中列舉了前述所有汽車公司的品牌名稱。 

自小米汽車技術(shù)發(fā)布會定檔以來,雷軍已連續(xù)多日通過微博在線上造勢。但作為線下廣告動作,這似乎是小米汽車的第一次。這意味著,小米汽車的市場營銷團(tuán)隊(duì)或已正式啟動品牌形象塑造等相關(guān)工作。

這場聲勢浩大的致敬行為已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了品牌互動。截至發(fā)稿,比亞迪汽車官方微博已轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)內(nèi)容,對小米汽車加入中國新能源汽車“大家庭”表示歡迎,并向雷軍的企業(yè)家精神致敬;蔚來創(chuàng)始人李斌通過個人微博轉(zhuǎn)發(fā)并表示感謝雷軍的鼓勵。他回憶稱,“想起2013年1月的一個深夜第一次跟雷總談到要造車,今天雷總自己親自下場造的車要跟大家見面了,熱烈祝賀!”

在此之前,雷軍曾在社交平臺發(fā)布了多封公開信對即將到來的發(fā)布會表達(dá)信心,同時談?wù)摿俗约涸趧?chuàng)業(yè)造車的過程中設(shè)定的目標(biāo)和付出的努力,以及小米汽車團(tuán)隊(duì)對于首輛車投入的人員規(guī)模和資金規(guī)模。

他始終在強(qiáng)調(diào)造車的艱難,對汽車行業(yè)要保持十足的敬畏心。不過他也透露出業(yè)界對于小米汽車的信心,例如宣布造車當(dāng)晚,汽車圈很多群“沸騰”了,隨后小米在很短的時間內(nèi)收到了數(shù)萬份簡歷,并迅速集結(jié)了一群行業(yè)優(yōu)秀人才。

迄今為止,小米汽車共計召集了上千名專家級別的人才,已投入上百億元。據(jù)新浪最新報道,整個小米汽車團(tuán)隊(duì)已達(dá)到3700人規(guī)模。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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“致敬”友商造勢,小米汽車在同行地盤上打廣告

小米汽車以巨幕廣告的形式,分別向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等友商“致敬”,地點(diǎn)對應(yīng)各個汽車品牌的總部所在地。

圖片來源:匡達(dá)

界面新聞記者 | 伍洋宇

小米汽車的造勢行動正向線下延伸。

12月27日晚,在小米汽車技術(shù)發(fā)布會召開的前一天,雷軍連發(fā)五條微博,每條微博中都附帶兩張巨幕廣告的照片,屏幕上的文字與微博文案大體一致,為小米汽車向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等廠商“致敬”。

據(jù)了解,圖上五幅廣告巨幕所屬大樓對應(yīng)的城市,均為各個汽車品牌的總部所在地。其中,“致敬”比亞迪的廣告屏幕位于深圳,“致敬”蔚來、小鵬、理想、華為的分別在上海、廣州、北京、深圳。 

這一系列巨幕廣告和微博內(nèi)容的發(fā)布契機(jī),源于雷軍在今日一早發(fā)布的一條內(nèi)容。他稱小米“深知汽車工業(yè)之復(fù)雜,開拓之不易,向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬!”宣傳圖文中列舉了前述所有汽車公司的品牌名稱。 

自小米汽車技術(shù)發(fā)布會定檔以來,雷軍已連續(xù)多日通過微博在線上造勢。但作為線下廣告動作,這似乎是小米汽車的第一次。這意味著,小米汽車的市場營銷團(tuán)隊(duì)或已正式啟動品牌形象塑造等相關(guān)工作。

這場聲勢浩大的致敬行為已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了品牌互動。截至發(fā)稿,比亞迪汽車官方微博已轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)內(nèi)容,對小米汽車加入中國新能源汽車“大家庭”表示歡迎,并向雷軍的企業(yè)家精神致敬;蔚來創(chuàng)始人李斌通過個人微博轉(zhuǎn)發(fā)并表示感謝雷軍的鼓勵。他回憶稱,“想起2013年1月的一個深夜第一次跟雷總談到要造車,今天雷總自己親自下場造的車要跟大家見面了,熱烈祝賀!”

在此之前,雷軍曾在社交平臺發(fā)布了多封公開信對即將到來的發(fā)布會表達(dá)信心,同時談?wù)摿俗约涸趧?chuàng)業(yè)造車的過程中設(shè)定的目標(biāo)和付出的努力,以及小米汽車團(tuán)隊(duì)對于首輛車投入的人員規(guī)模和資金規(guī)模。

他始終在強(qiáng)調(diào)造車的艱難,對汽車行業(yè)要保持十足的敬畏心。不過他也透露出業(yè)界對于小米汽車的信心,例如宣布造車當(dāng)晚,汽車圈很多群“沸騰”了,隨后小米在很短的時間內(nèi)收到了數(shù)萬份簡歷,并迅速集結(jié)了一群行業(yè)優(yōu)秀人才。

迄今為止,小米汽車共計召集了上千名專家級別的人才,已投入上百億元。據(jù)新浪最新報道,整個小米汽車團(tuán)隊(duì)已達(dá)到3700人規(guī)模。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。