界面新聞實(shí)習(xí)記者｜李晗

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)“六連跌”。

12月19日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格與柴油價(jià)格分別下調(diào)415元/噸、400元/噸。折合升價(jià)，95號(hào)汽油、0號(hào)柴油下調(diào)0.34元，92號(hào)汽油下調(diào)0.32元。

此次調(diào)價(jià)后，消費(fèi)者用油成本繼續(xù)降低。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，車主加滿一箱92號(hào)油將少花16元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費(fèi)用減少13.6元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算，調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)在7.2-7.4元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.2-7.3元/升。

本次是2023年第二十五次成品油調(diào)價(jià)，也是今年最后一次調(diào)價(jià)。至此，今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十漲十二跌三擱淺”的格局。

卓創(chuàng)資訊分析師許磊表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油下行趨勢(shì)明顯，因市場(chǎng)對(duì)歐佩克+進(jìn)一步減產(chǎn)存疑，加上美國(guó)原油和餾分油庫(kù)存增加，原油回落幅度較大。

金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷分析稱，美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)數(shù)據(jù)顯示，11月美國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)連續(xù)第13個(gè)月低于50點(diǎn)榮枯線，投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景與能源需求前景的擔(dān)憂加重，也導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)承壓下行。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至12月19日第十個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)參考原油品種均價(jià)73.16美元/桶，變化率-7.24%。

因紅海航運(yùn)安全形勢(shì)惡化，英國(guó)石油公司(bp)表示將暫停其所有經(jīng)紅海的油輪運(yùn)輸。截至北京時(shí)間12月19日凌晨，WTI原油期貨結(jié)算價(jià)收漲1.46%，報(bào)72.47美元/桶；布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)收漲1.83%，報(bào)77.95美元/桶。

機(jī)構(gòu)對(duì)下一輪成品油調(diào)價(jià)方向存在分歧。

“后市看，新一輪變化率將轉(zhuǎn)為正向波動(dòng)，但原油走勢(shì)依然偏弱，對(duì)后期市場(chǎng)提振有限。加之汽柴油仍處于消費(fèi)淡季，短期內(nèi)需求難有明顯改善，本輪調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)或進(jìn)一步下調(diào)。”王延婷分析稱。

隆眾資訊分析師李彥則表示，目前來(lái)看，沙特等產(chǎn)油國(guó)仍在堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)加息周期趨近結(jié)束，市場(chǎng)信心有所修復(fù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)，隆眾資訊分析師褚英斌表示，隨著近期北方部分地區(qū)雨雪天氣結(jié)束，道路情況好轉(zhuǎn)，下游入市采購(gòu)意愿增加。加之，南方地區(qū)由于主營(yíng)單位整體銷售任務(wù)進(jìn)度完成較好及采購(gòu)成本高企，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年1月3日24時(shí)開(kāi)啟。