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陳小華辭任快狗打車董事長兼執(zhí)行董事,為58同城創(chuàng)始人之一

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陳小華辭任快狗打車董事長兼執(zhí)行董事,為58同城創(chuàng)始人之一

快狗打車未在公告中提及陳小華辭任董事長后的去向,也未提及其職務(wù)由誰來接任。

圖:唐俊

界面新聞記者 | 彭新

12月18日,快狗打車在港交所公告稱,由于需要處理其他事務(wù),陳小華將自2023年12月19日起辭任董事長兼執(zhí)行董事,也不再擔(dān)任公司提名委員會成員以及集團(tuán)任何職務(wù)。同時,余詠詩自2023年12月23日起辭任公司秘書以及法律程序代理人,由何詠雅接任。

快狗打車未在公告中提及陳小華辭任董事長后的去向,也未提及其職務(wù)由誰來接任。

公開信息顯示,陳小華1981年出生于湖南邵陽,畢業(yè)于湘潭大學(xué),2007年加入58同城 ,成為58同城創(chuàng)始人之一。2014年,陳小華創(chuàng)立58到家(現(xiàn)天鵝到家),擔(dān)任CEO并兼任58同城首席戰(zhàn)略官,后在2017年創(chuàng)立快狗打車并出任董事長。

快狗打車前身是58速運(yùn),由58到家于2014年成立。2017年,58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺快狗速運(yùn)合并。2018年,58速運(yùn)更名為快狗打車。業(yè)務(wù)上,快狗打車主要為中小企業(yè)及個人提供搬家和貨運(yùn)等業(yè)務(wù),以及按需同城物流服務(wù)、車輛保養(yǎng)、維修、燃料卡等增值服務(wù)。2022年6月,快狗打車在港交所上市,成為“同城貨運(yùn)第一股”。

成立以來,快狗打車仍持續(xù)虧損,難以盈利。其招股書顯示,快狗打車2018年至2021年,經(jīng)調(diào)虧損凈額分別為7.84億元、3.96億元、1.85億元及3.11億元。2022年,快狗打車經(jīng)調(diào)整虧損凈額為2.29億元,同比收窄17.5%。

2023年上半年,該公司實(shí)現(xiàn)收入3.72億元,同比增長6.6%,但期內(nèi)虧損6.43億元,經(jīng)營虧損6.45億元。

上市以來,快狗打車股價持續(xù)震蕩下行,最新收盤價為0.52港元每股,總市值3.26億港元,不及上市之初一成。此外,快狗打車近期還遭遇大股東減持。12月11日,港交所文件顯示,阿里巴巴集團(tuán)以每股0.6484港元的價格賣出25.56萬股快狗打車H股股份,持股比例由12.01%降至11.97%。

近段時間,快狗打車等互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺壓價競爭、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營等合規(guī)問題也備受市場關(guān)注。2022年以來,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議多次對貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運(yùn)等平臺進(jìn)行約談,整頓貨運(yùn)行業(yè)秩序。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

快狗打車

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陳小華辭任快狗打車董事長兼執(zhí)行董事,為58同城創(chuàng)始人之一

快狗打車未在公告中提及陳小華辭任董事長后的去向,也未提及其職務(wù)由誰來接任。

圖:唐俊

界面新聞記者 | 彭新

12月18日,快狗打車在港交所公告稱,由于需要處理其他事務(wù),陳小華將自2023年12月19日起辭任董事長兼執(zhí)行董事,也不再擔(dān)任公司提名委員會成員以及集團(tuán)任何職務(wù)。同時,余詠詩自2023年12月23日起辭任公司秘書以及法律程序代理人,由何詠雅接任。

快狗打車未在公告中提及陳小華辭任董事長后的去向,也未提及其職務(wù)由誰來接任。

公開信息顯示,陳小華1981年出生于湖南邵陽,畢業(yè)于湘潭大學(xué),2007年加入58同城 ,成為58同城創(chuàng)始人之一。2014年,陳小華創(chuàng)立58到家(現(xiàn)天鵝到家),擔(dān)任CEO并兼任58同城首席戰(zhàn)略官,后在2017年創(chuàng)立快狗打車并出任董事長。

快狗打車前身是58速運(yùn),由58到家于2014年成立。2017年,58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺快狗速運(yùn)合并。2018年,58速運(yùn)更名為快狗打車。業(yè)務(wù)上,快狗打車主要為中小企業(yè)及個人提供搬家和貨運(yùn)等業(yè)務(wù),以及按需同城物流服務(wù)、車輛保養(yǎng)、維修、燃料卡等增值服務(wù)。2022年6月,快狗打車在港交所上市,成為“同城貨運(yùn)第一股”。

成立以來,快狗打車仍持續(xù)虧損,難以盈利。其招股書顯示,快狗打車2018年至2021年,經(jīng)調(diào)虧損凈額分別為7.84億元、3.96億元、1.85億元及3.11億元。2022年,快狗打車經(jīng)調(diào)整虧損凈額為2.29億元,同比收窄17.5%。

2023年上半年,該公司實(shí)現(xiàn)收入3.72億元,同比增長6.6%,但期內(nèi)虧損6.43億元,經(jīng)營虧損6.45億元。

上市以來,快狗打車股價持續(xù)震蕩下行,最新收盤價為0.52港元每股,總市值3.26億港元,不及上市之初一成。此外,快狗打車近期還遭遇大股東減持。12月11日,港交所文件顯示,阿里巴巴集團(tuán)以每股0.6484港元的價格賣出25.56萬股快狗打車H股股份,持股比例由12.01%降至11.97%。

近段時間,快狗打車等互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺壓價競爭、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營等合規(guī)問題也備受市場關(guān)注。2022年以來,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議多次對貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運(yùn)等平臺進(jìn)行約談,整頓貨運(yùn)行業(yè)秩序。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。