文|霞光社 劉景豐

1984年8月，當(dāng)一艘裝載3萬(wàn)套汽車萬(wàn)向節(jié)的貨輪從杭州蕭山發(fā)出，跨過(guò)重洋抵達(dá)美國(guó)時(shí)，大洋彼岸美聯(lián)社敏銳地發(fā)出一組電訊：

“一家農(nóng)民辦的工廠，成了中國(guó)第一家在美國(guó)汽車零部件市場(chǎng)中獲得成功的企業(yè)?！?/p>

這家農(nóng)民辦的工廠，彼時(shí)還是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)——杭州市蕭山鎮(zhèn)萬(wàn)向節(jié)廠（萬(wàn)向集團(tuán)前身）。

38年后，這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的創(chuàng)始人將代表中國(guó)汽車行業(yè)，贏得全球汽車行業(yè)最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——美國(guó)汽車名人堂。

萬(wàn)向節(jié)廠在海外市場(chǎng)探索的第一步，也是建國(guó)后中國(guó)民營(yíng)企業(yè)出海跨出的最早一步。

此后的幾十年里，萬(wàn)向集團(tuán)先后成立美國(guó)公司，通過(guò)從供應(yīng)商、投資者到合作伙伴的角色演變，逐漸融入當(dāng)?shù)?；并敲開(kāi)美國(guó)通用公司的大門(mén)，進(jìn)入了美國(guó)主流市場(chǎng)；2000年，萬(wàn)向又開(kāi)創(chuàng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購(gòu)海外上市公司的先河。今天，萬(wàn)向已是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)全球化的代表之一。

如果從萬(wàn)向的第一步算起，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)“出?！敝两褚延薪?0年。40年里，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)在海外實(shí)現(xiàn)了從星星之火到燎原之勢(shì)，在制造業(yè)領(lǐng)域，有萬(wàn)向、福耀、三一等一批國(guó)際化企業(yè)；在科技領(lǐng)域，有華為、騰訊等具有全球布局的科技公司；在電商領(lǐng)域，阿里、拼多多以及TikTok等正將在中國(guó)成功驗(yàn)證的電商模式布局到全球，甚至中國(guó)電商平臺(tái)已成為今年海外“黑五”購(gòu)物節(jié)最大的看點(diǎn)；在泛娛樂(lè)領(lǐng)域，中國(guó)的游戲公司、娛樂(lè)公司也早已在全球市場(chǎng)遍地開(kāi)花……

以財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)為例，超過(guò)90%的企業(yè)擁有不同形式的國(guó)際化業(yè)務(wù)，其中近一半企業(yè)仍然將擴(kuò)大海外國(guó)際化業(yè)務(wù)作為企業(yè)未來(lái)重要戰(zhàn)略之一，但擴(kuò)大國(guó)際化業(yè)務(wù)的方式已不僅僅集中于海外投資并購(gòu)，而是兼顧海外本土化運(yùn)營(yíng)，如海外營(yíng)銷能力建設(shè)、海外供應(yīng)鏈與海外技術(shù)等。

這正折射了當(dāng)下全球化時(shí)代的驚濤巨變——當(dāng)全球供應(yīng)鏈開(kāi)始重構(gòu)，各國(guó)開(kāi)始重視自己的制造能力時(shí)，中國(guó)擁有的最全制造業(yè)門(mén)類、強(qiáng)大供應(yīng)鏈成為一種稀缺能力，疊加中國(guó)快速崛起的數(shù)字化，中國(guó)企業(yè)正將制造業(yè)升級(jí)的能力擴(kuò)展到全球，并成為全球化的新力量。

01 全球時(shí)代，中國(guó)機(jī)遇

2022年7月的一個(gè)夏夜，美國(guó)底特律市底特律河旁邊的會(huì)展中心門(mén)口熱鬧無(wú)比，一輛輛豪車在此停駐，身著禮服的貴賓陸續(xù)從車上下來(lái)，魚(yú)貫走入會(huì)場(chǎng)。

里面舉行的，是2022年美國(guó)汽車名人堂頒獎(jiǎng)典禮。正是這場(chǎng)典禮上，中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球入選本屆名人堂，與其一同入選的還有蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼，以及豐田生產(chǎn)方式TPS創(chuàng)始人大野耐一。

這是這個(gè)全球汽車行業(yè)最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)誕生的83年來(lái)，第一次頒給中國(guó)人。而萬(wàn)向也是第一家以清潔能源汽車入選的公司。

魯偉鼎出席頒獎(jiǎng)活動(dòng)，代表萬(wàn)向董事局主席魯冠球上臺(tái)接受汽車名人堂獎(jiǎng)杯

享譽(yù)世界的汽車名人堂作為汽車行業(yè)的符號(hào)，首次把獎(jiǎng)?lì)C給中國(guó)汽車企業(yè)，這也意味著，中國(guó)汽車工業(yè)得到了全世界的認(rèn)可。

實(shí)際上，此次萬(wàn)向獲取殊榮，也是整個(gè)中國(guó)新能源汽車開(kāi)始爭(zhēng)霸海外的一個(gè)縮影。

今7月3日，中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州廣汽埃安生產(chǎn)線下線。從第1輛到第1000萬(wàn)輛，中國(guó)用了27年；而從第1000萬(wàn)輛到突破2000萬(wàn)輛，中國(guó)僅用了17個(gè)月。同樣在這個(gè)月，中國(guó)半年度汽車出口量首次超過(guò)日本，躍居全球第一。

為中國(guó)躍升全球最大汽車出口國(guó)立下汗馬功勞的，就包含這些新能源汽車。今年8月海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)汽車整車出口234萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%。其中新能源汽車出口79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.7%，中國(guó)新能源汽車出海的勢(shì)頭空前強(qiáng)勁。

在出海大勢(shì)之下，中國(guó)新能源汽車也獲得了全世界認(rèn)可。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量、保有量均占世界50%以上。在歐洲，每10輛新能源汽車中，就有一輛來(lái)自中國(guó)；在中東、在東南亞，開(kāi)上中國(guó)的新能源汽車已經(jīng)成為一種時(shí)尚……

以汽車為代表的中國(guó)工業(yè)，是過(guò)去幾年中企出海的排頭兵。除了萬(wàn)向、比亞迪、吉利等外，還有三一重工、柳工、海爾、海信、格力等等。今天，他們已經(jīng)不僅僅是國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)，更是所在領(lǐng)域的世界龍頭企業(yè)，成為中國(guó)企業(yè)出海的第一批領(lǐng)航者。

在他們的帶動(dòng)下，一批批中國(guó)中小企業(yè)、“單項(xiàng)冠軍”在近幾年也加入這場(chǎng)出海大潮。

比如，從輥筒起家、成為該賽道“單項(xiàng)冠軍”的德馬科技，在全球已有十幾個(gè)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)、四個(gè)海外組裝工廠，它的目標(biāo)是變成一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的小型跨國(guó)企業(yè)；位于中國(guó)“五金之都”永康市的哈爾斯從杯壺代工做起，如今已成為中國(guó)杯壺業(yè)龍頭企業(yè)，并在海外收購(gòu)瑞士百年品牌SIGG、在北美推出SANTECO品牌，累計(jì)在全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)售出4.5億只杯壺；而浙江慈溪的一家小家電企業(yè)月立集團(tuán)，單靠吹風(fēng)機(jī)就做成全球最大電吹風(fēng)生產(chǎn)制造商之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美洲、歐洲、中東、南非、東南亞等地區(qū)，其中銷往美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品占比一度達(dá)到公司出口總量的40%。

出海，已不是中國(guó)大企業(yè)的專利，而是優(yōu)秀企業(yè)的必備特質(zhì)。

這個(gè)特質(zhì)，甚至已經(jīng)蔓延到近幾年中國(guó)崛起的科技獨(dú)角獸身上。

比如SHEIN，借中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和數(shù)字化能力，已成為估值900億美元的超級(jí)獨(dú)角獸；TikTok至今成立不過(guò)6年，卻已在社交領(lǐng)域撼動(dòng)Mate，屢屢登上全球應(yīng)用程序下載榜冠軍，成為海外用戶最受歡迎的社交媒體平臺(tái)；而去年9月才推出的海外版“拼多多”平臺(tái)——Temu，憑借強(qiáng)大的折扣能力量，成為今年“黑五”最大的黑馬。

一時(shí)間，從美國(guó)的紐約、舊金山，到日本的鄉(xiāng)下居民區(qū)，再到東南亞的新加坡、馬來(lái)西亞，上網(wǎng)購(gòu)物成為最流行的消費(fèi)方式。這一切，都離不開(kāi)中國(guó)電商以及線上支付等模式的全球化。

甚至在飲食上，中國(guó)的茶飲、火鍋、老字號(hào)也正在席卷全球。比如，截至今年10月蜜雪冰城在海外已經(jīng)有4000家門(mén)店，而去年年中其海外門(mén)店數(shù)量才1000余家，一年多增長(zhǎng)近3000家；今年8月，喜茶走出亞洲開(kāi)出倫敦首店，倫敦店開(kāi)業(yè)當(dāng)天，據(jù)說(shuō)有消費(fèi)者排隊(duì)等待了6、7個(gè)小時(shí)才買(mǎi)上一杯來(lái)自中國(guó)風(fēng)味的茶飲；而霸王茶姬在東南亞被消費(fèi)者追捧的程度也不亞于喜茶，其70%的門(mén)店開(kāi)在星巴克、麥當(dāng)勞等大牌隔壁，月均營(yíng)業(yè)額達(dá)到30萬(wàn)人民幣，其聯(lián)合創(chuàng)始人尚向民此前曾表示，2023年的“小目標(biāo)”是加速出海開(kāi)店計(jì)劃。

在吃上，除了海底撈風(fēng)靡海外，小肥羊、劉一手、蜀大俠、小龍坎、香天下、呷哺呷哺及旗下高端品牌“湊湊”等在國(guó)內(nèi)頗具影響力的火鍋品牌，都已布局海外，并且受到了海外食客的喜愛(ài)?；疱佉殉蔀橹袊?guó)美食出海的先行者。

從制造業(yè)巨頭，到隱形冠軍，再到互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸，乃至日常消費(fèi)品牌，中國(guó)企業(yè)出海的主體在一步步向越來(lái)越小的企業(yè)延伸，他們也成為中國(guó)企業(yè)出海新力量。

如果說(shuō)過(guò)去的兩個(gè)世紀(jì)，是西方企業(yè)全球化的時(shí)代，那么今天中國(guó)企業(yè)也開(kāi)始加速走上全球化的舞臺(tái)。時(shí)代已經(jīng)在獎(jiǎng)勵(lì)中國(guó)企業(yè)走向全球化。

02 中國(guó)企業(yè)的“結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)”

中國(guó)企業(yè)全球化的背后，是什么在推動(dòng)？

這是一個(gè)答案極其多樣的問(wèn)題。

有人說(shuō)這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)太卷，中國(guó)企業(yè)需要到海外開(kāi)拓市場(chǎng)；還有的說(shuō)法是，中國(guó)企業(yè)在基于一些出海的方法論，到海外尋找新機(jī)會(huì)。

雖然說(shuō)這些答案也沒(méi)有錯(cuò)，但如果抽離最本質(zhì)的內(nèi)核，中國(guó)企業(yè)全球化的核心力量，或許是中國(guó)企業(yè)當(dāng)下積累的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)，其包括供應(yīng)鏈能力、組織管理能力、技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)等。

先說(shuō)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。有一個(gè)生動(dòng)的例子，一位國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者曾如此告訴霞光社：“我們有一個(gè)觀察，在國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)上的新能源產(chǎn)品，但凡是來(lái)自中國(guó)的，都比其他地方的產(chǎn)品有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)——同等質(zhì)量的，中國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格便宜；同等價(jià)格的，中國(guó)的產(chǎn)品功能更豐富，質(zhì)量更好。”

其實(shí)不僅是新能源產(chǎn)品，幾乎所有能在中國(guó)制造的產(chǎn)品，大到汽車，往下到家電、生活用品，再到餐飲消費(fèi)品，都遵循著這樣一條定律。

這是因?yàn)?，中?guó)有著一套全球最完整的工業(yè)門(mén)類和最完善的供應(yīng)鏈能力。

中國(guó)擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門(mén)類的國(guó)家。

工業(yè)門(mén)類越完整，也就意味著供應(yīng)鏈的韌性更強(qiáng)——一旦供應(yīng)鏈遭到破壞，可以在較短的時(shí)間內(nèi)自主修復(fù)和恢復(fù)。

過(guò)去，中國(guó)承接了全球的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，使得其在亞洲區(qū)域供應(yīng)鏈中扮演著核心的角色。僅從亞洲主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)中國(guó)貿(mào)易依賴看，根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議統(tǒng)計(jì)，2020年，東盟、日本和韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口占其從全球進(jìn)口的比重比2012年分別提高11.1、4.5和7.7個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)已經(jīng)成為絕大多數(shù)亞洲國(guó)家的第一大貿(mào)易伙伴。

疫情之后，當(dāng)全球供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)，面臨重構(gòu)。在這種情況下，中國(guó)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)在進(jìn)一步突出。一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2021年，中國(guó)制造業(yè)增加值占全球比重由2010年的18.2%提高到近30%，相當(dāng)于美（16%）、德（7.4%）、日（5.2%）三國(guó)之和，在全球占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，印度、越南等其他國(guó)家在短期內(nèi)無(wú)法超越。而疊加數(shù)字化、智能化對(duì)制造業(yè)帶來(lái)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還在繼續(xù)鞏固。

這帶來(lái)的一個(gè)現(xiàn)象就是，世界各國(guó)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈高度依賴。比如，根據(jù)麥肯錫全球研究院報(bào)告，全球186個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，第一大出口目的地是中國(guó)的有33個(gè)，第一大進(jìn)口來(lái)源地是中國(guó)的為65個(gè)。

強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)，龐大的勞動(dòng)力數(shù)量，再加上巨大的市場(chǎng)需求，自然讓中國(guó)產(chǎn)品做到極致性價(jià)比。

其次，是組織管理能力。

許多出海企業(yè)都有這樣一個(gè)感受：在海外，許多當(dāng)?shù)氐膯T工對(duì)待上班比較“自由”，有固定上下班時(shí)間，且周六周日會(huì)嚴(yán)格休息。這對(duì)于一些服務(wù)性行業(yè)而言，是很難接受的。

以快遞為例，過(guò)去在東南亞、中東等地，快遞只在工作日的上班時(shí)間配送，一個(gè)普通的快件在下單后最快也要一周才能送達(dá)消費(fèi)者手中，有時(shí)候甚至要兩周。但當(dāng)中國(guó)快遞企業(yè)帶著在國(guó)內(nèi)被驗(yàn)證過(guò)的快遞模式來(lái)到東南亞、中東時(shí)，不僅大幅優(yōu)化了當(dāng)?shù)氐目爝f配送流程，更提升了快遞的配送效率，一件商品在下單后三五天就能送達(dá)消費(fèi)者手中。配送的快件快了，也多了，不僅消費(fèi)者體驗(yàn)更好，快遞員的收入也大幅度增加。

快遞只是眾多被“改造”的領(lǐng)域之一。實(shí)際上，中國(guó)快遞被改造的背后，是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展推動(dòng)的。

互聯(lián)網(wǎng)最重要的管理變化，就是組織扁平化，系統(tǒng)更靈敏。以TikTok為例，其海外團(tuán)隊(duì)主要由東道國(guó)本土員工組成，海外公司有足夠的決策自主權(quán)。甚至TikTok內(nèi)部員工也說(shuō)不上公司的全球總部在哪里，“扎根本土+分散中心化管理”讓其市場(chǎng)嗅覺(jué)更為敏銳。

這種組織管理方式，也促進(jìn)了技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)品的優(yōu)化。

第三是技術(shù)產(chǎn)品能力優(yōu)勢(shì)。

過(guò)去十年，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金十年，這也造就了中國(guó)近8000萬(wàn)的工程師群體，中國(guó)已經(jīng)是世界上擁有工程師數(shù)量最多的國(guó)家，比美國(guó)還要多。

龐大的工程師群體，為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、科技產(chǎn)品迭代提供了雄厚的基礎(chǔ)。今天，中國(guó)在電商、游戲、泛娛樂(lè)、乃至AI能力等領(lǐng)域，都已經(jīng)躋身全球前列。中國(guó)的App，也躋身全球網(wǎng)民最受歡迎App之列，比如TikTok從2021年起便超越Facebook成為全球下載量第一的軟件，并超越谷歌成為全球訪問(wèn)量最多的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站， 上線5年（僅僅用了Facebook一半的時(shí)間）在全球月活已經(jīng)超10億人。

供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和組織管理優(yōu)勢(shì)，分別推動(dòng)了產(chǎn)品品牌出海、APP應(yīng)用出海和服務(wù)能力出海。三種出海方向相互促進(jìn)，成為當(dāng)下新的出海生態(tài)。

03 出海背后，軟實(shí)力越來(lái)越重要

總結(jié)下來(lái)，當(dāng)下的中國(guó)企業(yè)出海呈現(xiàn)三個(gè)特別大的變化：

第一，從大型企業(yè)到小企業(yè)。過(guò)去，出海的大多是國(guó)央企、行業(yè)龍頭等大型企業(yè)；現(xiàn)在，很多中小型企業(yè)開(kāi)始到海外經(jīng)營(yíng)；

第二，從產(chǎn)品出海到品牌出海。中國(guó)是全球最大的出口貿(mào)易國(guó)，商品、原材料、半成品的出海占比較高。到現(xiàn)在，隨著產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升，企業(yè)從貼牌變?yōu)槠放瞥龊＃?/p>

第三，從企業(yè)家出海到組織出海。過(guò)去是企業(yè)家在海外進(jìn)行投資，現(xiàn)在企業(yè)更愿意本土化，把工廠和辦公地點(diǎn)建到海外，雇傭當(dāng)?shù)貑T工，融入當(dāng)?shù)匚幕?/p>

但是如果我們把視線放長(zhǎng)遠(yuǎn)，當(dāng)中國(guó)企業(yè)生而全球化了，他應(yīng)該是什么樣的底色？

這種底色，不會(huì)是單一的供應(yīng)鏈能力，技術(shù)產(chǎn)品能力，管理能力，而是在這些能力更底層的一種特色——文化軟實(shí)力。

此前，霞光社曾在江浙一帶走訪出海企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里許多民營(yíng)企業(yè)都帶有很強(qiáng)的文化沉淀。

在“羽絨原料之都”杭州蕭山，有一家專門(mén)制作羽絨產(chǎn)品的企業(yè)——浙江三星羽絨制品有限公司。過(guò)去這家企業(yè)主要為一些海內(nèi)外大牌羽絨產(chǎn)品提供原料，此后隨著外貿(mào)式微，三星羽絨逐漸通過(guò)跨境電商走上出海之路。2022年5月，三星羽絨在亞馬遜上線了一款REST涼被，直接讓這個(gè)品牌“出圈”，成為亞馬遜平臺(tái)上羽絨被品類的明星產(chǎn)品。

當(dāng)身處其公司內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其出海成功背后有著極深的積累——在三星羽絨公司的展示廳里，有一座占地兩層的羽絨博物館。這里不僅展示了中國(guó)和世界的羽絨發(fā)展史，以及一些特有的羽絨原料，比如冰島雁鴨絨，這種絨子含量近99%的羽絨原料極為稀缺，三星羽絨從冰島進(jìn)口后加工，供貨給國(guó)產(chǎn)羽絨服品牌，以生產(chǎn)更為高端的羽絨服產(chǎn)品；還展出了科技結(jié)合下的各種羽絨原料，比如，帶有微膠囊的芳香羽絨原料，帶有發(fā)熱纖維的發(fā)熱羽絨，以及采用納米材料的拒水羽絨……

在這里讓人看到，一片輕微的羽絨背后，蘊(yùn)藏的巨大文化，以及中國(guó)企業(yè)在其中的不斷創(chuàng)新和突破精神。而隨著REST涼被在海外暢銷，中國(guó)的羽絨文化也漸漸流通到海外市場(chǎng)。

三星羽絨展現(xiàn)的是羽絨文化，而哈爾斯則是杯壺文化的代表。

在離蕭山200公里的永康市，是中國(guó)的五金之都。這里有一家企業(yè)，是中國(guó)最具影響力的杯壺企業(yè)之一——浙江哈爾斯真空器皿公司。其產(chǎn)品至今累計(jì)銷量已達(dá)5億只，不僅如此，2022年8月，哈爾斯旗下品牌SANTECO“鈦一生水”智能鈦杯，還搭載火箭與“東海一號(hào)”衛(wèi)星成功發(fā)射到太空，這驗(yàn)證了“鈦一生水”智能鈦杯的各項(xiàng)參數(shù)均符合航天標(biāo)準(zhǔn)。

在這些看得見(jiàn)的成績(jī)和榮耀背后，這家企業(yè)也逐漸積淀出一套杯壺文化。在哈爾斯公司辦公樓一層大廳，便是哈爾斯的杯壺博物館，從中國(guó)古代的杯壺歷史，到世界杯壺歷史，再到近代中國(guó)的杯壺行業(yè)發(fā)展，乃至不同科技材料打造的特殊杯壺，一間偌大的展廳里把人們對(duì)杯壺用具的探索展現(xiàn)的淋漓盡致——什么樣的場(chǎng)景，用哪種杯壺；什么樣的需求，用哪種功能的杯壺；什么樣的人群，適合什么樣的杯壺，在這里都能找到答案。

當(dāng)身處這些博物館內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：一家企業(yè)背后，最精髓的就是它所代表和創(chuàng)造的文化。而這些文化，其實(shí)正是中國(guó)企業(yè)對(duì)外展示的內(nèi)核——堅(jiān)韌、創(chuàng)造、質(zhì)樸等等。

“當(dāng)我們把企業(yè)、產(chǎn)品出海到世界，也意味著我們把中國(guó)的東方文化帶到全世界，我們也在改變他們的認(rèn)知和生活?！币晃怀龊?chuàng)業(yè)者如此感慨。

回頭看，過(guò)往四十年間，中國(guó)企業(yè)走完了西方兩百年的發(fā)展歷程，從引進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)消化，到自己摸索創(chuàng)造，技術(shù)、產(chǎn)品、觀念在經(jīng)過(guò)一輪又一輪的迭代升級(jí)后，如今到了需要在反向走出去的時(shí)候了。這既是當(dāng)下企業(yè)的時(shí)代任務(wù)，也預(yù)示著企業(yè)正進(jìn)入新的生長(zhǎng)高度。

04 華夏文明要站起來(lái)，必須從海上競(jìng)爭(zhēng)來(lái)贏

中國(guó)科學(xué)院院士汪品先曾講過(guò)一句話：

“華夏文明要站起來(lái)，必須從海上的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)贏?！?/p>

世界銀行有一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：盡管全球經(jīng)濟(jì)在過(guò)去十年間一直保持正增長(zhǎng)，但各國(guó)的步伐并不一致——當(dāng)今世界約有60%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出來(lái)自距海岸線不超過(guò)100千米的沿海地區(qū)，一些國(guó)家尤其是內(nèi)陸國(guó)家在經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中被邊緣化，甚至成為“被遺忘的角落”，同時(shí)它們會(huì)反過(guò)來(lái)制約經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。

過(guò)去幾千年前，大陸文明主導(dǎo)著人類文明進(jìn)程；但從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之后，海洋文明開(kāi)啟，歷史進(jìn)入新周期。

汪品先院士曾撰文探討海洋文明的內(nèi)核。他認(rèn)為，現(xiàn)代科學(xué)是海洋文明的產(chǎn)物。現(xiàn)代科學(xué)凝聚了多種文明的智慧，中國(guó)、印度、阿拉伯文明都有貢獻(xiàn)，但主干卻是古希臘的海洋文明。大陸的農(nóng)耕文明要求繼承、穩(wěn)定，而海洋文明則主張闖蕩、冒險(xiǎn)，因此前者趨向于保守，后者傾向于變更，而這正是科學(xué)創(chuàng)新的前提。這一點(diǎn)對(duì)于我們建設(shè)“創(chuàng)新型國(guó)家”有特殊意義。 

這意味著，當(dāng)代的海洋之爭(zhēng)其實(shí)是科技之爭(zhēng)，而“我們的海洋科技起步過(guò)晚、欠賬太多，‘強(qiáng)國(guó)’之路相當(dāng)艱辛”。

放眼當(dāng)下，科技正進(jìn)入大爆發(fā)時(shí)期，全球市場(chǎng)迎來(lái)新的變局。在這之下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式形成了內(nèi)需+外需“雙輪驅(qū)動(dòng)”的基本特征。這也是過(guò)去數(shù)十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁的重要力量。

近年來(lái)，隨著全球多個(gè)國(guó)家貿(mào)易保護(hù)主義加深，一種“逆全球化”的聲音隱隱響起。有學(xué)者認(rèn)為，當(dāng)下的全球秩序一方面可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)較長(zhǎng)的崩解與重組期，難免會(huì)產(chǎn)生某種程度的混亂與失序；但另一方面，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)無(wú)論在經(jīng)濟(jì)、文化、宗教、族群等方面，皆更能符合對(duì)等、互惠、多元、尊重以及公正、發(fā)展等原則的新世界，也就是更能構(gòu)建一個(gè)體現(xiàn)“休戚與共”“和而不同”理念的全球新秩序。

全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入周期性下行、世界消費(fèi)需求進(jìn)入疲軟期是不爭(zhēng)的事實(shí)。但對(duì)于生產(chǎn)性企業(yè)而言，出海是打破周期性的關(guān)鍵之一。市場(chǎng)空間的差異、盈利能力的不同，使出海在過(guò)去成為無(wú)數(shù)制造類企業(yè)打破周期、再次成長(zhǎng)之路。

中國(guó)作為制造大國(guó)，憑借龐大的全球市場(chǎng)，可以通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)把工業(yè)品的成本迅速“攤薄”，實(shí)現(xiàn)工業(yè)所需的各種復(fù)雜配套生產(chǎn)，將各種工業(yè)品造得極具成本競(jìng)爭(zhēng)力，并大大增強(qiáng)中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，伴隨著近年來(lái)中國(guó)在AI等硬科技上的積累，可以推動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，加速進(jìn)入智能時(shí)代。

基于以上的變化趨勢(shì)，每個(gè)中國(guó)企業(yè)都需要持續(xù)優(yōu)化全球發(fā)展路線圖，并在未來(lái)的海外經(jīng)營(yíng)中，將“本地化”作為融入海外市場(chǎng)的基礎(chǔ)準(zhǔn)則。

甚至，出海企業(yè)要像研究中國(guó)的“五年發(fā)展計(jì)劃”一樣，認(rèn)識(shí)和研究海外國(guó)家的發(fā)展脈絡(luò)。比如，印度尼西亞的“國(guó)家振興計(jì)劃”，東盟的《互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》；哈薩克斯坦的“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策，土耳其的“中間走廊”倡議，沙特阿拉伯的“愿景2030”計(jì)劃、埃及的“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”計(jì)劃；乃至英國(guó)的“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”，波蘭的“琥珀之路”等。

在這些政策之下，過(guò)去嚴(yán)重傾向于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的需求地圖，如今正被新興市場(chǎng)重新繪制。據(jù)麥肯錫估計(jì)，到2025年，新興市場(chǎng)將消耗全球近三分之二的制成品，其中包括汽車、建筑產(chǎn)品和機(jī)械等產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2030年，發(fā)展中國(guó)家將占全球消費(fèi)總量的一半以上。這些國(guó)家將繼續(xù)深入?yún)⑴c全球商品、服務(wù)、金融、人員和數(shù)據(jù)的流動(dòng)過(guò)程。

今天，許多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)從這些新興市場(chǎng)的巨大需求中抓住商機(jī)，飛速成長(zhǎng)。比如在手機(jī)市場(chǎng)，成立于2013年的深圳傳音控股，成立之初就抓住了非洲、中東、拉美等市場(chǎng)對(duì)低價(jià)智能手機(jī)的需求，推出了大量?jī)r(jià)格實(shí)惠的智能手機(jī)型號(hào)，批發(fā)價(jià)格低于100美元。僅用十年，它已成為“非洲機(jī)王”，出貨量超越vivo和榮耀，躋身全球前五大智能手機(jī)廠商。

再比如，今年11月在港交所上市的極兔，2015年從印尼起家，把國(guó)內(nèi)驗(yàn)證過(guò)的快遞模式在東南亞、中東、拉美等市場(chǎng)鋪開(kāi)，在極大提升當(dāng)?shù)乜爝f配送效率和快遞體驗(yàn)的同時(shí)，也化身一匹黑馬，僅用8年便達(dá)到了國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞巨頭們近30年才積累起的規(guī)模。

過(guò)去，人們眼中的企業(yè)全球化是一場(chǎng)緩慢的成長(zhǎng)，是一場(chǎng)持久的積累，一個(gè)企業(yè)想要從本土延伸到海外，需要十余年甚至數(shù)十年的時(shí)間來(lái)布局；但今天，出海，使得中國(guó)企業(yè)全球化的速度大大提升，甚至像傳音、極兔等企業(yè)，在成立之初就定焦全球化，主攻海外市場(chǎng)。

對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，這種全球化的大提速，其實(shí)也是一種“時(shí)不我待”的成長(zhǎng)要求。

當(dāng)下，中國(guó)自身經(jīng)濟(jì)體正進(jìn)入關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期。2022年中國(guó)人均GDP為85698元（1.27萬(wàn)美元），到2035年人均GDP達(dá)到3.5萬(wàn)美元，是現(xiàn)在的兩倍還多，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平；而到2049年，按北京大學(xué)新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院院長(zhǎng)林毅夫預(yù)判，中國(guó)的人均GDP將達(dá)到45000美元，成為現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。屆時(shí)，全球化將成為中國(guó)企業(yè)的常態(tài)，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的“標(biāo)配”。

這意味著，有遠(yuǎn)見(jiàn)的中國(guó)企業(yè)，需要從現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)行全球化的戰(zhàn)略性布局，因?yàn)檫@已成為一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展和國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力崛起的長(zhǎng)久大計(jì)。