截至2023年11月22日13:40，中證電池主題指數(shù)(931719)下跌1.71%。電池50ETF(159796)下跌1.63%，最新報價0.6元，盤中成交額已達(dá)1644.97萬元。

從資金凈流入方面來看，電池50ETF近4天獲得連續(xù)資金凈流入，最高單日獲得862.66萬元凈流入，合計“吸金”2590.50萬元，日均凈流入達(dá)647.63萬元。

圖片來源：Wind，截至2023年11月22日

從估值層面來看，電池50ETF跟蹤的中證電池主題指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅19.92倍，處于近1年5.33%的分位，即估值低于近1年94.67%以上的時間，處于歷史低位。

電池50ETF緊密跟蹤中證電池主題指數(shù)，中證電池主題指數(shù)從滬深市場中選取業(yè)務(wù)涉及動力電池、儲能電池、消費(fèi)電子電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映電池主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月31日，中證電池主題指數(shù)(931719)前十大權(quán)重股分別為寧德時代(300750)、陽光電源(300274)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)、先導(dǎo)智能(300450)、格林美(002340)、璞泰來(603659)、國軒高科(002074)，前十大權(quán)重股合計占比51.07%。

開源證券表示：10月國內(nèi)新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，1-10月銷量723.1萬輛，同比增長37.2%，預(yù)計2023全年國內(nèi)銷量有望超過900萬輛，對應(yīng)同比增速約31%。2023年受到產(chǎn)業(yè)鏈去庫存以及原材料價格劇烈波動影響，各環(huán)節(jié)利潤開始分化，議價權(quán)開始往電池企業(yè)集中，同時各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈議價權(quán)帶來的成本優(yōu)勢在出貨量及單位盈利兩方面掌握主動權(quán)。

電池50ETF(159796)，場外聯(lián)接(A類：012862；C類：012863；匯添富中證電池主題ETF發(fā)起式聯(lián)接D：015808)。