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填補(bǔ)市場(chǎng)空白,空氣產(chǎn)品公司中國(guó)首座液氫工廠明年投產(chǎn) | 進(jìn)博新機(jī)遇

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填補(bǔ)市場(chǎng)空白,空氣產(chǎn)品公司中國(guó)首座液氫工廠明年投產(chǎn) | 進(jìn)博新機(jī)遇

這將是中國(guó)首座大型商用液氫工廠,在亞洲范圍內(nèi)也尚無(wú)類似體量的液氫項(xiàng)目。

空氣產(chǎn)品公司展臺(tái),攝影:莊鍵

界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

空氣產(chǎn)品公司計(jì)劃在明年正式投產(chǎn)其國(guó)內(nèi)首座液氫工廠。

11月7日,空氣產(chǎn)品公司中國(guó)區(qū)總裁蘇俊雄在進(jìn)博會(huì)的媒體交流會(huì)上透露,該公司位于浙江海鹽的氫能源基地一期項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)氣態(tài)氫氣的生產(chǎn)。一期項(xiàng)目的液氫工廠計(jì)劃在明年正式投產(chǎn),日產(chǎn)量為30噸。

液氫是指溫度降低至零下253攝氏度后,變?yōu)橐簯B(tài)的氫氣。其密度是普通氫氣的780倍,因此可以高效儲(chǔ)存和運(yùn)輸,應(yīng)用于航空航天、交通、冶金和電子等行業(yè)。

蘇俊雄稱,這將是中國(guó)首座大型商用液氫工廠,在亞洲范圍內(nèi)也尚無(wú)類似體量的液氫項(xiàng)目。海鹽氫能源基地于2020年6月開(kāi)工,項(xiàng)目共分為三期,總投資達(dá)10億美元。

鴻達(dá)興業(yè)曾于2020年4月對(duì)外宣布,在內(nèi)蒙古烏海市建成運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首座民用液氫工廠,不過(guò)其并未披露具體的液氫產(chǎn)能。國(guó)內(nèi)此前投運(yùn)的液氫工廠均用于航天火箭發(fā)射用途,包括海南文昌航天基地、北京101所和西昌基地。

空氣產(chǎn)品公司總部位于美國(guó),是全球最大的氫氣供應(yīng)商之一,液氫被其視為未來(lái)氫氣利用的主要技術(shù)路線。該公司目前在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)著多家液氫工廠,并且正在美國(guó)、加拿大等地建設(shè)新的液氫工廠。

《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》預(yù)測(cè)稱,為實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo),國(guó)內(nèi)氫氣年需求量將從2020年的3342萬(wàn)噸增至1.3億噸左右,在終端能源體系中占比達(dá)到20%。

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局2022年聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》中明確,氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分,應(yīng)充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型?!兑?guī)劃》也將推動(dòng)低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用列入了議事日程。

在蘇俊雄看來(lái),相比于當(dāng)前廣泛使用的氣態(tài)氫,液氫的最大優(yōu)勢(shì)在于較低的運(yùn)輸成本。氣態(tài)氫通常使用魚(yú)雷車(chē)運(yùn)輸,每輛車(chē)的氣態(tài)氫運(yùn)輸能力約為300千克,與之相比,液氫的運(yùn)輸能力則能達(dá)到單車(chē)3-4噸,是氣態(tài)氫的十倍以上。

空氣產(chǎn)品公司中國(guó)區(qū)氫能業(yè)務(wù)總經(jīng)理胡華利稱,以美國(guó)為主的全球市場(chǎng)的液氫使用規(guī)模每天在500噸以上,與之相比,中國(guó)的液氫市場(chǎng)有很大成長(zhǎng)空間。

另一家全球氣體巨頭林德也瞄準(zhǔn)了尚處于空白的國(guó)內(nèi)液氫市場(chǎng)。2020年,林德就與嘉興港區(qū)管委會(huì)、華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃開(kāi)啟其在中國(guó)首個(gè)液氫項(xiàng)目建設(shè),不過(guò)該項(xiàng)目尚未實(shí)質(zhì)性落地。

“海鹽項(xiàng)目是空氣產(chǎn)品公司在中國(guó)的第一座液氫工廠,我們未來(lái)還會(huì)在國(guó)內(nèi)建設(shè)更多類似的工廠?!焙A利告訴界面新聞?dòng)浾摺?/p>

他還介紹稱,空氣產(chǎn)品公司正在配合政府部門(mén)制定液氫生產(chǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并就相關(guān)的材料、設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證,爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)海鹽液氫工廠的投產(chǎn)。

此外,該公司還在籌備組建國(guó)內(nèi)首支液氫車(chē)隊(duì),并同步建設(shè)液氫加氫站,實(shí)現(xiàn)液氫生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和使用的閉環(huán)。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì),截至今年6月底,全國(guó)已建成并運(yùn)營(yíng)的加氫站數(shù)量達(dá)到385座,與2021年底相比增加了130座。中國(guó)新增加氫站數(shù)量、在營(yíng)加氫站數(shù)量以及加氫站總數(shù)均位居全球首位。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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這將是中國(guó)首座大型商用液氫工廠,在亞洲范圍內(nèi)也尚無(wú)類似體量的液氫項(xiàng)目。

空氣產(chǎn)品公司展臺(tái),攝影:莊鍵

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空氣產(chǎn)品公司計(jì)劃在明年正式投產(chǎn)其國(guó)內(nèi)首座液氫工廠。

11月7日,空氣產(chǎn)品公司中國(guó)區(qū)總裁蘇俊雄在進(jìn)博會(huì)的媒體交流會(huì)上透露,該公司位于浙江海鹽的氫能源基地一期項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)氣態(tài)氫氣的生產(chǎn)。一期項(xiàng)目的液氫工廠計(jì)劃在明年正式投產(chǎn),日產(chǎn)量為30噸。

液氫是指溫度降低至零下253攝氏度后,變?yōu)橐簯B(tài)的氫氣。其密度是普通氫氣的780倍,因此可以高效儲(chǔ)存和運(yùn)輸,應(yīng)用于航空航天、交通、冶金和電子等行業(yè)。

蘇俊雄稱,這將是中國(guó)首座大型商用液氫工廠,在亞洲范圍內(nèi)也尚無(wú)類似體量的液氫項(xiàng)目。海鹽氫能源基地于2020年6月開(kāi)工,項(xiàng)目共分為三期,總投資達(dá)10億美元。

鴻達(dá)興業(yè)曾于2020年4月對(duì)外宣布,在內(nèi)蒙古烏海市建成運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首座民用液氫工廠,不過(guò)其并未披露具體的液氫產(chǎn)能。國(guó)內(nèi)此前投運(yùn)的液氫工廠均用于航天火箭發(fā)射用途,包括海南文昌航天基地、北京101所和西昌基地。

空氣產(chǎn)品公司總部位于美國(guó),是全球最大的氫氣供應(yīng)商之一,液氫被其視為未來(lái)氫氣利用的主要技術(shù)路線。該公司目前在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)著多家液氫工廠,并且正在美國(guó)、加拿大等地建設(shè)新的液氫工廠。

《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》預(yù)測(cè)稱,為實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo),國(guó)內(nèi)氫氣年需求量將從2020年的3342萬(wàn)噸增至1.3億噸左右,在終端能源體系中占比達(dá)到20%。

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局2022年聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》中明確,氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分,應(yīng)充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。《規(guī)劃》也將推動(dòng)低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用列入了議事日程。

在蘇俊雄看來(lái),相比于當(dāng)前廣泛使用的氣態(tài)氫,液氫的最大優(yōu)勢(shì)在于較低的運(yùn)輸成本。氣態(tài)氫通常使用魚(yú)雷車(chē)運(yùn)輸,每輛車(chē)的氣態(tài)氫運(yùn)輸能力約為300千克,與之相比,液氫的運(yùn)輸能力則能達(dá)到單車(chē)3-4噸,是氣態(tài)氫的十倍以上。

空氣產(chǎn)品公司中國(guó)區(qū)氫能業(yè)務(wù)總經(jīng)理胡華利稱,以美國(guó)為主的全球市場(chǎng)的液氫使用規(guī)模每天在500噸以上,與之相比,中國(guó)的液氫市場(chǎng)有很大成長(zhǎng)空間。

另一家全球氣體巨頭林德也瞄準(zhǔn)了尚處于空白的國(guó)內(nèi)液氫市場(chǎng)。2020年,林德就與嘉興港區(qū)管委會(huì)、華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃開(kāi)啟其在中國(guó)首個(gè)液氫項(xiàng)目建設(shè),不過(guò)該項(xiàng)目尚未實(shí)質(zhì)性落地。

“海鹽項(xiàng)目是空氣產(chǎn)品公司在中國(guó)的第一座液氫工廠,我們未來(lái)還會(huì)在國(guó)內(nèi)建設(shè)更多類似的工廠?!焙A利告訴界面新聞?dòng)浾摺?/p>

他還介紹稱,空氣產(chǎn)品公司正在配合政府部門(mén)制定液氫生產(chǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并就相關(guān)的材料、設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證,爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)海鹽液氫工廠的投產(chǎn)。

此外,該公司還在籌備組建國(guó)內(nèi)首支液氫車(chē)隊(duì),并同步建設(shè)液氫加氫站,實(shí)現(xiàn)液氫生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和使用的閉環(huán)。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì),截至今年6月底,全國(guó)已建成并運(yùn)營(yíng)的加氫站數(shù)量達(dá)到385座,與2021年底相比增加了130座。中國(guó)新增加氫站數(shù)量、在營(yíng)加氫站數(shù)量以及加氫站總數(shù)均位居全球首位。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。