就在業(yè)內(nèi)認為百世集團找到了自己的發(fā)展節(jié)奏時，百世集團卻準備私有化，此時距離百世集團出售國內(nèi)快遞業(yè)務僅僅過去2年。

11月6日，百世集團宣布，公司董事會已接到初步非約束性私有化提案。該提案來自百世集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧，公司首席戰(zhàn)略和投資官周韶建，Denlux Logistics Technology Invest Inc.，Alibaba Investment Limited，BJ Russell Holdings Limited和Cainiao Smart Logistics Investment Limited。

該收購者聯(lián)盟擬以每股A類普通股0.144美元，或每股美國存托股票2.88美元（1股美國存托股票代表20股A類普通股）的現(xiàn)金收購公司所有已發(fā)行普通股，包括尚未由收購者聯(lián)盟實益擁有的公司A類普通股。根據(jù)提案，收購者聯(lián)盟擬以聯(lián)盟的股權資本，即公司的展期股權和現(xiàn)金的形式，為提案交易中的應付對價提供資金。根據(jù)股市信息，此次私有化方案提出后，百世集團股價大漲。

為評估和考慮該提案，公司董事會已成立由李文彪、吳鷹和Klaus Anker Petersen三名獨立董事組成的特別委員會。吳鷹為特別委員會主席。

目前，私有化仍處于初步階段，百世集團董事會提醒，公司尚未就提案或擬議交易做出任何決定，不能保證買家會給出最終的正式收購要約，也不能確保將來會達成任何交易。

對于此次私有化，中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任楊達卿告訴界面新聞，當前中概股在美股的流通性和估值偏低，對融資具有挑戰(zhàn)。私有化可以為百世集團提供更高的靈活性，公司可以做出更加有利于業(yè)務發(fā)展的戰(zhàn)略決策，以更好地應對市場環(huán)境的變化；同時，私有化也可為公司提供更多的資金來源，例如通過債務融資、股權融資等方式來籌集資金，以支持公司的長期發(fā)展。 

百世集團是一家中國和東南亞地區(qū)領先的綜合智能供應鏈解決方案和物流服務提供商，成立于2007年，2017年在美國紐交所上市。在經(jīng)歷了國內(nèi)快遞行業(yè)迅速發(fā)展的輝煌時期之后，百世集團也沒能逃過慘烈的價格戰(zhàn)。2021年10月29日，百世集團將其在國內(nèi)的快遞業(yè)務以約68億元人民幣（合11億美元）的價格轉讓給極兔。

放棄以價換量的戰(zhàn)略后，百世集團把發(fā)展的重點放在了供應鏈、快運及國際跨境業(yè)務上，并在之后兩年的時間里實現(xiàn)核心業(yè)務盈利，尤其在今年二季度業(yè)績改善明顯。

根據(jù)百世集團財報，公司上半年營收為38.53億元人民幣（下同），凈虧損為4.17億元，去年同期的凈虧損為7.18億元。今年二季度，百世集團總營收為21.4億元，毛利率同比提高8.8個百分點。其中，百世快運實現(xiàn)Non-GAAP（非通用會計準則）盈利，百世供應鏈連續(xù)兩個季度盈利。百世集團首席財務官樊倩怡當時也表示，二季度百世集團財務指標改善明顯，營收同比增長10.7%，預計今年下半年，快運、供應鏈業(yè)務將繼續(xù)保持盈利，并實現(xiàn)全年經(jīng)營現(xiàn)金流為正。