文 | 市值榜 齊笑
實(shí)控人被批捕兩個(gè)月后，其兄長(zhǎng)開始執(zhí)掌“駕校第一股”東方時(shí)尚。
11月2日，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司公告稱，公司董事會(huì)選舉徐勁松為公司第五屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。
公告顯示，徐勁松1969年出生，中國(guó)國(guó)籍，有美國(guó)永久居留權(quán)，專科學(xué)歷?，F(xiàn)任東方時(shí)尚投資有限公司法定代表人、執(zhí)行董事、東方時(shí)尚酒店用品供應(yīng)中心總經(jīng)理、北京京安藝校校長(zhǎng)、北京京安公益基金會(huì)副理事長(zhǎng)等職位。
根據(jù)今年9月東方時(shí)尚發(fā)布的公告，徐勁松未持有公司股份，為公司實(shí)際控制人徐雄之兄。
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在北京，每3個(gè)新增駕駛?cè)酥辽倬陀幸粋€(gè)來自東方時(shí)尚。這是東方時(shí)尚公司官網(wǎng)上至今還引以為傲的一句廣告詞。
十余年前，當(dāng)一眾駕校還是一輛教練車擠滿5名乘員，摸一把方向盤都要排大隊(duì)的時(shí)候，東方時(shí)尚已經(jīng)率先用最多2名學(xué)員一輛車，最大限度把課時(shí)交給學(xué)員，同時(shí)倡導(dǎo)教練和工作人員提供“酒店式的服務(wù)”的方式，吸引了眾多年輕人的關(guān)注。
注重體驗(yàn)的不僅是在車輛安排上，駕校校區(qū)里甚至豢養(yǎng)了羊駝和孔雀，花園式的環(huán)境，酒店式的服務(wù)，學(xué)車之旅已經(jīng)被不少學(xué)員當(dāng)成了“打卡游園”之旅。
不過，這些光輝在資本市場(chǎng)上，都是在上市之前才有的。
2016年2月5日，東方時(shí)尚登陸上海證券交易所，成為“駕校第一股”。
上市的前一年，2015年東方時(shí)尚營(yíng)收達(dá)到13.27億元，凈利潤(rùn)達(dá)到3.29億元。這是迄今為東方時(shí)尚在業(yè)績(jī)上的最高水平。從上市開始，盈利能力便走入下滑軌道。除2019年和2021年實(shí)現(xiàn)過兩次歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)之外，直到2022年，收獲凈虧損4318.34萬元。
一個(gè)主要的原因，學(xué)車的人少了。
根據(jù)公安部此前發(fā)布的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量變化情況來看，從2014年至2017年，每年新增的駕駛?cè)藬?shù)量都在3000萬人以上，龐大的新增學(xué)員數(shù)量讓駕校的資源供不應(yīng)求。
但從2018年開始，受人口出生周期等因素的影響，新增駕駛?cè)藬?shù)量沒能再突破3000萬這個(gè)關(guān)口，常年在2700萬至2900萬之間徘徊。
此外，從2018年開始，北京市常住人口數(shù)量增長(zhǎng)也有所放緩，人口密度有所下降，這對(duì)于大本營(yíng)設(shè)在北京的東方時(shí)尚來說，也承擔(dān)著新學(xué)員減少的壓力。
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業(yè)績(jī)的放緩是一方面。但對(duì)于東方時(shí)尚的諸多投資者來說，實(shí)控人徐雄本身就是一個(gè)資本市場(chǎng)上的“不穩(wěn)定因素”。
早在東方時(shí)尚上市之前，徐雄就曾經(jīng)因?yàn)樵贗PO申報(bào)期內(nèi)離婚，引來實(shí)控權(quán)的波動(dòng)。
招股書顯示，東方時(shí)尚的實(shí)際控制人為徐雄，他直接持有公司8%股份，并通過東方時(shí)尚投資公司間接持股52.21%，合計(jì)持股比例超過60%。
2011年，東方時(shí)尚即整體變更為股份公司，啟動(dòng)IPO程序。但2012年8月，徐雄與前妻孫翔簽訂了離婚協(xié)議，將徐雄直接持有的東方時(shí)尚8%的股權(quán)將劃歸為孫翔所有，但2013年雙方又經(jīng)過重新協(xié)商，約定這部分股權(quán)仍然歸屬于徐雄。
對(duì)擬上市公司來說，IPO申報(bào)期內(nèi)，大股東股權(quán)的頻繁波動(dòng)，不是一個(gè)好消息。
2013年6月，證監(jiān)會(huì)發(fā)審委在審核東方時(shí)尚上市一事時(shí)，就要求保薦代表人進(jìn)一步說明對(duì)于徐雄與孫翔之間有關(guān)財(cái)產(chǎn)分割協(xié)議、《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》、《關(guān)于東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司股權(quán)的補(bǔ)充協(xié)議》等三份協(xié)議法律效力的核查程序、結(jié)論和依據(jù)。
至于這一次徐雄被抓，更是牽連著一場(chǎng)“頂風(fēng)作案”。
9月15日深夜，東方時(shí)尚公告，收到公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)徐雄家屬的通知，徐雄因涉嫌操縱證券市場(chǎng)罪，經(jīng)上海市人民檢察院第一分院批準(zhǔn)逮捕。公告后首個(gè)交易日，9月18日公司股價(jià)開盤即遭遇跌停。
此前的8月份，東方時(shí)尚還因違規(guī)減持而遭監(jiān)管警示，共違規(guī)減持340萬股成交金額合計(jì)2203.20萬元。
就在減持的前一天，證監(jiān)會(huì)剛剛發(fā)布新規(guī)，要求公司存在股價(jià)破發(fā)情形的，控股股東、實(shí)際控制人不得通過二級(jí)市場(chǎng)減持公司股份。如此“頂風(fēng)作案”，也使得北京證監(jiān)局和上交所立即就此采取了相關(guān)監(jiān)管措施。
東方時(shí)尚解釋稱，違規(guī)減持主要系控股股東對(duì)相關(guān)要求理解不準(zhǔn)確，并承諾將在規(guī)則允許的范圍內(nèi)盡快購回已減持的340萬股。
徐雄胞兄徐勁松接掌東方時(shí)尚后，首要解決的仍然是業(yè)績(jī)的頹勢(shì)。
一方面，為了降本增效，東方時(shí)尚開始嘗試“VR學(xué)車”，采用機(jī)器人教練，在全國(guó)各地鋪設(shè)駕駛中心。
除了教人開車之外，還向其他領(lǐng)域進(jìn)行拓展，新增航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)，“教人開飛機(jī)”。
不過，這對(duì)東方時(shí)尚的口碑和業(yè)績(jī)帶來不小的影響。VR學(xué)車曾令不少本身就暈3D的學(xué)員苦不堪言，頭顯的壓迫感也令不少學(xué)員感到不適應(yīng)。
業(yè)績(jī)層面，汽車駕駛培訓(xùn)和航空駕駛培訓(xùn)都還未能扭轉(zhuǎn)東方時(shí)尚的業(yè)績(jī)頹勢(shì)。2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.01億元，同比減少1.37%；凈利潤(rùn)471.41萬元，同比減少71.61%。