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油氣海上平臺(tái)的“心臟”，首次實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化制造。
10月29日，界面新聞從中國海洋石油集團(tuán)（下稱中海油）獲悉，在深圳東南約180公里的陸豐8-1平臺(tái)，中國首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)成功“點(diǎn)火”，正式投入使用，各系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定，性能參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。
該項(xiàng)目的建設(shè)完成，填補(bǔ)了國內(nèi)海上平臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域空白。
此次投用的7兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，代號(hào)為“太行7”，由中海油深圳分公司、中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司聯(lián)合近300家單位攻關(guān)打造，具有功率強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)。
據(jù)中海油介紹，該燃?xì)廨啓C(jī)每小時(shí)發(fā)電量超過5000千瓦時(shí)，相當(dāng)于500個(gè)家庭一天的用電需求，可以滿足一座海上油氣平臺(tái)的生產(chǎn)和生活需要。
與同功率火力發(fā)電機(jī)組相比，該燃?xì)廨啓C(jī)每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗2.92萬噸，減少二氧化碳排放量約7.94萬噸。
中國航發(fā)燃機(jī)公司研發(fā)中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)室主任申春艷介紹稱，“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)是在“太行”航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，衍生發(fā)展的7兆瓦級(jí)輕型航改燃?xì)廨啓C(jī)，已突破“雙燃料”、“海洋三防”、“多級(jí)壓氣機(jī)設(shè)計(jì)”、“氣冷渦輪葉片設(shè)計(jì)”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，支撐了燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
燃?xì)廨啓C(jī)是海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)的動(dòng)力來源，被稱為平臺(tái)的“心臟”。
此前，中國海上油氣平臺(tái)應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組一直依賴進(jìn)口，面臨采辦周期長、購置價(jià)格高、維修保養(yǎng)難等問題。
中海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心副總經(jīng)理高爽表示，同功率的國產(chǎn)機(jī)組較進(jìn)口機(jī)組成本低15%，由于使用了國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)元器件和技術(shù)服務(wù)方案，設(shè)備運(yùn)維成本也將大幅下降。“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)在全面實(shí)現(xiàn)核心零部件自主制造的基礎(chǔ)上，后期還將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。
“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)在陸豐8-1平臺(tái)共有兩臺(tái)，配套有一套電網(wǎng)管理系統(tǒng)、三臺(tái)35千瓦高壓變壓器以及七個(gè)開關(guān)柜。
陸豐8-1平臺(tái)總監(jiān)岳宗領(lǐng)稱，目前陸豐8-1平臺(tái)電力系統(tǒng)已成功并入陸豐油田群“新區(qū)”電網(wǎng)，通過一根6.3公里長的海底電纜連接至陸豐14-4平臺(tái)，成為油田群的電力核心，為海上石油開采提供動(dòng)力。
2021年11月，陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目投產(chǎn)。這是中國南海首次實(shí)現(xiàn)3000米以上深層油田的規(guī)模開發(fā)油田群高峰，年產(chǎn)原油預(yù)計(jì)超185萬噸。