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蜂巢能源首款飛疊短刀儲(chǔ)能電芯下線

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蜂巢能源首款飛疊短刀儲(chǔ)能電芯下線

同日,蜂巢能源成都基地獲得75億元資金支持。

圖片來(lái)源:界面新聞

界面新聞見(jiàn)習(xí)記者 | 高菁

繼動(dòng)力電池短刀化后,蜂巢能源在儲(chǔ)能領(lǐng)域也將實(shí)行短刀化產(chǎn)品戰(zhàn)略。

10月25日,蜂巢能源官微宣布,其全球首款飛疊短刀325 Ah儲(chǔ)能電芯于當(dāng)日在成都基地下線。

該款儲(chǔ)能電芯采用短刀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),基于飛疊技術(shù)制造,體積能量密度為165 Wh/Kg,循環(huán)壽命12000次。

蜂巢能源表示,該款電芯的下線,標(biāo)志著其在推動(dòng)儲(chǔ)能全域短刀化邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

短刀電池為蜂巢能源在2019年推出的一款全新電池品類,也是其主打單品。2021年,蜂巢能源在其第二屆電池日上宣布,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全域產(chǎn)品短刀化;同年,其實(shí)現(xiàn)了第一代短刀磷酸鐵鋰電池L600的量產(chǎn)下線。

按照封裝方式不同,電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型。短刀電池為長(zhǎng)薄化方形電芯,采用疊片工藝,尺寸涵蓋300mm-600mm。

蜂巢能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官楊紅新曾將短刀電池的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為三點(diǎn),首先是體積能量密度的提升,因?yàn)樗某山M效率更高;其次,短刀產(chǎn)品會(huì)減少連接件和結(jié)構(gòu)件,降低電池系統(tǒng)的整體成本;同時(shí),短刀化能提升電池的安全性,電池厚度對(duì)安全性的影響很大,越薄的電池越安全。

飛疊是蜂巢能源在2022年發(fā)布的第三代高速疊片技術(shù),得名于其采用極片飛切和極片飛送技術(shù),目前效率可達(dá)0.125秒/片,已與卷繞工藝效率相當(dāng)。

疊片與卷繞均為電芯生產(chǎn)中段環(huán)節(jié)——電芯組裝中的核心工序,卷繞通常用于方形和圓柱電池,疊片則用于方形和軟包電池。其中,卷繞較疊片發(fā)展時(shí)間更長(zhǎng),工藝相對(duì)成熟。

目前,儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用的主流電芯容量為280 Ah。隨著技術(shù)持續(xù)迭代,儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)于電芯容量的需求日益遞增,正向300 Ah以上時(shí)代邁進(jìn)。

據(jù)界面新聞不完全梳理,已有海辰儲(chǔ)能、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科(002074.SZ)在內(nèi)的多家電芯廠家發(fā)布了300 Ah以上的大容量電芯,億緯鋰能(300014.SZ)、雄韜股份(002733.SZ)還推出了500 Ah以上容量的儲(chǔ)能電芯。

上述儲(chǔ)能電芯下線同日,蜂巢能源舉辦了成都基地銀團(tuán)簽約儀式。參與銀團(tuán)包括建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、光大銀行等,通過(guò)此次簽約,蜂巢能源成都基地獲得75億元的資金支持。

蜂巢能源成都基地為該公司在西南地區(qū)的首個(gè)短刀飛疊生產(chǎn)基地,于2021年簽約建立,總投資約220億元,規(guī)劃總產(chǎn)能為60 GWh,主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池,主營(yíng)產(chǎn)品包含飛疊短刀325 Ah儲(chǔ)能電芯以及PHEV L400電芯,產(chǎn)品覆蓋海內(nèi)外市場(chǎng)。

巢能源也布局國(guó)際化發(fā)展,近期陸續(xù)拿下歐洲某OEM廠商大宗訂單、全球知名汽車制造公司Stellantis總規(guī)模5.48 GWh的電池包訂單以及歐洲超20 GWh儲(chǔ)能訂單。

蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車在2016年組建的動(dòng)力電池事業(yè)部,2018年從長(zhǎng)城汽車完全剝離,開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。其主要業(yè)務(wù)為新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池,客戶包括長(zhǎng)城汽車、合眾汽車、零跑汽車等車企。

2022年,蜂巢能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.7億元。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,蜂巢能源1-9月動(dòng)力電池裝車量4.41 GWh,市場(chǎng)份額達(dá)1.73%,排名第8位,是前十榜單中唯二未上市的企業(yè)。

蜂巢能源已于2021年11月向上交所遞交了招股書,計(jì)劃在科創(chuàng)板上市。蜂巢能源董事長(zhǎng)、CEO楊紅新在今年9月舉辦的第二屆媒體日中透露,蜂巢能源科創(chuàng)板的IPO在第二輪審核當(dāng)中。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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蜂巢能源首款飛疊短刀儲(chǔ)能電芯下線

同日,蜂巢能源成都基地獲得75億元資金支持。

圖片來(lái)源:界面新聞

界面新聞見(jiàn)習(xí)記者 | 高菁

繼動(dòng)力電池短刀化后,蜂巢能源在儲(chǔ)能領(lǐng)域也將實(shí)行短刀化產(chǎn)品戰(zhàn)略。

10月25日,蜂巢能源官微宣布,其全球首款飛疊短刀325 Ah儲(chǔ)能電芯于當(dāng)日在成都基地下線。

該款儲(chǔ)能電芯采用短刀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),基于飛疊技術(shù)制造,體積能量密度為165 Wh/Kg,循環(huán)壽命12000次。

蜂巢能源表示,該款電芯的下線,標(biāo)志著其在推動(dòng)儲(chǔ)能全域短刀化邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

短刀電池為蜂巢能源在2019年推出的一款全新電池品類,也是其主打單品。2021年,蜂巢能源在其第二屆電池日上宣布,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全域產(chǎn)品短刀化;同年,其實(shí)現(xiàn)了第一代短刀磷酸鐵鋰電池L600的量產(chǎn)下線。

按照封裝方式不同,電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型。短刀電池為長(zhǎng)薄化方形電芯,采用疊片工藝,尺寸涵蓋300mm-600mm。

蜂巢能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官楊紅新曾將短刀電池的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為三點(diǎn),首先是體積能量密度的提升,因?yàn)樗某山M效率更高;其次,短刀產(chǎn)品會(huì)減少連接件和結(jié)構(gòu)件,降低電池系統(tǒng)的整體成本;同時(shí),短刀化能提升電池的安全性,電池厚度對(duì)安全性的影響很大,越薄的電池越安全。

飛疊是蜂巢能源在2022年發(fā)布的第三代高速疊片技術(shù),得名于其采用極片飛切和極片飛送技術(shù),目前效率可達(dá)0.125秒/片,已與卷繞工藝效率相當(dāng)。

疊片與卷繞均為電芯生產(chǎn)中段環(huán)節(jié)——電芯組裝中的核心工序,卷繞通常用于方形和圓柱電池,疊片則用于方形和軟包電池。其中,卷繞較疊片發(fā)展時(shí)間更長(zhǎng),工藝相對(duì)成熟。

目前,儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用的主流電芯容量為280 Ah。隨著技術(shù)持續(xù)迭代,儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)于電芯容量的需求日益遞增,正向300 Ah以上時(shí)代邁進(jìn)。

據(jù)界面新聞不完全梳理,已有海辰儲(chǔ)能、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科(002074.SZ)在內(nèi)的多家電芯廠家發(fā)布了300 Ah以上的大容量電芯,億緯鋰能(300014.SZ)、雄韜股份(002733.SZ)還推出了500 Ah以上容量的儲(chǔ)能電芯。

上述儲(chǔ)能電芯下線同日,蜂巢能源舉辦了成都基地銀團(tuán)簽約儀式。參與銀團(tuán)包括建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、光大銀行等,通過(guò)此次簽約,蜂巢能源成都基地獲得75億元的資金支持。

蜂巢能源成都基地為該公司在西南地區(qū)的首個(gè)短刀飛疊生產(chǎn)基地,于2021年簽約建立,總投資約220億元,規(guī)劃總產(chǎn)能為60 GWh,主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池,主營(yíng)產(chǎn)品包含飛疊短刀325 Ah儲(chǔ)能電芯以及PHEV L400電芯,產(chǎn)品覆蓋海內(nèi)外市場(chǎng)。

巢能源也布局國(guó)際化發(fā)展,近期陸續(xù)拿下歐洲某OEM廠商大宗訂單、全球知名汽車制造公司Stellantis總規(guī)模5.48 GWh的電池包訂單以及歐洲超20 GWh儲(chǔ)能訂單。

蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車在2016年組建的動(dòng)力電池事業(yè)部,2018年從長(zhǎng)城汽車完全剝離,開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。其主要業(yè)務(wù)為新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池,客戶包括長(zhǎng)城汽車、合眾汽車、零跑汽車等車企。

2022年,蜂巢能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.7億元。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,蜂巢能源1-9月動(dòng)力電池裝車量4.41 GWh,市場(chǎng)份額達(dá)1.73%,排名第8位,是前十榜單中唯二未上市的企業(yè)。

蜂巢能源已于2021年11月向上交所遞交了招股書,計(jì)劃在科創(chuàng)板上市。蜂巢能源董事長(zhǎng)、CEO楊紅新在今年9月舉辦的第二屆媒體日中透露,蜂巢能源科創(chuàng)板的IPO在第二輪審核當(dāng)中。

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