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看好出入境游增長潛力,攜程加碼出海業(yè)務

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看好出入境游增長潛力,攜程加碼出海業(yè)務

按照固定匯率口徑,2022年第四季度,攜程集團國際平臺的機票收入已恢復到疫情前的水平。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 李如嘉

10月24日,攜程集團在新加坡圣淘沙島舉辦全球合作伙伴峰會。峰會現場,攜程和新加坡旅游業(yè)界包括圣淘沙發(fā)展局、圣淘沙名勝世界、新加坡樟宜機場等簽署了戰(zhàn)略合作協議。

2020年,新加坡旅游局曾與攜程集團簽署三年戰(zhàn)略合作。此次,雙方簽署第二個三年戰(zhàn)略合作,并啟動全球市場合作升級計劃:雙方將在中國境內圍繞新加坡熱點節(jié)慶、藝術文化等開展合作;在國際市場,進一步落實Trip.com海外多個站點與新加坡旅游局的合作;同時助力新加坡旅游產品升級、數字化營銷,為新加坡拓展國內客源及開拓國際旅游宣傳。

與新加坡旅游局的合作也是今年攜程加大力度執(zhí)行全球化戰(zhàn)略的舉措之一。

2019年,攜程集團在其20周年慶典上公布“G2戰(zhàn)略”——Great Quality(高品質)和Globalization(全球化)。但隨之而來的疫情使得國內的入出境游市場按下暫停鍵,攜程所布局的國際旅游市場也受到了重大打擊。

隨著今年出境游政策放開,國內游客出境游增多,旅游企業(yè)的出入境游業(yè)務也逐漸復蘇。以新加坡為例,根據攜程數據,今年暑期,中國已重歸新加坡入境游第一客源地。

2022年,海外旅游市場先一步開始恢復,當時海外市場的增長已經對攜程的業(yè)績起到修復作用。從海外機票業(yè)務來看,2022年第四季度,攜程集團國際平臺的整體機票預訂同比增長超過80%;按照固定匯率口徑,攜程集團國際平臺的機票收入已恢復到疫情前的水平。

隨著國際航班運力的恢復,中國出境游業(yè)績也在2023年二季度開始逐步回升。攜程與多國旅游局達成合作,BOSS直播走向海外,落地多個國家進行目的地推廣。數據上來看,相比于2019年同期,2023年攜程海外機票收入達到2倍,全球門票業(yè)務訂單量增長100%,海外租車門店數量翻倍。

不過,目前出境游仍面臨航班運力不足的挑戰(zhàn)。攜程機票事業(yè)部CEO譚煜東在會上分享,二季度,中國國內機票已經超過了2019年的水平,特別是在七八月份的旺季,比2019年有10%以上的增長,平均票價比2019年高出20%。但中國大陸出入境的航班數量僅恢復到2019年的50%到60%,尤其是中國到北美的航班,即使在九、十月增加航班之后,也是只恢復到2019年10%左右的水平。

譚煜東認為,雖然中國的出入境航班還在恢復中,但也說明存在大量積壓的需求未能釋放,未來還有很大的增長空間。除了國內出入境業(yè)務,國際機票業(yè)務的另一個板塊是海外市場,其特征是公司較為分散,沒有處于壟斷地位的競爭對手,尤其是歐洲和東南亞市場,市場還有充分的競爭空間。

“所以我們對國際機票業(yè)務的增長還是抱有很大希望的。當然,在這個過程中不無挑戰(zhàn)?!?譚煜東表示,這包括如何理解本地需求、與全球航司深度合作,以及繼續(xù)創(chuàng)新和保持合規(guī),都是企業(yè)全球化征程中需要學習的領域。他認為,其中供應鏈和用戶是競爭力的基石和成敗的關鍵,Trip.com目前正在發(fā)揮著橋梁和平臺的作用,一方面為國內供應商出海提供支持、另一面也對接更多國際供應商服務中國客戶。

航班運力之外,出境游還面臨簽證的便捷度、海外目的地消費普遍漲價等因素影響。不過,攜程集團副總裁陳冠其在媒體采訪中提到,出境游也存在著機會和潛力。比如,疫情后游客由大團游改為偏好小團游、定制化產品不斷增加;游客在旅游上的花費也有所提升,年齡段則開始年輕化,80、90后開始成為主要的出行年齡段;激發(fā)旅游的因素也更加多元化,年輕一代因為一場演唱會、音樂節(jié)、賽事活動等也會前往目的地游玩。

他認為,這對從業(yè)者提出了要求,需要為不同年齡段的不同用戶定制新的旅游產品。如果在供應鏈和平臺策略上沒有做好準備、調整思路,就無法滿足現在游客的需求。

跨境商旅也是攜程跨境業(yè)務的重要組成部分。攜程商旅今年境外酒店訂單需求同比增長365%,境外機票增長587%,境外的地面交通增長突破15倍,商旅月活的境外用戶數增長118%。

跨境商旅方面,攜程商旅發(fā)布全球影響力計劃加強出海。未來,攜程商旅將完善海外信用卡、BTA(出差津貼)、VCC(虛擬信用卡)等多重支付結算方式,完善覆蓋東南亞區(qū)、歐洲區(qū)等多個國際服務站點。同時,加強海外酒店、航司、用車資源供給,完善全球商旅供應鏈資源。

出境游之外,攜程也發(fā)起了入境游項目。攜程集團CEO孫潔提到,數據顯示,2019年外國人入境游收入僅占我國GDP的0.5%,如提升至國際中值的1.5%,將至少帶來1.3萬億元的增長空間,入境游潛力巨大。

孫潔分析,入境游發(fā)展的緩慢有多方面的因素阻礙,包括簽證、支付、外語服務缺失、涉外酒店供給不足等。目前,相關部門正在陸續(xù)出臺優(yōu)化簽證的政策,推動解決相關的痛點、難點。

9月,國務院辦公廳印發(fā)《關于釋放旅游消費潛力推動旅游業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》,其中特別提到要加強入境旅游工作,包括實施入境旅游促進計劃、優(yōu)化簽證和通關政策、恢復和增加國際航班、完善入境旅游服務等。

攜程針對入境游則推出了“你好,中國”的系列內容,將在全球多個目的地和社交媒體進行傳播。攜程表示,未來將通過“1+N”的方式向境外的友人傳播目的地,“1”就是攜程的平臺,“N”是行業(yè)合作伙伴一起共同豐富產品的業(yè)態(tài),向世界介紹中國文化。峰會期間,湖南、天津、成都等地文旅局開展旅游推介,吸引海外游客前往中國。

“我們還可以通過定制游、差異化的產品,調動潛在用戶對中國的興趣,我們也會邀請海外的KOL來參觀體驗中國的景點和產品,用海外游客的視角做好宣傳?!睂O潔說。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

攜程集團

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按照固定匯率口徑,2022年第四季度,攜程集團國際平臺的機票收入已恢復到疫情前的水平。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 李如嘉

10月24日,攜程集團在新加坡圣淘沙島舉辦全球合作伙伴峰會。峰會現場,攜程和新加坡旅游業(yè)界包括圣淘沙發(fā)展局、圣淘沙名勝世界、新加坡樟宜機場等簽署了戰(zhàn)略合作協議。

2020年,新加坡旅游局曾與攜程集團簽署三年戰(zhàn)略合作。此次,雙方簽署第二個三年戰(zhàn)略合作,并啟動全球市場合作升級計劃:雙方將在中國境內圍繞新加坡熱點節(jié)慶、藝術文化等開展合作;在國際市場,進一步落實Trip.com海外多個站點與新加坡旅游局的合作;同時助力新加坡旅游產品升級、數字化營銷,為新加坡拓展國內客源及開拓國際旅游宣傳。

與新加坡旅游局的合作也是今年攜程加大力度執(zhí)行全球化戰(zhàn)略的舉措之一。

2019年,攜程集團在其20周年慶典上公布“G2戰(zhàn)略”——Great Quality(高品質)和Globalization(全球化)。但隨之而來的疫情使得國內的入出境游市場按下暫停鍵,攜程所布局的國際旅游市場也受到了重大打擊。

隨著今年出境游政策放開,國內游客出境游增多,旅游企業(yè)的出入境游業(yè)務也逐漸復蘇。以新加坡為例,根據攜程數據,今年暑期,中國已重歸新加坡入境游第一客源地。

2022年,海外旅游市場先一步開始恢復,當時海外市場的增長已經對攜程的業(yè)績起到修復作用。從海外機票業(yè)務來看,2022年第四季度,攜程集團國際平臺的整體機票預訂同比增長超過80%;按照固定匯率口徑,攜程集團國際平臺的機票收入已恢復到疫情前的水平。

隨著國際航班運力的恢復,中國出境游業(yè)績也在2023年二季度開始逐步回升。攜程與多國旅游局達成合作,BOSS直播走向海外,落地多個國家進行目的地推廣。數據上來看,相比于2019年同期,2023年攜程海外機票收入達到2倍,全球門票業(yè)務訂單量增長100%,海外租車門店數量翻倍。

不過,目前出境游仍面臨航班運力不足的挑戰(zhàn)。攜程機票事業(yè)部CEO譚煜東在會上分享,二季度,中國國內機票已經超過了2019年的水平,特別是在七八月份的旺季,比2019年有10%以上的增長,平均票價比2019年高出20%。但中國大陸出入境的航班數量僅恢復到2019年的50%到60%,尤其是中國到北美的航班,即使在九、十月增加航班之后,也是只恢復到2019年10%左右的水平。

譚煜東認為,雖然中國的出入境航班還在恢復中,但也說明存在大量積壓的需求未能釋放,未來還有很大的增長空間。除了國內出入境業(yè)務,國際機票業(yè)務的另一個板塊是海外市場,其特征是公司較為分散,沒有處于壟斷地位的競爭對手,尤其是歐洲和東南亞市場,市場還有充分的競爭空間。

“所以我們對國際機票業(yè)務的增長還是抱有很大希望的。當然,在這個過程中不無挑戰(zhàn)?!?譚煜東表示,這包括如何理解本地需求、與全球航司深度合作,以及繼續(xù)創(chuàng)新和保持合規(guī),都是企業(yè)全球化征程中需要學習的領域。他認為,其中供應鏈和用戶是競爭力的基石和成敗的關鍵,Trip.com目前正在發(fā)揮著橋梁和平臺的作用,一方面為國內供應商出海提供支持、另一面也對接更多國際供應商服務中國客戶。

航班運力之外,出境游還面臨簽證的便捷度、海外目的地消費普遍漲價等因素影響。不過,攜程集團副總裁陳冠其在媒體采訪中提到,出境游也存在著機會和潛力。比如,疫情后游客由大團游改為偏好小團游、定制化產品不斷增加;游客在旅游上的花費也有所提升,年齡段則開始年輕化,80、90后開始成為主要的出行年齡段;激發(fā)旅游的因素也更加多元化,年輕一代因為一場演唱會、音樂節(jié)、賽事活動等也會前往目的地游玩。

他認為,這對從業(yè)者提出了要求,需要為不同年齡段的不同用戶定制新的旅游產品。如果在供應鏈和平臺策略上沒有做好準備、調整思路,就無法滿足現在游客的需求。

跨境商旅也是攜程跨境業(yè)務的重要組成部分。攜程商旅今年境外酒店訂單需求同比增長365%,境外機票增長587%,境外的地面交通增長突破15倍,商旅月活的境外用戶數增長118%。

跨境商旅方面,攜程商旅發(fā)布全球影響力計劃加強出海。未來,攜程商旅將完善海外信用卡、BTA(出差津貼)、VCC(虛擬信用卡)等多重支付結算方式,完善覆蓋東南亞區(qū)、歐洲區(qū)等多個國際服務站點。同時,加強海外酒店、航司、用車資源供給,完善全球商旅供應鏈資源。

出境游之外,攜程也發(fā)起了入境游項目。攜程集團CEO孫潔提到,數據顯示,2019年外國人入境游收入僅占我國GDP的0.5%,如提升至國際中值的1.5%,將至少帶來1.3萬億元的增長空間,入境游潛力巨大。

孫潔分析,入境游發(fā)展的緩慢有多方面的因素阻礙,包括簽證、支付、外語服務缺失、涉外酒店供給不足等。目前,相關部門正在陸續(xù)出臺優(yōu)化簽證的政策,推動解決相關的痛點、難點。

9月,國務院辦公廳印發(fā)《關于釋放旅游消費潛力推動旅游業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》,其中特別提到要加強入境旅游工作,包括實施入境旅游促進計劃、優(yōu)化簽證和通關政策、恢復和增加國際航班、完善入境旅游服務等。

攜程針對入境游則推出了“你好,中國”的系列內容,將在全球多個目的地和社交媒體進行傳播。攜程表示,未來將通過“1+N”的方式向境外的友人傳播目的地,“1”就是攜程的平臺,“N”是行業(yè)合作伙伴一起共同豐富產品的業(yè)態(tài),向世界介紹中國文化。峰會期間,湖南、天津、成都等地文旅局開展旅游推介,吸引海外游客前往中國。

“我們還可以通過定制游、差異化的產品,調動潛在用戶對中國的興趣,我們也會邀請海外的KOL來參觀體驗中國的景點和產品,用海外游客的視角做好宣傳?!睂O潔說。

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