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國內(nèi)成品油價(jià)兩連跌,加滿一箱油少花2.5元

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國內(nèi)成品油價(jià)兩連跌,加滿一箱油少花2.5元

本次調(diào)價(jià)過后,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十漲八跌三擱淺”的格局。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 李晗

成品油價(jià)迎來年內(nèi)第八次下調(diào)。

1024日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國內(nèi)汽油價(jià)格與柴油價(jià)格均下調(diào)70/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油下調(diào)0.05元,95號(hào)汽油和0號(hào)柴油下調(diào)0.06元。

此次調(diào)價(jià)后,私家車與物流企業(yè)用油成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,此次調(diào)價(jià)后,車主加滿一箱油將少花2.5元。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用減少2.4元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在7.9-8.1/升左右,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.8-8/升。

本次調(diào)價(jià)是今年第二十一次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第八次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)十漲八跌三擱淺的格局。

圖片來源:隆眾資訊

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格走勢較為動(dòng)蕩,但原油價(jià)格漲幅較小,不足以扭轉(zhuǎn)零售價(jià)下調(diào)趨勢。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷稱。

卓創(chuàng)資訊分析師王雪琴表示,一方面,地緣政治局勢升級(jí),市場擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)外溢,或?qū)е轮袞|石油產(chǎn)量和出口中斷,對原油價(jià)格起到支撐作用;另一方面,美國石油去庫幅度較大,亦對原油價(jià)格形成支撐,價(jià)格重心有所上移。

隆創(chuàng)資訊分析師劉文杰認(rèn)為,雖然巴以沖突帶來的地緣風(fēng)險(xiǎn)仍令市場擔(dān)憂,但沖突尚未威脅到實(shí)際原油供應(yīng)。

后期巴以沖突亦出現(xiàn)緩和跡象,沙特與俄羅斯的表態(tài)在一定程度上緩解了投資者對能源供應(yīng)中斷的擔(dān)憂,讓國際原油價(jià)格重回跌勢。王延婷表示。

她分析稱,十一長假過后,汽油需求逐步回歸平淡。受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速欠佳以及下游前期備貨充足影響,柴油市場剛需表現(xiàn)疲軟。

截至北京時(shí)間1024日凌晨,WTI 原油期貨結(jié)算價(jià)收報(bào)85.49美元/桶,跌幅2.94%。布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)89.83美元/桶,跌幅2.53%

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,截至10月24日第十個(gè)工作日,參考油種均價(jià)89.3美元,變化率-0.99%。

機(jī)構(gòu)對下一輪成品油調(diào)價(jià)方向存在分歧。

王延婷表示,后市來看,短期內(nèi)國際原油價(jià)格仍存下行風(fēng)險(xiǎn),消息面對后期行情難有提振。受消息面與需求面的打壓,國內(nèi)汽柴油行情仍存下行壓力,但資源供應(yīng)縮減提振下,幅度將收窄。

隆眾資訊分析師李彥則認(rèn)為,目前巴以沖突導(dǎo)致地緣不確定性仍存,潛在利好支撐延續(xù),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

王雪琴稱,以目前原油來看,新周期原油變化率或正值低位開局,成品油零售限價(jià)面臨擱淺預(yù)期。但目前距離調(diào)價(jià)窗口開啟尚有較長時(shí)間,原油價(jià)格走勢仍存在較大不確定性。因此,新一輪調(diào)價(jià)方向并不明朗。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在11724時(shí)開啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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國內(nèi)成品油價(jià)兩連跌,加滿一箱油少花2.5元

本次調(diào)價(jià)過后,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十漲八跌三擱淺”的格局。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 李晗

成品油價(jià)迎來年內(nèi)第八次下調(diào)。

1024日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國內(nèi)汽油價(jià)格與柴油價(jià)格均下調(diào)70/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油下調(diào)0.05元,95號(hào)汽油和0號(hào)柴油下調(diào)0.06元。

此次調(diào)價(jià)后,私家車與物流企業(yè)用油成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,此次調(diào)價(jià)后,車主加滿一箱油將少花2.5元。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用減少2.4元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在7.9-8.1/升左右,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.8-8/升。

本次調(diào)價(jià)是今年第二十一次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第八次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)十漲八跌三擱淺的格局。

圖片來源:隆眾資訊

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際原油價(jià)格走勢較為動(dòng)蕩,但原油價(jià)格漲幅較小,不足以扭轉(zhuǎn)零售價(jià)下調(diào)趨勢。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷稱。

卓創(chuàng)資訊分析師王雪琴表示,一方面,地緣政治局勢升級(jí),市場擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)外溢,或?qū)е轮袞|石油產(chǎn)量和出口中斷,對原油價(jià)格起到支撐作用;另一方面,美國石油去庫幅度較大,亦對原油價(jià)格形成支撐,價(jià)格重心有所上移。

隆創(chuàng)資訊分析師劉文杰認(rèn)為,雖然巴以沖突帶來的地緣風(fēng)險(xiǎn)仍令市場擔(dān)憂,但沖突尚未威脅到實(shí)際原油供應(yīng)。

后期巴以沖突亦出現(xiàn)緩和跡象,沙特與俄羅斯的表態(tài)在一定程度上緩解了投資者對能源供應(yīng)中斷的擔(dān)憂,讓國際原油價(jià)格重回跌勢。王延婷表示。

她分析稱,十一長假過后,汽油需求逐步回歸平淡。受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速欠佳以及下游前期備貨充足影響,柴油市場剛需表現(xiàn)疲軟。

截至北京時(shí)間1024日凌晨,WTI 原油期貨結(jié)算價(jià)收報(bào)85.49美元/桶,跌幅2.94%。布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)89.83美元/桶,跌幅2.53%

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,截至10月24日第十個(gè)工作日,參考油種均價(jià)89.3美元,變化率-0.99%。

機(jī)構(gòu)對下一輪成品油調(diào)價(jià)方向存在分歧。

王延婷表示,后市來看,短期內(nèi)國際原油價(jià)格仍存下行風(fēng)險(xiǎn),消息面對后期行情難有提振。受消息面與需求面的打壓,國內(nèi)汽柴油行情仍存下行壓力,但資源供應(yīng)縮減提振下,幅度將收窄。

隆眾資訊分析師李彥則認(rèn)為,目前巴以沖突導(dǎo)致地緣不確定性仍存,潛在利好支撐延續(xù),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

王雪琴稱,以目前原油來看,新周期原油變化率或正值低位開局,成品油零售限價(jià)面臨擱淺預(yù)期。但目前距離調(diào)價(jià)窗口開啟尚有較長時(shí)間,原油價(jià)格走勢仍存在較大不確定性。因此,新一輪調(diào)價(jià)方向并不明朗。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在11724時(shí)開啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。