文｜上海汽車報
在利率上升、經(jīng)濟大盤放緩及盈利能力下滑等多重因素影響下，特斯拉交出了一份差強人意的第三季度業(yè)績報告，公司第三季度毛利率、利潤和營收均不及華爾街預期。
據(jù)《汽車新聞》報道，美國當?shù)貢r間10月18日，美國電動汽車制造商特斯拉公布了2023年第三季度財報。特斯拉部分財務指標均較去年同期有所下滑，但維持了全年180萬輛的交付目標。
凈利潤近乎腰斬
具體來看，特斯拉第三季度總營收為233.5億美元，同比增長9%；毛利潤為41.78億美元，同比下滑22%；毛利率為17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）水平。
營業(yè)利潤同比下滑52%至17.64億美元；營業(yè)利潤率為7.6%，低于第二季度的9.6%和去年同期的17.2%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比下滑24%至37.58億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為16.1%。
按照美國通用會計準則，特斯拉歸屬于普通股東的凈利潤為18.53億美元，同比降幅高達44%；歸屬于普通股東的每股收益為0.53美元，同比大跌44%；自由現(xiàn)金流為8.48億美元，同比大跌74%。
“凈利潤幾乎腰斬”的消息對特斯拉的股價產(chǎn)生了直接影響。10月18日，特斯拉股價下跌4.78%，報收于242.68美元，市值一夜之間蒸發(fā)超過386億美元。
出席財報電話會的特斯拉CEO馬斯克顯得格外沮喪和憤怒，他表示，高利率環(huán)境給汽車銷售帶來了極大影響，并稱會在“全力以赴”建造墨西哥工廠之前，進一步評估經(jīng)濟前景。
第三季度，特斯拉車輛交付均價約為4.4萬美元，同比下降約1萬美元，但銷量同比增長約45%，降價對銷量拉動作用顯著。但是，馬斯克認為，高利率讓降價對消費者的刺激力度大打折扣。他認為，雖然特斯拉已經(jīng)降價好幾輪，但由于車貸月供的利率變高了，對消費者來說，Model Y車型的價格幾乎沒有變化。“如果利率居高不下，人們就更難買車了。他們根本買不起。”馬斯克說，“我對我們所處的高利率環(huán)境感到擔憂。怎么強調(diào)都不過分，絕大多數(shù)人買車都有月供?！?/p>
維持交付目標
在財報未出之前，特斯拉的毛利率已經(jīng)成為各機構(gòu)關(guān)注的重點。原先，特斯拉這一衡量盈利能力的指標在汽車行業(yè)名列前茅，但目前不斷下滑的態(tài)勢縮小了差距。
2023年開年以來，特斯拉用于交換銷量而放棄的利潤超出了市場預期，毛利率在第二季度已被中國車企比亞迪反超。
財報顯示，特斯拉的汽車業(yè)務收入增長緩慢，毛利率下降至16.3%，整體毛利率進一步下降至17.9%，低于分析師預期。但是，特斯拉其他業(yè)務表現(xiàn)良好，能源業(yè)務和相關(guān)服務業(yè)務第三季度總毛利潤超過5億美元，是第二季度的兩倍。
特斯拉表示，仍計劃保持原定的全年180萬輛交付目標，這意味著特斯拉在第四季度需要交付約47.5萬輛新車。第三季度交付量公布后，特斯拉又下調(diào)了部分Model 3和Model Y車型在美國的售價，最高降價2000美元。此外，特斯拉還表示，將繼續(xù)降低單車成本，擴大自由現(xiàn)金流，同時力爭最大化交付量，并持續(xù)投資人工智能等成長型項目。其中，特斯拉的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。
盡管特斯拉新工廠的生產(chǎn)成本仍然高于其成熟工廠的生產(chǎn)成本，但為了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的產(chǎn)線升級。特斯拉表示，一直相信一個行業(yè)的引領(lǐng)者必須是成本控制方面的引領(lǐng)者。
《福布斯》認為，特斯拉想要完成交付目標，主要依賴新款Model 3，以及計劃于第四季度上市的電動皮卡Cybertruck。Cybertruck是特斯拉自Model 3后推出的最重要的新產(chǎn)品，這款車被認為能夠大幅度提升特斯拉的盈利能力。
Cybertruck即將交付
特斯拉推遲已久的Cybertruck終于確認了交付時間，將于今年11月30日在得州超級工廠交付。這一消息在盤中一度逆轉(zhuǎn)了特斯拉股價下滑。然而，馬斯克隨后開始在電話會議上潑冷水，他罕見地試圖降低人們對這輛車的財務預期。
“要想實現(xiàn)Cybertruck的量產(chǎn)，并以人們能承受的價格實現(xiàn)正向現(xiàn)金流，需要我們做大量工作。我只是想降低人們對Cybertruck的期望值。這是一款很棒的產(chǎn)品，但從財務角度來看，它還需要12到18個月時間才能成為一個顯著的正向現(xiàn)金流貢獻者。”他表示。
“我們開發(fā)Cybertruck是在自掘墳墓，你很難把這種難得一見的特殊產(chǎn)品推向市場，實現(xiàn)量產(chǎn)，并大賺一筆?！瘪R斯克在電話會議上對分析師表示。馬斯克稱，特斯拉每年可以出貨25萬輛Cybertruck，但可能要等到2025年才能實現(xiàn)這一目標。目前，特斯拉正在得州工廠試生產(chǎn)Cybertruck，每年可生產(chǎn)12.5萬輛。
不過，特斯拉仍未宣布Cybertruck的具體配置和售價。特斯拉高管表示，他們正在為計劃中的墨西哥新工廠的開工打基礎(chǔ)。不過，馬斯克表示，在特斯拉“全力”建設墨西哥工廠之前，正在努力降低其汽車產(chǎn)品的價格。