文|時代周報 何珊珊
編輯|林銘銘
10月17日，雷軍公開宣布小米最新操作系統(tǒng)小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS）正式版已完成封包，并稱這是小米“邁向人車家全生態(tài)的關鍵跨越”。
無論在雷軍的個人微博還是微信帳號，雷軍都直言“我的內心激動不已，心潮澎湃?！?。
時代周報記者發(fā)現(xiàn)，澎湃OS的命名延續(xù)了今年8月小米發(fā)布的自研澎湃充電芯片。據天眼查數據顯示，小米已經申請注冊多個“REDMI HYPER”“小米澎湃”商標。
雷軍認為小米澎湃OS “將徹底重寫底層架構，為未來百億設備、百億連接做好了萬物互聯(lián)的公有底座。”
至于第一款搭載新系統(tǒng)的手機——小米14，雷軍表示已交付工廠，正式開始生產。
布局：從MIUI到澎湃OS
雷軍口中即將告別的MIUI是小米第一款真正意義上的產品，誕生在2010年8月。是小米公司旗下基于Android系統(tǒng)深度優(yōu)化開發(fā)的第三方手機操作系統(tǒng)。在澎湃OS出現(xiàn)以前，小米的手機長期搭載MIUI系統(tǒng)，但如今這將成為歷史。
雷軍在微博提到：“今天開始要逐步和MIUI說再見了。”這意味著小米已做好將澎湃OS全面替代MIUI的準備。
最新的小米澎湃OS，據雷軍介紹是在2014年開始開發(fā)，其原因在于小米不止擁有手機還擁有多品類智能生態(tài)，不同系統(tǒng)及協(xié)議之間會造成生態(tài)連接隔閡，所以需要一套融合的系統(tǒng)框架統(tǒng)一支撐全生態(tài)設備和應用。小米14將成為搭載澎湃OS的第一款設備。
盡管雷軍并未提前透露澎湃OS在應用體驗上的特殊之處，但值得注意的是，小米澎湃OS與MIUI的相似點在于同樣基于深度進化的Android進行開發(fā)，同時澎湃OS融入了自研Vela系統(tǒng)，能為未來萬物互聯(lián)做好底座準備。
雷軍表示，“13年間，從幾個工程師到四五千人的軟件團隊；從最初的「100個夢想贊助商」，到全球11.75億累計用戶；從第一版只有4個常用功能，到跨端互聯(lián)互通的底層深度框架；與用戶交朋友，做最易用、最人性化的系統(tǒng)體驗，一直是MIUI不變的追求?，F(xiàn)在，到了跨越的時刻。小米已經不止有智能手機，還有跨 200多個品類的巨大智能生態(tài)，「人車家全生態(tài)」也即將完成閉環(huán)?！?/p>
野心：從手機到小米全生態(tài)
對于新系統(tǒng)應用后在“人車家全生態(tài)”方面的具體體驗，雷軍的描述是：小米14搭載澎湃OS后將帶來“跨越式升級”。
雷軍“下盤大棋”的野心已呼之欲出。盡管小米最早由手機起家，但在多年經營中，家電業(yè)務和龐大的用戶成為小米生態(tài)鏈中不可缺少的一環(huán)，“人車家全生態(tài)”中必然要考慮覆蓋家電產品。
小米Q2財報顯示，截至2023年6月30日，AIoT平臺已連接IoT設備（不包括智能手機、平板及筆記本電腦）數達6.55億，同比增長24.2%；擁有五件及以上連接至AIoT平臺的設備（不包括智能手機、平板及筆記本電腦）用戶數達1300萬；全球MIUI月活躍用戶達6.06億。
而在發(fā)布小米澎湃OS之前，小米動態(tài)頻繁。8月發(fā)布最新手機，宣布全面擁抱AI大模型；9月，2024年上市在即的小米汽車電池、定價、代工等相關消息時有爆料。
幾天前，有消息稱小米集團合伙人、高級副總裁、大家電部總裁張峰，將于今年12月完成工作交接后離職。張峰離職后，其負責的大家電部進行重組。原大家電的電視業(yè)務并入手機部，同時，小米成立新大家電部，業(yè)務包含空調、冰箱、洗衣機等，任命單聯(lián)瑜擔任大家電部總經理，向集團總裁盧偉冰匯報。隨后，張峰本人轉發(fā)相關微博，證實離職和業(yè)務調整消息。小米集團副總裁盧偉冰轉發(fā)相關消息表示感謝和祝福。
資深通信分析師付亮對時代周報記者表示，小米大家電業(yè)務的調整基于兩個原因，一是擴大家電產品覆蓋范圍，二是電視成為智能終端生態(tài)重要一環(huán)，需要一體化考慮。
小米Q2財報顯示，受宏觀市場影響，電視業(yè)務營收下滑10%，但小米IoT與生活消費品業(yè)務營收卻增長12.3%，同時空調出貨量創(chuàng)歷史新高同比增長90％。
小米將業(yè)務下滑的電視并入主營業(yè)務手機，將勢頭正勁的其他白電產品放在一起，有利于集中管理家電業(yè)務。據《中國經營報》消息，小米對于這一調整表示，將有助于提升其在智能家居領域的競爭力。
對于在“人車家全生態(tài)”中被提及的車，外界爆料頻頻，雷軍卻守口如瓶。
在今年8月的年度演講上，雷軍幾乎將自家產品介紹一遍，甚至沒落下最新的仿生狗型機器人，但對造車業(yè)務的進展卻只字未提。
不過，小米顯然正在加大對造車業(yè)務的投入，雷軍今年曾透露自己有一半時間花在汽車業(yè)務上。
Q2財報顯示，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入14億元，2022年財報中，小米研發(fā)開支增長21.7%至160億元，財報中稱主要是由于智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用增加。此外，據時代周報記者此前順利，僅2022年第4季度，小米汽車業(yè)務的研發(fā)團隊人員就增長500人。足見雷軍對造車業(yè)務的重視。
如今，距離小米汽車原定的2024年上市時間不足一年，雷軍宣布澎湃OS系統(tǒng)之時，在全生態(tài)中提議提及“車”，極有可能是目前造車業(yè)務順利，甚至汽車業(yè)務也將通過澎湃OS成為雷軍小米全生態(tài)萬物互聯(lián)設想中的重要一環(huán)。