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加入華為汽車產業(yè)鏈,川環(huán)科技前三季度營收凈利雙增

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加入華為汽車產業(yè)鏈,川環(huán)科技前三季度營收凈利雙增

公司現場正在加班加點完成生產訂單。

圖片來源:攝圖網

記者|趙陽戈

作為首批披露三季報的川股,川環(huán)科技(300547.SZ)還是有看點的。

根據三季報,川環(huán)科技2023年前三季度實現營業(yè)收入7.46億元,比上年同期增了18.49%;凈利潤也達到了1.09億元,比上年同期增幅為28.32%。川環(huán)科技稱,受益于汽車行業(yè),特別是新能源汽車行業(yè)需求增長,產業(yè)鏈供需有效增強,公司產能持續(xù)釋放,產品市場占有率提高,同時公司對產品和客戶結構進一步持續(xù)優(yōu)化,產業(yè)一體化比例逐步提高,因而推動了公司盈利能力提升。另外在前三季度里,川環(huán)科技也有一筆非經常性損益,金額約為165萬元左右。

資料顯示,川環(huán)科技的主營業(yè)務是汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發(fā)、設計、制造和銷售是國內規(guī)模較大的專業(yè)汽車膠管主流供應商之一,同時也是國內摩托車膠管系列產品的主要供應商之一。根據其半年報的透露,川環(huán)科技還在開拓新市場,目前公司儲能領域管路系統(tǒng)已經有批量供貨,大數據超算領域管路也進入試裝驗證階段。

來源:公告

經營方面,川環(huán)科技在9月26日投資者關系活動記錄表中透露了更多細節(jié)。公司訂單是以銷定產,從目前來看,主機廠的訂單處于恢復態(tài)勢,公司現場正在加班加點完成生產訂單。公司作為賽力斯的核心戰(zhàn)略管路系統(tǒng)供應商,獨家參與了賽力斯問界M5(EV)、問界M7的管路系統(tǒng)配套,并積極參與后續(xù)相關車型管路系統(tǒng)的同步開發(fā)。公司在現有產能的基礎上將進一步優(yōu)化產品排產計劃,實行集中化管理、生產和裝配,全力保障管路系統(tǒng)如期交付。據公司生產統(tǒng)計,賽力斯的訂單量在逐步提升。

另外關于儲能業(yè)務情況,川環(huán)科技稱,今年公司專門成立了儲能領域項目開發(fā)組,現與40多家儲能廠 家開展交流或達成合作,現階段已經開始批量供貨。根據儲能廠家規(guī)劃裝現量的實現,此領域業(yè)務將是公司未來新的增長點。而大數據領域目前公司是國內1號客戶的重點供應商,具了解,此前大數據服務器冷卻水管主要以國外進口為主,1號客戶發(fā)展該業(yè)務有國產 化的相關要求,川環(huán)率先開發(fā)成功,并測試合格,現已開始供貨。川環(huán)科技預計,隨著大數據市場的爆發(fā),該業(yè)務也將隨之爆發(fā),因為公司產品具有進口替代優(yōu)勢。

界面新聞注意到,川環(huán)科技還是早一批拋出回購方案的公司。根據此前8月30日公告,公司擬以自有資金不低于人民幣1000萬元且不超過人民幣2000萬元(均含本數)進行回購,用于實施員工持股計劃或股權激勵,回購價格不超過人民幣22.86/(含本數),回購期限為6個月。

不過在僅僅1個月不到的時間里,川環(huán)科技就已經實施完畢。公告顯示,川環(huán)科技截至2023920日,公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價交易方式回購公司股份68萬股,占公司目前總股本的0.3135%,最高成交價為15.01/股,最低成交價為14.60/股,支付的總金額為1010.36萬元(不含交易費用)。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

川環(huán)科技

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  • 機構風向標 | 川環(huán)科技(300547)2024年三季度已披露前十大機構持股比例合計下跌1.56個百分點
  • 川環(huán)科技(300547.SZ):2024年中報凈利潤為9836.47萬元、較去年同期上漲60.26%

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公司現場正在加班加點完成生產訂單。

圖片來源:攝圖網

記者|趙陽戈

作為首批披露三季報的川股,川環(huán)科技(300547.SZ)還是有看點的。

根據三季報,川環(huán)科技2023年前三季度實現營業(yè)收入7.46億元,比上年同期增了18.49%;凈利潤也達到了1.09億元,比上年同期增幅為28.32%。川環(huán)科技稱,受益于汽車行業(yè),特別是新能源汽車行業(yè)需求增長,產業(yè)鏈供需有效增強,公司產能持續(xù)釋放,產品市場占有率提高,同時公司對產品和客戶結構進一步持續(xù)優(yōu)化,產業(yè)一體化比例逐步提高,因而推動了公司盈利能力提升。另外在前三季度里,川環(huán)科技也有一筆非經常性損益,金額約為165萬元左右。

資料顯示,川環(huán)科技的主營業(yè)務是汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發(fā)、設計、制造和銷售。是國內規(guī)模較大的專業(yè)汽車膠管主流供應商之一,同時也是國內摩托車膠管系列產品的主要供應商之一。根據其半年報的透露,川環(huán)科技還在開拓新市場,目前公司儲能領域管路系統(tǒng)已經有批量供貨,大數據超算領域管路也進入試裝驗證階段。

來源:公告

經營方面,川環(huán)科技在9月26日投資者關系活動記錄表中透露了更多細節(jié)。公司訂單是以銷定產,從目前來看,主機廠的訂單處于恢復態(tài)勢,公司現場正在加班加點完成生產訂單。公司作為賽力斯的核心戰(zhàn)略管路系統(tǒng)供應商,獨家參與了賽力斯問界M5(EV)、問界M7的管路系統(tǒng)配套,并積極參與后續(xù)相關車型管路系統(tǒng)的同步開發(fā)。公司在現有產能的基礎上將進一步優(yōu)化產品排產計劃,實行集中化管理、生產和裝配,全力保障管路系統(tǒng)如期交付。據公司生產統(tǒng)計,賽力斯的訂單量在逐步提升。

另外關于儲能業(yè)務情況,川環(huán)科技稱,今年公司專門成立了儲能領域項目開發(fā)組,現與40多家儲能廠 家開展交流或達成合作,現階段已經開始批量供貨。根據儲能廠家規(guī)劃裝現量的實現,此領域業(yè)務將是公司未來新的增長點。而大數據領域目前公司是國內1號客戶的重點供應商,具了解,此前大數據服務器冷卻水管主要以國外進口為主,1號客戶發(fā)展該業(yè)務有國產 化的相關要求,川環(huán)率先開發(fā)成功,并測試合格,現已開始供貨。川環(huán)科技預計,隨著大數據市場的爆發(fā),該業(yè)務也將隨之爆發(fā),因為公司產品具有進口替代優(yōu)勢。

界面新聞注意到,川環(huán)科技還是早一批拋出回購方案的公司。根據此前8月30日公告,公司擬以自有資金不低于人民幣1000萬元且不超過人民幣2000萬元(均含本數)進行回購,用于實施員工持股計劃或股權激勵,回購價格不超過人民幣22.86/(含本數),回購期限為6個月。

不過在僅僅1個月不到的時間里,川環(huán)科技就已經實施完畢。公告顯示,川環(huán)科技截至2023920日,公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價交易方式回購公司股份68萬股,占公司目前總股本的0.3135%,最高成交價為15.01/股,最低成交價為14.60/股,支付的總金額為1010.36萬元(不含交易費用)。

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