記者 徐靈超
在我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，中歐班列（含中亞方向，下同）開行火爆。
今年前9個(gè)月，長(zhǎng)三角共開行中歐班列3293列（含回程），運(yùn)送貨物34.39萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.1%。截至今年9月底，長(zhǎng)三角中歐班列累計(jì)開行2.14萬列（含回程），運(yùn)送貨物211.47萬標(biāo)箱。
一列列“鋼鐵駝隊(duì)”往來于國內(nèi)外，在滬、蘇、浙、皖三省一市多地與“一帶一路”沿線國家間架起了國際經(jīng)貿(mào)合作的重要“橋梁”。
長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)匯聚眾多世界500強(qiáng)企業(yè)，也是我國重要的產(chǎn)業(yè)基地之一。2013年9月29日，中歐班列（蘇州-華沙）首次開行，標(biāo)志著長(zhǎng)三角地區(qū)中歐班列開行零的突破。
2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏-馬德里）開行，全程13052公里，歷時(shí)21天抵達(dá)位于伊比利亞半島上的西班牙馬德里，成為目前為止，長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)行里程最長(zhǎng)的中歐班列線路。2015年2月22日，中歐班列（義烏-馬德里）首次從馬德里載貨回程，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角中歐班列雙向開行。
2018年11月8日，中歐班列（合肥-赫爾辛基）滿載太陽能板、LED光源、電子感應(yīng)器等“精密制造”，從阿拉山口鐵路口岸出境，歷時(shí)16天抵達(dá)芬蘭首都赫爾辛基，標(biāo)志著安徽中歐班列至北歐線路首開成功。
從無到有、從少到多、從單向開行到雙向奔赴……十年來，鐵路部門先后在義烏、金華、合肥、上海、蘇州、南京、海安、徐州、連云港等9個(gè)城市的裝車組織站成功開行去往德國、西班牙、英國、拉脫維亞、芬蘭、烏克蘭、匈牙利、荷蘭、俄羅斯、白俄羅斯以及中亞五國等共計(jì)36個(gè)“一帶一路”沿線國家的中歐班列，打造出義烏小商品、蘇州電子產(chǎn)品、合肥白色家電和汽配件、連云港日韓過境設(shè)備等特色班列產(chǎn)品，讓更多“中國制造”搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”源源不斷地奔赴國際市場(chǎng)。
特別是黨的十九大以來，長(zhǎng)三角中歐班列開行方向、數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“鋼鐵駝隊(duì)”跑出了“加速度”。
2017年長(zhǎng)三角中歐班列共開行1122列，回程占比5%，重箱率100%；2021年共開行3609列，較2017年同比增長(zhǎng)221.7%，回程占比提升到32%；2022年開行4721列，同比增長(zhǎng)30.8%，回程占比達(dá)37.4%，重箱率100%。
在江蘇最大的海港城市，中歐班列助力連云港通山達(dá)海，化身東西交融窗口、國際合作樞紐。截至目前，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里4個(gè)鐵路出境口岸，實(shí)現(xiàn)對(duì)中歐、中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋，開行至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共6條班列線路。
今年1-9月，連云港中歐班列共開行453列（含回程），同比增長(zhǎng)6.3%；發(fā)運(yùn)4.5萬標(biāo)箱，同比增加3150標(biāo)箱。
近幾年，哈薩克斯坦城市化進(jìn)程不斷加速，消費(fèi)升級(jí)愈發(fā)加快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈薩克斯坦過境我國的進(jìn)口日用消費(fèi)品以及出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥，打開了哈薩克斯坦發(fā)展跨境合作以及同東南亞國家合作的窗口。至此，哈薩克斯坦與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系通過中歐班列的連接日益緊密，韌性不斷加強(qiáng)，貿(mào)易增長(zhǎng)強(qiáng)勁。
長(zhǎng)三角中歐班列裝運(yùn)的貨物近年來也日益豐富，貨品品類不斷擴(kuò)容升級(jí)。除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南紡織品、服裝外，更具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和高附加值的光伏組件、汽車配件、機(jī)械裝備、白色家電等也不斷躋身歐洲市場(chǎng)。此外，返程的貨物品類也從早期的木材、汽車零配件等逐步拓展到機(jī)電產(chǎn)品、食品、醫(yī)療器械、機(jī)械設(shè)備、酒類等，實(shí)現(xiàn)了多樣化發(fā)展。
一頭是“世界超市”義烏，一頭連接著歐洲最大的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務(wù)需求，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場(chǎng)土壤，約180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，邁入全球大市場(chǎng)行列。