文|張書(shū)樂(lè)
不知何時(shí)起，新能源汽車(chē)?yán)锎蛴螒?、?chē)內(nèi)KTV也成為了“智能”的一部分。
比如理想汽車(chē)，在發(fā)布L9車(chē)型之前，便對(duì)外宣傳聯(lián)手Switch首創(chuàng)“全家游戲空間”。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想也“借機(jī)”為L(zhǎng)9造起了聲勢(shì)，并在微博上發(fā)聲表態(tài)：“這么貴的車(chē)，我要玩那些真正的3A大作，我要能夠和老婆、孩子一起玩同一個(gè)游戲，這是我這個(gè)奶爸夢(mèng)寐以求的?！?/p>
事實(shí)上，這一切的始作俑者是特斯拉。
為何要給汽車(chē)裝游戲？
2018年8月，馬斯克發(fā)了個(gè)推文說(shuō)想招募游戲人才，并同步聲稱(chēng)，隨著特斯拉的9.0更新，特斯拉系統(tǒng)中將加入經(jīng)典的雅達(dá)利游戲。
結(jié)果很快，一大批特斯拉車(chē)主就在系統(tǒng)升級(jí)后，見(jiàn)到了《導(dǎo)彈司令部》、《小行星》和《月球著陸器》等經(jīng)典游戲，并在2019年3月，再次迎來(lái)《2048》和《Breakout》兩款游戲的加盟。
這些游戲，幾乎都是1980年代前后的老游戲：
畫(huà)面簡(jiǎn)單到粗線條，幾乎就是一個(gè)個(gè)色塊在高清屏幕上給你重演像素游戲的別樣風(fēng)味。
這和理想裝最新的任天堂游戲，路數(shù)卻完全不同。
完全有空間、有算力在運(yùn)行最新的3A大作的特斯拉汽車(chē)為何要這樣做？
當(dāng)然，從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些電子游戲最初時(shí)代的爆款來(lái)說(shuō)，特斯拉的車(chē)載系統(tǒng)不過(guò)是加裝了一個(gè)非常小的模擬器就能達(dá)成完美還原。
但理想不也就是在車(chē)?yán)飪?nèi)置了一臺(tái)Switch嗎？
復(fù)古的意義在哪里呢？
一個(gè)為了召喚情懷或回憶濾鏡而進(jìn)行的營(yíng)銷(xiāo)嗎？
顯然，有鋼鐵俠稱(chēng)號(hào)的馬斯克，并不會(huì)這么無(wú)聊。
鋼鐵俠的小算盤(pán)
讓黑科技承載物特斯拉汽車(chē)，和過(guò)氣老游戲混搭，顯然口味就有點(diǎn)酸爽了。
還好，馬斯克也沒(méi)有昏頭，這些游戲只有當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)才能通過(guò)擋桿和方向盤(pán)操控。
饒有意味的是，馬斯克在推出游戲功能后不久，也曾向任天堂伸出過(guò)橄欖枝，想要在車(chē)?yán)镆搿恶R里奧賽車(chē)》，結(jié)果被任天堂無(wú)情的拒絕。
說(shuō)這個(gè)插曲，在于另一個(gè)場(chǎng)景：奔馳公司在2019年世界移動(dòng)通信大會(huì)上，曬出MBUX車(chē)載系統(tǒng)，并用得到授權(quán)的《馬里奧賽車(chē)》作為演示的時(shí)候，馬斯克的表情該是哪樣呢？
盡管早在2014年，任天堂就已經(jīng)授權(quán)奔馳在部分車(chē)型上安裝這款游戲了。
用來(lái)做演示，不過(guò)是題中應(yīng)有之意。但“鋼鐵俠”先生的內(nèi)心，多少應(yīng)該有點(diǎn)澎湃和無(wú)奈吧。
不過(guò)，如果說(shuō)到奔馳在發(fā)布車(chē)載游戲的另一個(gè)梗后，估計(jì)馬斯克的心結(jié)也容易打開(kāi)些。
彼時(shí)，梅賽德斯·奔馳在展示現(xiàn)場(chǎng)丟出了一個(gè)場(chǎng)景腦洞，希望將上述創(chuàng)意不止應(yīng)用于汽車(chē)上。
公交車(chē)乘客也可通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序，在行程中玩一款合作挑戰(zhàn)的游戲，其中的理念是，普通通勤可以變成“通往另一個(gè)世界的旅程”。
通往另一個(gè)世界的旅程，聽(tīng)起來(lái)要多瘆的慌就有多瘆的慌。
盡管人家的本意還是能夠領(lǐng)會(huì)得到，只是如果放在中文語(yǔ)境里，就確實(shí)讓人感覺(jué)有點(diǎn)背后涼涼了。
或許，如果這種話語(yǔ)打在招攬客人的廣告上，會(huì)直接讓銷(xiāo)量降到冰點(diǎn)哦！
不過(guò)，奔馳和特斯拉確實(shí)不是閑的無(wú)聊，才想到往車(chē)上加裝游戲。
畢竟現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，不過(guò)是停車(chē)才能體驗(yàn)的一些小功能，用手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)。
車(chē)機(jī)所能帶來(lái)的體驗(yàn)不過(guò)是屏幕更大一些罷了！
相對(duì)于雅達(dá)利的像素級(jí)游戲，反而還有點(diǎn)屏幕過(guò)大的違和感。
意義何在呢？
其實(shí)就是一個(gè)布局，為下一階段必然到來(lái)的無(wú)人駕駛做準(zhǔn)備。盡管無(wú)人駕駛，駕駛員可還得坐在位置上，后排娛樂(lè)早就已經(jīng)很豐富了，前排無(wú)聊總是不好。
但這還是不足以解釋為什么要裝過(guò)氣老游戲這個(gè)問(wèn)題。
從金瓶梅看特斯拉？
或許和情懷有點(diǎn)關(guān)系。
先跳過(guò)馬斯克，聊下《金瓶梅》。
被人詬病多年、但文學(xué)價(jià)值也很高的世情小說(shuō)《金瓶梅》，西門(mén)慶娶孟玉樓的時(shí)候，提了一句有2張拔步床做嫁妝。
到曲終人散之時(shí)，還給孟玉樓的財(cái)物里，特意說(shuō)道將死去李瓶?jī)旱囊粡埌尾酱步o她……
注此寫(xiě)彼，手揮目送。
一個(gè)完全不刻意的埋伏，就這樣彈幕了出來(lái)，真正讀書(shū)深的就會(huì)有一種特別的回想。
而常規(guī)的小說(shuō)呢，要么伏筆的刻意，要么情結(jié)隨心所欲，想到哪寫(xiě)到哪，也就和名著看似差之毫厘、實(shí)際失之千里了。
其實(shí)，很多領(lǐng)域的道理都是相通的。
比如馬斯克給特斯拉裝游戲這檔事。
很多人迷惑不解，為何裝雅達(dá)利游戲，這可是老古董。
伏筆來(lái)了，馬斯克毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)神童，你知道他的第一桶金是多大時(shí)賺來(lái)的嗎？
答案是12歲，1984年馬斯克自學(xué)了編程，然后做了一個(gè)名叫《Blastar》的電視游戲，賺到了人生的第一個(gè)500美元。
這個(gè)本質(zhì)上是精簡(jiǎn)版的《太空入侵者》的游戲。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，是被《PC and Office Technology》雜志賣(mài)下，至于是否發(fā)行，就不得而知。
不過(guò)，彼時(shí)正是雅達(dá)利極度輝煌的年代。
馬斯克制作游戲時(shí)，心中或許更希望能夠被雅達(dá)利收編到游戲機(jī)里，讓世人玩耍吧。
于是，在特斯拉的系統(tǒng)里第一批入駐的游戲，是雅達(dá)利的經(jīng)典。
而馬斯克另一個(gè)令人矚目的壯舉，創(chuàng)造Space X公司，想要把更多人送上太空，或許也來(lái)自于太空游戲這個(gè)少年時(shí)代的情懷。
但這絕不僅僅是一個(gè)情懷梗。馬斯克要埋的伏筆還有很多。
馬斯克和誰(shuí)搭訕？
遠(yuǎn)景的伏筆，自然是在無(wú)人駕駛來(lái)臨前夜，為駕駛員準(zhǔn)備好更多的娛樂(lè)。
但近景的伏筆則更實(shí)在。
比如說(shuō)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，精準(zhǔn)的搭訕，并還要搭上話。
本來(lái)，特斯拉里面可以安裝和它本身的跨時(shí)代氣質(zhì)相配合的時(shí)髦新游戲，比如《絕地求生》。
在馬斯克第一次發(fā)文要裝游戲進(jìn)車(chē)子時(shí)，《絕地求生》的官微主動(dòng)來(lái)撩：我覺(jué)得卡牌游戲加到特斯拉系統(tǒng)中會(huì)顯得很cool!
結(jié)果，馬斯克硬是沒(méi)怎么搭理。
為啥呢？
因?yàn)椴淮钫{(diào)。
僅以中國(guó)市場(chǎng)為例，一份調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉的“意向型用戶”以青年人為主， 半數(shù)以上為25-34歲的年輕人；具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的35-49歲中年人群占比31.6%。
這一部分人群的年齡架構(gòu)，有一個(gè)很核心的特點(diǎn)：
在歐美正好是經(jīng)歷了70年代末雅達(dá)利游戲風(fēng)暴洗禮的一群人。
而在中國(guó)，則大多數(shù)是任天堂紅白機(jī)陪伴下長(zhǎng)大的。
于是，情懷的影子就鎖定下來(lái)，也就無(wú)外乎馬斯克最先裝進(jìn)去的是雅達(dá)利，而之后有想要任天堂的《馬里奧賽車(chē)》前來(lái)“駕臨”了。
本來(lái)就不是一個(gè)“最貴游戲主機(jī)”或“外設(shè)”，本身特斯拉就是一個(gè)希望在用戶形成一種科幻風(fēng)味的車(chē)系，而懷舊風(fēng)格的游戲。
盡管現(xiàn)代感缺缺，卻正好擊中了這部分潛在用戶群體的關(guān)注點(diǎn)。
談不上癢點(diǎn)、痛點(diǎn)和剛需，畢竟對(duì)于車(chē)子而言，性能才是最大的賣(mài)點(diǎn)。
而近景的營(yíng)銷(xiāo)伏筆，則只要刺激性強(qiáng)就好。
至于玩不玩，不重要。
畢竟，真沒(méi)啥好玩的。關(guān)鍵是勾搭一下對(duì)應(yīng)時(shí)段出生的這波人，告訴他們，特斯拉真的和他們是一個(gè)年代、一個(gè)想法和一個(gè)體驗(yàn)的，就得了。
其實(shí)一切都只是告訴這些潛在的購(gòu)買(mǎi)者們?nèi)齻€(gè)字——我懂你。
這才是用戶內(nèi)心真正柔軟的地方。
畢竟，懂字之下，人與車(chē)之間的羈絆，也就粘稠了。
十年后，再“搭訕”《絕地求生》
至于，《絕地求生》的玩家，有沒(méi)有車(chē)還都不好說(shuō)，有沒(méi)有錢(qián)，也不好說(shuō)。
但可以確定的是，《絕地求生》這一系的玩家群體，大多是兩代以后特斯拉的潛在用戶，現(xiàn)在進(jìn)來(lái)太違和，和中青年精英們之間有“代溝”。
或許，再等十年，就可以搭訕了……
還有一個(gè)問(wèn)題，明明車(chē)機(jī)多裝幾款游戲，也不是問(wèn)題。
所以，和新款熱門(mén)游戲連個(gè)機(jī)，就當(dāng)是和未來(lái)的潛在消費(fèi)者們先埋個(gè)伏筆，似乎也沒(méi)啥不好。
這種營(yíng)銷(xiāo)思維，放在其他車(chē)企身上都沒(méi)有問(wèn)題。只是特斯拉確實(shí)自己“有病”，因?yàn)楫a(chǎn)量一直有瓶頸，搭訕太多太廣，自己也陪不了，干脆放棄得了。
先把目標(biāo)用戶伺候好，才對(duì)得起自己真正“限量版”名頭吧。
至于Switch游戲，中青年車(chē)主們真的沒(méi)時(shí)間玩。
一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)思維的差異，也就讓特斯拉和理想之間的銷(xiāo)量，不太一樣了。