文|快遞觀(guān)察家
日前，順心捷達(dá)并購(gòu)安能的消息傳出，安能回應(yīng)稱(chēng)這些都是江湖傳聞，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。但毋庸置疑，快運(yùn)頭部企業(yè)的新一輪重組已經(jīng)提速。
《快遞觀(guān)察家》收到一位粉絲的爆料稱(chēng)，自己訂購(gòu)了一批貨，對(duì)方給的也是安能物流單號(hào)，但順心捷達(dá)小程序提醒他貨物已發(fā)出。隨后《快遞觀(guān)察家》求證得知，雙方的系統(tǒng)并沒(méi)有打通。
實(shí)際上從去年底開(kāi)始，就有一些業(yè)內(nèi)傳言稱(chēng)盡調(diào)組已經(jīng)入駐安能，但經(jīng)歷大半年時(shí)間之后，再也沒(méi)有相關(guān)的信息傳出。安能在開(kāi)啟了以利潤(rùn)為核心的轉(zhuǎn)型一年后，2023上半年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)超3.14億元，重新坐穩(wěn)了“快運(yùn)之王”的位置。
度過(guò)了黑暗時(shí)刻之后，安能正在走上一條正確的軌道，無(wú)論參與并購(gòu)與否，安能手中的談判砝碼都在不斷增加。
反觀(guān)另一方順心捷達(dá)，低調(diào)的他們鮮有消息傳出。作為順豐旗下的加盟制快運(yùn)品牌，順心捷達(dá)源于順豐收購(gòu)的新邦物流，隨后在全國(guó)起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，2019年進(jìn)入日均“萬(wàn)噸俱樂(lè)部”。在這個(gè)俱樂(lè)部里，包括百世快運(yùn)、安能、壹米滴答、中通快運(yùn)等在內(nèi)，都是資深玩家。
順心捷達(dá)作為加盟體制，與直營(yíng)的順豐快運(yùn)一直保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。王衛(wèi)在折戟豐網(wǎng)之后，會(huì)不會(huì)再度發(fā)力加盟網(wǎng)絡(luò)，還有待于時(shí)間的考證。
從順豐的戰(zhàn)略布局來(lái)看，在主動(dòng)扔掉豐網(wǎng)的包袱后，順豐集團(tuán)的加盟板塊只剩順心捷達(dá)。與快遞相比，零擔(dān)快運(yùn)的市場(chǎng)更為龐大，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.5萬(wàn)億，且經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)之后，快運(yùn)企業(yè)紛紛迎來(lái)利潤(rùn)修復(fù)，包括加盟網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)，做快運(yùn)甚至比做快遞更可以輕松賺到錢(qián)。
《快遞觀(guān)察家》認(rèn)為，廣闊的市場(chǎng)符合順豐打造全場(chǎng)景供應(yīng)鏈的考量，假設(shè)拿下安能物流，順豐在快運(yùn)板塊將有兩張網(wǎng)絡(luò)，順理成章坐上快運(yùn)行業(yè)第一把交易。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，可以更從容的搶占市場(chǎng)份額，并進(jìn)行快遞快運(yùn)的全面融合。
另外，作為快運(yùn)領(lǐng)域的龍頭，安能也將為順豐帶來(lái)很多的客戶(hù)資源。
順豐在2018年收購(gòu)新邦物流，并重金升級(jí)為順心捷達(dá)品牌，不難看出順豐在快運(yùn)領(lǐng)域的野心。而順心捷達(dá)也不負(fù)眾望，盡管沒(méi)有大規(guī)模擴(kuò)張，但通過(guò)經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了扎實(shí)的營(yíng)運(yùn)底盤(pán)，并向第一梯隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍。
對(duì)于收購(gòu)的情況，順豐尚未公開(kāi)回應(yīng)。倒是前段時(shí)間傳出順豐欲收購(gòu)鐵龍物流的消息，進(jìn)一步布局鐵路集裝箱運(yùn)輸，很快順豐就進(jìn)行了辟謠，并表示一切以公告為準(zhǔn)。
反觀(guān)安能物流，精細(xì)化已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞。比如根據(jù)成本和市場(chǎng)情況定價(jià)，同時(shí)全面取消強(qiáng)制性包倉(cāng)，改變以往一刀切的投放方式，針對(duì)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)一區(qū)一策精準(zhǔn)投放，力圖改變過(guò)去十多年相對(duì)粗放的快運(yùn)行業(yè)。
安能創(chuàng)始人秦興華認(rèn)為，安能物流當(dāng)前已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了健康的可持續(xù)幫助網(wǎng)點(diǎn)掙錢(qián)的生態(tài)，總部與網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)系也從簡(jiǎn)單的合作模式發(fā)展為共榮模式，這將為安能業(yè)績(jī)的可持續(xù)增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
《快遞觀(guān)察家》發(fā)現(xiàn)，變化和機(jī)會(huì)總是如影隨形，從大盤(pán)來(lái)看，一場(chǎng)行業(yè)變革亦正在醞釀中。
雖然目前零擔(dān)市場(chǎng)需求疲軟，但頭部企業(yè)收入規(guī)模依然保持增長(zhǎng)，這意味著行業(yè)正在發(fā)生著結(jié)構(gòu)性變化，就像價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代快遞企業(yè)的洗牌一樣，快運(yùn)行業(yè)的新一輪兼并重組即將上演。