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今年最大“流血上市”來(lái)了,估值縮水2100億元

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今年最大“流血上市”來(lái)了,估值縮水2100億元

頂流VC加持,謀劃兩年,Instacart終于登陸納斯達(dá)克。

文丨直通IPO 盛佳瑩

繼ARM成功上市后,納斯達(dá)克又即將迎來(lái)一個(gè)重磅IPO!

今日,美國(guó)食品雜貨配送應(yīng)用Instacart的母公司Maplebear將其IPO發(fā)行價(jià)定在每股30美元,位于其上調(diào)后的目標(biāo)區(qū)間的高端,估值達(dá)99億美元。

此次IPO共發(fā)行2200萬(wàn)股股票,籌資6.6億美元,將于今夜登陸納斯達(dá)克。

早在2021年,Instacart就曾計(jì)劃直接上市,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)其上市工作的投行人士預(yù)計(jì),市場(chǎng)對(duì)Instacart的估值可能超過(guò)500億美元。

但2022年,美股科技股遭到拋售以及美聯(lián)儲(chǔ)加息導(dǎo)致股市暴跌,Instacart估值也大幅下滑。為了適應(yīng)市場(chǎng)新環(huán)境,2022年3月,Instacart宣布主動(dòng)將公司的估值從390億美元下調(diào)40%至240億美元。7月Instacart再次下調(diào)估值至150億美元,到2022年下半年,Instacart將其估值削減至約130億美元。

據(jù)The Information在今年4月的報(bào)道,Instacart再一次在內(nèi)部下調(diào)了估值,新的估值約為120億美元。

兩年時(shí)間不到,Instacart主動(dòng)下調(diào)估值多次,但資本市場(chǎng)依然“殘酷”,此次上市最終估值僅為99億美元,與2022年的最初估值縮水近290億美元(合2100億元),估值下滑超70%。

但盡管如此,Instacart依然是今年美股備受關(guān)注的大IPO。自2012年成立以來(lái), Instacart一直是明星資本的寵兒,由Y Combinator孵化,又拿到紅杉資本、老虎環(huán)球基金等頂流VC的融資,一路高開高走,成為共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口的典型代表公司之一。

YC孵化,紅杉老虎加持,融資超26億美元

Instacart由印度裔美國(guó)人Apoorva Mehta在硅谷創(chuàng)辦。Apoorva Mehta曾在黑莓和高通擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師,后任職于亞馬遜供應(yīng)鏈工程師。

2010年,Apoorva Mehta決心離開亞馬遜來(lái)硅谷創(chuàng)業(yè)。初到硅谷兩年,Apoorva Mehta連續(xù)創(chuàng)業(yè)了19次,但都沒有太大起色。直到第20次,Apoorva Mehta意識(shí)到:“創(chuàng)立一家公司的原因不應(yīng)該是想要?jiǎng)?chuàng)立一家公司。創(chuàng)立一家公司的原因應(yīng)該是解決一個(gè)你真的關(guān)心的問題?!?/p>

Apoorva Mehta看到了超市購(gòu)物的機(jī)會(huì)。彼時(shí),已經(jīng)是電商巨頭的亞馬遜都還做不到“當(dāng)天送達(dá)”,Apoorva Mehta想把即時(shí)配送的時(shí)間壓縮至一小時(shí)。

2012年,Instacart正式成立,主打“一小時(shí)達(dá)”的生鮮即時(shí)配送服務(wù)。商業(yè)模式采取了輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,用戶線上下單,商家準(zhǔn)備商品,眾包騎手負(fù)責(zé)配送到家,顛覆了傳統(tǒng)配送模式。最早,Instacart在舊金山的山景城和帕羅奧圖提供服務(wù),很長(zhǎng)一段時(shí)間都是在測(cè)試商業(yè)模式。

在硅谷已經(jīng)有過(guò)多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的Apoorva Mehta深知,孵化器和資本對(duì)初創(chuàng)公司的助推作用,可以大大增加公司成功的幾率。因此他希望Instacart可以參加著名孵化機(jī)構(gòu)Y-Combinator(以下簡(jiǎn)稱“YC”)高強(qiáng)度的孵化。

但Apoorva Mehta錯(cuò)過(guò)了YC申請(qǐng)截止日期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月,Apoorva Mehta沒有輕易放棄,而是聯(lián)系了各種人脈得到與YC合伙人見面的機(jī)會(huì)。

但所有YC合伙人都對(duì)Apoorva Mehta Say No,Apoorva Mehta依然沒有放棄,而是用Instacart給YC合伙人在半小時(shí)之內(nèi)送了一打啤酒。

Instacart因此在申請(qǐng)截止兩個(gè)月后成功進(jìn)入了YC孵化。借助YC的影響力,Instacart在第二年便拿到了紅杉資本850萬(wàn)美元的A輪融資。

此后,Instacart根據(jù)城市的汽車保有量、居民收入、天氣等因素開始迅速擴(kuò)張。2013年相繼開拓了芝加哥、波士頓等地。

2014年6月,Instacart完成由Andreessen Horowitz領(lǐng)投的4400萬(wàn)美元B輪融資,同年年底,Instacart城市覆蓋數(shù)達(dá)到17個(gè)。

2015年Instacart獲得2.2億美元C輪融資,估值漲至20億美元,正式邁入獨(dú)角獸行列。Instacart勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁,2018年,Instacart獲D1 Capital Partners領(lǐng)投的6億美元融資,估值達(dá)76億美元。

到2020年,疫情加速了Instacart的增長(zhǎng)。一年時(shí)間里,Instacart一口氣完成三輪融資,其中,6月獲2.25億美元融資;10月獲2億美元融資;2021年3月,完成2.65億美元融資,由Andreessen Horowitz、紅杉資本、D1 Capital Partners、富達(dá)和T.RowePrice等機(jī)構(gòu)投資。Instacart的估值也達(dá)到頂峰,彼時(shí)融資后估值為390億美元。

成立至今,Instacart融資超過(guò)26億美元。根據(jù)招股說(shuō)明書顯示,目前,Coatue、老虎環(huán)球基金、紅杉資本、D1 Capital Partners等頂流VC、對(duì)沖基金均為Instacart股東。其中,持股超過(guò)5%的股東為紅杉資本和D1 Capital Partners。

2022年扭虧為盈,廣告成新增長(zhǎng)引擎

2020年,美國(guó)疫情帶動(dòng)了Instacart強(qiáng)勁發(fā)展。居家隔離期間,導(dǎo)致線上購(gòu)物需求激增,派送訂單因此大漲。

Insatcart的用戶量也隨之大幅增長(zhǎng),在疫情初期,Instacart的下載量實(shí)現(xiàn)了218%的增長(zhǎng)。在2020年3-4月期間,為滿足爆發(fā)式的配送需求,Instacart新雇傭了30萬(wàn)員工,并與Rite Aid、沃爾瑪和Staples等大型零售商達(dá)成了合作關(guān)系。僅僅一年時(shí)間,Instacart就將配送范圍擴(kuò)大到了全美約85%的家庭,2020年的整體銷售額也實(shí)現(xiàn)了323%的增長(zhǎng)。

疫情培養(yǎng)了全美用戶的消費(fèi)習(xí)慣,盡管隔離措施取消,Instacart在2021年的用戶數(shù)也依然達(dá)到了60萬(wàn),全年收入達(dá)到了18億美元,較2020年有20%的增長(zhǎng)。

根據(jù)招股書顯示,Instacart目前已覆蓋美國(guó)1400多家雜貨商店,這些商店合計(jì)占到了美國(guó)雜貨零售市場(chǎng)份額的85%。2022年,Instacart總交易額(GTV)達(dá)到290億美元,占北美線上雜貨銷售額的75%。

市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張,拉動(dòng)了Instacart的業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。招股書顯示,2020年至2022年,Instacart營(yíng)收分別為14.77億美元、18.34億美元、25.51億美元,凈利分別為-7000萬(wàn)美元、-7300萬(wàn)美元、4.28億美元,2022年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

來(lái)源:招股書截圖

到2023 年上半年,Instacart依然保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。營(yíng)收為14.75億美元,2022年同期營(yíng)收為11.26億美元;凈利潤(rùn)為 2.42 億美元,而 2022 年同期虧損 7400 萬(wàn)美元。

Instacart 表示,廣告解決方案的增長(zhǎng)對(duì)其維持和提高盈利能力發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2019年Instacart首次推出付費(fèi)搜索,此后Instacart一直不斷加強(qiáng)廣告業(yè)務(wù)。2021年,Instacart聘請(qǐng)了一位在移動(dòng)貨幣化戰(zhàn)略、產(chǎn)品管理和廣告方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的 Facebook 高級(jí)管理人員。

Instacart隨后不斷推出新的廣告產(chǎn)品,根據(jù)招股書顯示,已經(jīng)有超過(guò) 5,500 個(gè)品牌使用Instacart 的廣告工具,該數(shù)據(jù)與2019年相比數(shù)量增加了5倍。

廣告收入也一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年,廣告業(yè)務(wù)全年收入僅2.95億美元,到2021年幾乎翻了一番到達(dá)5.72億美元。2022年,Instacart廣告收入進(jìn)一步增長(zhǎng)至7.4億美元,占其總收入的29%。

到今年上半年,Instacart的廣告收入達(dá)4.06億美元,同比增長(zhǎng)24%,占今年上半年Instacart總收入的28%。

尋找新出路,加碼會(huì)員制與AI

雖然憑借模式創(chuàng)新與先發(fā)優(yōu)勢(shì),Instacart已經(jīng)成為美國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)的頭部選手。但隨著疫情紅利褪去,線下消費(fèi)回暖,美國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)模增速放緩,EcommerceDB的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),2023-2027年,美國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率僅為6.7%。

與此同時(shí),越來(lái)越多的企業(yè)下場(chǎng)即時(shí)配送領(lǐng)域,想要分一杯羹。去年開始,亞馬遜對(duì)旗下自動(dòng)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅調(diào)整,收購(gòu)比利時(shí)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人公司 Cloostermans,以加速倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)一體化,并推出第四代空運(yùn)無(wú)人機(jī)MK27-2,推出30分鐘內(nèi)送達(dá)商品的極速服務(wù)。

Uber也在去年宣布與英國(guó)大型化妝品連鎖超市Boots達(dá)成合作,幫助后者門店接入即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),為消費(fèi)者提供30分鐘送達(dá)服務(wù)。

紅利消退,競(jìng)爭(zhēng)加劇,Instacart必須尋找新出路。

Instacart隨即推出了新的會(huì)員服務(wù)“Instacart+”,為用戶提供更低的配送費(fèi)及無(wú)上限的配送距離。

用低價(jià)換取更多的用戶,Instacart對(duì)此表示:“盡管客戶費(fèi)用較低,但I(xiàn)nstacart+會(huì)員的訂單更頻繁,平均訂單價(jià)值更高,并且隨著時(shí)間的推移,通常會(huì)在Instacart上形成更習(xí)慣和粘性的行為?!?/p>

截至6月30日,Instacart+ 擁有超過(guò) 510 萬(wàn)名會(huì)員(不包括免費(fèi)試用會(huì)員),這一數(shù)字高于去年同期的 460 萬(wàn)名會(huì)員。Instacart顯然對(duì)低價(jià)策略的效果滿意,在招股書中Instacart表示,將繼續(xù)加碼 Instacart+。

除此之外,面對(duì)亞馬遜和Uber的“技術(shù)戰(zhàn)”,Instacart也正在通過(guò)收購(gòu)人工智能公司等形式提升自身的技術(shù)實(shí)力。

過(guò)去兩年,Instacart相繼收購(gòu)了智能購(gòu)物車及無(wú)人結(jié)賬技術(shù)開發(fā)商 Caper AI、人工智能定價(jià)公司Eversight、SaaS訂單管理系統(tǒng)FoodStorm等公司。

并且推出了Instacart Platform項(xiàng)目,為零售商提供電商技術(shù)、廣告科技、數(shù)據(jù)分析、物流支持等一系列技術(shù)服務(wù)。

在招股書中,Instacart首席執(zhí)行官 Fidji Simo表示“我們相信食品雜貨的未來(lái)不會(huì)是在網(wǎng)上購(gòu)物和店內(nèi)購(gòu)物之間進(jìn)行選擇。我們大多數(shù)人都會(huì)兩者兼而有之。因此,我們希望創(chuàng)造一種真正的全渠道體驗(yàn),將最好的在線購(gòu)物體驗(yàn)帶到實(shí)體店,反之亦然?!?/p>

因此,她將 Instacart定位為一家雜貨技術(shù)公司,不僅為零售商提供雜貨電子商務(wù)功能,還提供店內(nèi)技術(shù)、履行選項(xiàng)、廣告解決方案和數(shù)據(jù)、見解和分析工具。

今夜,籌謀上市已經(jīng)兩年的Instacart即將登陸納斯達(dá)克,Instacart的新故事還將繼續(xù)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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今年最大“流血上市”來(lái)了,估值縮水2100億元

頂流VC加持,謀劃兩年,Instacart終于登陸納斯達(dá)克。

文丨直通IPO 盛佳瑩

繼ARM成功上市后,納斯達(dá)克又即將迎來(lái)一個(gè)重磅IPO!

今日,美國(guó)食品雜貨配送應(yīng)用Instacart的母公司Maplebear將其IPO發(fā)行價(jià)定在每股30美元,位于其上調(diào)后的目標(biāo)區(qū)間的高端,估值達(dá)99億美元。

此次IPO共發(fā)行2200萬(wàn)股股票,籌資6.6億美元,將于今夜登陸納斯達(dá)克。

早在2021年,Instacart就曾計(jì)劃直接上市,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)其上市工作的投行人士預(yù)計(jì),市場(chǎng)對(duì)Instacart的估值可能超過(guò)500億美元。

但2022年,美股科技股遭到拋售以及美聯(lián)儲(chǔ)加息導(dǎo)致股市暴跌,Instacart估值也大幅下滑。為了適應(yīng)市場(chǎng)新環(huán)境,2022年3月,Instacart宣布主動(dòng)將公司的估值從390億美元下調(diào)40%至240億美元。7月Instacart再次下調(diào)估值至150億美元,到2022年下半年,Instacart將其估值削減至約130億美元。

據(jù)The Information在今年4月的報(bào)道,Instacart再一次在內(nèi)部下調(diào)了估值,新的估值約為120億美元。

兩年時(shí)間不到,Instacart主動(dòng)下調(diào)估值多次,但資本市場(chǎng)依然“殘酷”,此次上市最終估值僅為99億美元,與2022年的最初估值縮水近290億美元(合2100億元),估值下滑超70%。

但盡管如此,Instacart依然是今年美股備受關(guān)注的大IPO。自2012年成立以來(lái), Instacart一直是明星資本的寵兒,由Y Combinator孵化,又拿到紅杉資本、老虎環(huán)球基金等頂流VC的融資,一路高開高走,成為共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口的典型代表公司之一。

YC孵化,紅杉老虎加持,融資超26億美元

Instacart由印度裔美國(guó)人Apoorva Mehta在硅谷創(chuàng)辦。Apoorva Mehta曾在黑莓和高通擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師,后任職于亞馬遜供應(yīng)鏈工程師。

2010年,Apoorva Mehta決心離開亞馬遜來(lái)硅谷創(chuàng)業(yè)。初到硅谷兩年,Apoorva Mehta連續(xù)創(chuàng)業(yè)了19次,但都沒有太大起色。直到第20次,Apoorva Mehta意識(shí)到:“創(chuàng)立一家公司的原因不應(yīng)該是想要?jiǎng)?chuàng)立一家公司。創(chuàng)立一家公司的原因應(yīng)該是解決一個(gè)你真的關(guān)心的問題。”

Apoorva Mehta看到了超市購(gòu)物的機(jī)會(huì)。彼時(shí),已經(jīng)是電商巨頭的亞馬遜都還做不到“當(dāng)天送達(dá)”,Apoorva Mehta想把即時(shí)配送的時(shí)間壓縮至一小時(shí)。

2012年,Instacart正式成立,主打“一小時(shí)達(dá)”的生鮮即時(shí)配送服務(wù)。商業(yè)模式采取了輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,用戶線上下單,商家準(zhǔn)備商品,眾包騎手負(fù)責(zé)配送到家,顛覆了傳統(tǒng)配送模式。最早,Instacart在舊金山的山景城和帕羅奧圖提供服務(wù),很長(zhǎng)一段時(shí)間都是在測(cè)試商業(yè)模式。

在硅谷已經(jīng)有過(guò)多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的Apoorva Mehta深知,孵化器和資本對(duì)初創(chuàng)公司的助推作用,可以大大增加公司成功的幾率。因此他希望Instacart可以參加著名孵化機(jī)構(gòu)Y-Combinator(以下簡(jiǎn)稱“YC”)高強(qiáng)度的孵化。

但Apoorva Mehta錯(cuò)過(guò)了YC申請(qǐng)截止日期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月,Apoorva Mehta沒有輕易放棄,而是聯(lián)系了各種人脈得到與YC合伙人見面的機(jī)會(huì)。

但所有YC合伙人都對(duì)Apoorva Mehta Say No,Apoorva Mehta依然沒有放棄,而是用Instacart給YC合伙人在半小時(shí)之內(nèi)送了一打啤酒。

Instacart因此在申請(qǐng)截止兩個(gè)月后成功進(jìn)入了YC孵化。借助YC的影響力,Instacart在第二年便拿到了紅杉資本850萬(wàn)美元的A輪融資。

此后,Instacart根據(jù)城市的汽車保有量、居民收入、天氣等因素開始迅速擴(kuò)張。2013年相繼開拓了芝加哥、波士頓等地。

2014年6月,Instacart完成由Andreessen Horowitz領(lǐng)投的4400萬(wàn)美元B輪融資,同年年底,Instacart城市覆蓋數(shù)達(dá)到17個(gè)。

2015年Instacart獲得2.2億美元C輪融資,估值漲至20億美元,正式邁入獨(dú)角獸行列。Instacart勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁,2018年,Instacart獲D1 Capital Partners領(lǐng)投的6億美元融資,估值達(dá)76億美元。

到2020年,疫情加速了Instacart的增長(zhǎng)。一年時(shí)間里,Instacart一口氣完成三輪融資,其中,6月獲2.25億美元融資;10月獲2億美元融資;2021年3月,完成2.65億美元融資,由Andreessen Horowitz、紅杉資本、D1 Capital Partners、富達(dá)和T.RowePrice等機(jī)構(gòu)投資。Instacart的估值也達(dá)到頂峰,彼時(shí)融資后估值為390億美元。

成立至今,Instacart融資超過(guò)26億美元。根據(jù)招股說(shuō)明書顯示,目前,Coatue、老虎環(huán)球基金、紅杉資本、D1 Capital Partners等頂流VC、對(duì)沖基金均為Instacart股東。其中,持股超過(guò)5%的股東為紅杉資本和D1 Capital Partners。

2022年扭虧為盈,廣告成新增長(zhǎng)引擎

2020年,美國(guó)疫情帶動(dòng)了Instacart強(qiáng)勁發(fā)展。居家隔離期間,導(dǎo)致線上購(gòu)物需求激增,派送訂單因此大漲。

Insatcart的用戶量也隨之大幅增長(zhǎng),在疫情初期,Instacart的下載量實(shí)現(xiàn)了218%的增長(zhǎng)。在2020年3-4月期間,為滿足爆發(fā)式的配送需求,Instacart新雇傭了30萬(wàn)員工,并與Rite Aid、沃爾瑪和Staples等大型零售商達(dá)成了合作關(guān)系。僅僅一年時(shí)間,Instacart就將配送范圍擴(kuò)大到了全美約85%的家庭,2020年的整體銷售額也實(shí)現(xiàn)了323%的增長(zhǎng)。

疫情培養(yǎng)了全美用戶的消費(fèi)習(xí)慣,盡管隔離措施取消,Instacart在2021年的用戶數(shù)也依然達(dá)到了60萬(wàn),全年收入達(dá)到了18億美元,較2020年有20%的增長(zhǎng)。

根據(jù)招股書顯示,Instacart目前已覆蓋美國(guó)1400多家雜貨商店,這些商店合計(jì)占到了美國(guó)雜貨零售市場(chǎng)份額的85%。2022年,Instacart總交易額(GTV)達(dá)到290億美元,占北美線上雜貨銷售額的75%。

市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張,拉動(dòng)了Instacart的業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。招股書顯示,2020年至2022年,Instacart營(yíng)收分別為14.77億美元、18.34億美元、25.51億美元,凈利分別為-7000萬(wàn)美元、-7300萬(wàn)美元、4.28億美元,2022年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

來(lái)源:招股書截圖

到2023 年上半年,Instacart依然保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。營(yíng)收為14.75億美元,2022年同期營(yíng)收為11.26億美元;凈利潤(rùn)為 2.42 億美元,而 2022 年同期虧損 7400 萬(wàn)美元。

Instacart 表示,廣告解決方案的增長(zhǎng)對(duì)其維持和提高盈利能力發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2019年Instacart首次推出付費(fèi)搜索,此后Instacart一直不斷加強(qiáng)廣告業(yè)務(wù)。2021年,Instacart聘請(qǐng)了一位在移動(dòng)貨幣化戰(zhàn)略、產(chǎn)品管理和廣告方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的 Facebook 高級(jí)管理人員。

Instacart隨后不斷推出新的廣告產(chǎn)品,根據(jù)招股書顯示,已經(jīng)有超過(guò) 5,500 個(gè)品牌使用Instacart 的廣告工具,該數(shù)據(jù)與2019年相比數(shù)量增加了5倍。

廣告收入也一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年,廣告業(yè)務(wù)全年收入僅2.95億美元,到2021年幾乎翻了一番到達(dá)5.72億美元。2022年,Instacart廣告收入進(jìn)一步增長(zhǎng)至7.4億美元,占其總收入的29%。

到今年上半年,Instacart的廣告收入達(dá)4.06億美元,同比增長(zhǎng)24%,占今年上半年Instacart總收入的28%。

尋找新出路,加碼會(huì)員制與AI

雖然憑借模式創(chuàng)新與先發(fā)優(yōu)勢(shì),Instacart已經(jīng)成為美國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)的頭部選手。但隨著疫情紅利褪去,線下消費(fèi)回暖,美國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)模增速放緩,EcommerceDB的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),2023-2027年,美國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率僅為6.7%。

與此同時(shí),越來(lái)越多的企業(yè)下場(chǎng)即時(shí)配送領(lǐng)域,想要分一杯羹。去年開始,亞馬遜對(duì)旗下自動(dòng)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅調(diào)整,收購(gòu)比利時(shí)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人公司 Cloostermans,以加速倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)一體化,并推出第四代空運(yùn)無(wú)人機(jī)MK27-2,推出30分鐘內(nèi)送達(dá)商品的極速服務(wù)。

Uber也在去年宣布與英國(guó)大型化妝品連鎖超市Boots達(dá)成合作,幫助后者門店接入即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),為消費(fèi)者提供30分鐘送達(dá)服務(wù)。

紅利消退,競(jìng)爭(zhēng)加劇,Instacart必須尋找新出路。

Instacart隨即推出了新的會(huì)員服務(wù)“Instacart+”,為用戶提供更低的配送費(fèi)及無(wú)上限的配送距離。

用低價(jià)換取更多的用戶,Instacart對(duì)此表示:“盡管客戶費(fèi)用較低,但I(xiàn)nstacart+會(huì)員的訂單更頻繁,平均訂單價(jià)值更高,并且隨著時(shí)間的推移,通常會(huì)在Instacart上形成更習(xí)慣和粘性的行為?!?/p>

截至6月30日,Instacart+ 擁有超過(guò) 510 萬(wàn)名會(huì)員(不包括免費(fèi)試用會(huì)員),這一數(shù)字高于去年同期的 460 萬(wàn)名會(huì)員。Instacart顯然對(duì)低價(jià)策略的效果滿意,在招股書中Instacart表示,將繼續(xù)加碼 Instacart+。

除此之外,面對(duì)亞馬遜和Uber的“技術(shù)戰(zhàn)”,Instacart也正在通過(guò)收購(gòu)人工智能公司等形式提升自身的技術(shù)實(shí)力。

過(guò)去兩年,Instacart相繼收購(gòu)了智能購(gòu)物車及無(wú)人結(jié)賬技術(shù)開發(fā)商 Caper AI、人工智能定價(jià)公司Eversight、SaaS訂單管理系統(tǒng)FoodStorm等公司。

并且推出了Instacart Platform項(xiàng)目,為零售商提供電商技術(shù)、廣告科技、數(shù)據(jù)分析、物流支持等一系列技術(shù)服務(wù)。

在招股書中,Instacart首席執(zhí)行官 Fidji Simo表示“我們相信食品雜貨的未來(lái)不會(huì)是在網(wǎng)上購(gòu)物和店內(nèi)購(gòu)物之間進(jìn)行選擇。我們大多數(shù)人都會(huì)兩者兼而有之。因此,我們希望創(chuàng)造一種真正的全渠道體驗(yàn),將最好的在線購(gòu)物體驗(yàn)帶到實(shí)體店,反之亦然?!?/p>

因此,她將 Instacart定位為一家雜貨技術(shù)公司,不僅為零售商提供雜貨電子商務(wù)功能,還提供店內(nèi)技術(shù)、履行選項(xiàng)、廣告解決方案和數(shù)據(jù)、見解和分析工具。

今夜,籌謀上市已經(jīng)兩年的Instacart即將登陸納斯達(dá)克,Instacart的新故事還將繼續(xù)。

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