界面新聞見習(xí)記者 | 高菁

全球動(dòng)力電池前十名榜單中，中國企業(yè)總市占率較韓國企業(yè)高出近四成。

9月5日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-7月，全球動(dòng)力電池裝車總量為362.9 GWh，同比增長49.2%。

同期，寧德時(shí)代(300750.SZ)裝車量達(dá)132.9 GWh，超過前十強(qiáng)中所有外企裝車量之和。市占率為36.6%，仍舊位居榜首。SNE分析稱，目前，寧德時(shí)代在歐洲和北美地區(qū)也在迅速成長。

比亞迪(002594.SZ)今年1-7月裝車量為58.1 GWh，同比增長94.1%，位列全球第二。市占率為16%，同比增長3.7個(gè)百分點(diǎn)。

LG新能源緊隨其后，以51.4 GWh的裝車量拿下行業(yè)第三名。其市場份額為14.2%，較上年同期有小幅提升。

而另外兩家韓國企業(yè)市占率均有所下滑。1-7月，SK On和三星SDI分別位列第五和第七名，兩者的市占率分別為5.2%和4.1%，較2022年同期分別下滑1.5%和0.6%。三家韓國企業(yè)總市占率為23.5%，較2022年同期下滑1.7個(gè)百分點(diǎn)。

在位居前十的動(dòng)力電池企業(yè)中，六家中國企業(yè)今年1-7月的總市場份額達(dá)62.9%，去年同期這個(gè)數(shù)字為57.6%。

以此計(jì)算，中韓企業(yè)的市占率差距已達(dá)到39.4%，較去年同期擴(kuò)大了七個(gè)百分點(diǎn)。與上半年相比，1-7月中韓企業(yè)市占率差距擴(kuò)大了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

在中國電池企業(yè)中，排名第六的中創(chuàng)新航(03931.HK)今年前7月市占率進(jìn)一步提升，達(dá)4.5%，與第五名SK On之間的差距持續(xù)縮小。

億緯鋰能(300014.SZ)繼續(xù)保持著最快增速，達(dá)150.9%，超過比亞迪和寧德時(shí)代，其1-7月裝車量排名第八。億緯鋰能的動(dòng)力電池客戶包括戴姆勒、寶馬、廣汽埃安、小鵬等車企。

其余兩家中國企業(yè)國軒高科(002074.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)依次位列第九、第十名，兩家企業(yè)的市場份額均呈現(xiàn)不同程度的下滑。

唯一一家進(jìn)入前十強(qiáng)的日本企業(yè)松下，今年前7月電池使用量為26.6 GWh，比去年同期增長了38.2%。